起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)常見故障的修理

時(shí)間：2015-12-14作者：上海龍合電子商務(wù)有限公司瀏覽：55

	起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)常見故障的修理


	    起重機(jī)在運(yùn)行時(shí)，大車或小車車體由于某種原因產(chǎn)生歪斜運(yùn)行，車輪輪緣和軌道的


	間隙不斷發(fā)生變化，致使輪緣與軌道側(cè)面接觸，不但增大運(yùn)行的附加阻力，還會(huì)磨損輪


	緣或軌道的側(cè)面，嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致其報(bào)廢，這種磨損現(xiàn)象叫做啃軌。


	一、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)常見故障的修理


	(一)啃軌的修理


	1.啃軌對(duì)起重機(jī)的影響


	(1)縮短車輪壽命。起重機(jī)在正常使用條件下，壽命可達(dá)I0年以上。但嚴(yán)重啃軌的起重機(jī)，車輪卻只能用一兩年，甚至較短時(shí)間。由于輪緣磨薄或卷邊，即需更換，這樣既增加修理費(fèi)用，又影響生產(chǎn)。


	(2)軌道磨損加快。由于軌道兩側(cè)面被磨損(嚴(yán)重時(shí)掉鐵屑)，使軌道**面易于變窄，減少接觸面積，嚴(yán)重磨損的軌道，應(yīng)及時(shí)更換。


	(3)增加運(yùn)行阻力。起重機(jī)啃軌運(yùn)行的阻力有時(shí)會(huì)增大到正常情況下的1.5-r3.5倍?？刂破鞣旁?-2擋時(shí)，常有開不動(dòng)車的現(xiàn)象，使電動(dòng)機(jī)功率損耗和傳動(dòng)系統(tǒng)的負(fù)荷都增加?？熊墖?yán)重時(shí)，會(huì)將減速器齒輪軸扭斷或損壞鍵槽。


	(4)易使車輪爬軌。啃軌嚴(yán)重時(shí)，輪緣能爬上軌道**面，從而造成脫軌的危險(xiǎn)。


	(5)縮短廠房使用壽命?？熊壍膫?cè)向力使廠房結(jié)構(gòu)增大橫向載荷，有時(shí)**過小車.制動(dòng)時(shí)的水平力，使廠房結(jié)構(gòu)經(jīng)常處干**負(fù)荷狀態(tài)而縮短壽命。


	起重**利用互聯(lián)網(wǎng)華麗轉(zhuǎn)型，顛覆了傳統(tǒng)起重機(jī)機(jī)械營(yíng)銷模式，必將給國(guó)內(nèi)起重機(jī)企業(yè)提供一個(gè)較高較快的發(fā)展平臺(tái)!


	客服熱線：400-021-3081


	起重機(jī)廠/


	 


上海龍合電子商務(wù)有限公司專注于起重機(jī)|歐式起重機(jī)|電動(dòng)葫蘆|起重設(shè)備起|重機(jī)配件|橋式起重機(jī)|門式起重機(jī)|單梁起重機(jī)等

• 詞條

  詞條說明

• 自行式起重機(jī)的特性

  自行式起重機(jī)的特性 ??? 自行式起重機(jī)的特性是幅度變大，起重能力變小，起升高度相應(yīng)降低，即起重量降低，幅度變小，起重能力變大;起重量處于小幅度時(shí)，起重能力由起重臂的強(qiáng)度決定，起重量處于大幅度時(shí)，起重能力由(起重機(jī))穩(wěn)定性決定。 ??? 2.其他形式起重機(jī)的特性 ??? (1)塔式起重機(jī)。起重高度高，工作幅

• 進(jìn)口起重控制系統(tǒng)部分如何組成？

  液壓系統(tǒng)中的控制部分主要由不同功能的各種液壓控制閥所組成，這些控制閥的作 用是用來控制和調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)中油液流動(dòng)的方向、壓力和流量，以滿足工作機(jī)構(gòu)性能的 要求。根據(jù)用途和工作特點(diǎn)之不同，控制閥可分為如下三種類型，即方向控制閥、壓力 控制閥和流量控制閥。 ??? 方向控制閥(方向閥)用于控制液體的流動(dòng)方向和斷通狀況，有單向閥和換向閥 等;壓力控制閥(壓力閥)用于控制系統(tǒng)

• 傳統(tǒng)起重機(jī)行業(yè)如何轉(zhuǎn)型

  傳統(tǒng)起重機(jī)行業(yè)如何轉(zhuǎn)型 傳統(tǒng)企業(yè)為什么要轉(zhuǎn)型這個(gè)問題，很多人都在探討，很多傳統(tǒng)企業(yè)都很緊張焦慮，其實(shí)大家不應(yīng)該自亂陣腳。在轉(zhuǎn)型這個(gè)理念上，俗語講“不進(jìn)則退”，企業(yè)要想發(fā)展，探索新形勢(shì)的營(yíng)銷以及較**的管理及運(yùn)營(yíng)模式，都是必然的。眼下“互聯(lián)網(wǎng)+”正在以無可阻擋的勢(shì)頭覆蓋著每一個(gè)行業(yè)，改變著人們的思維方式和行為模式，傳統(tǒng)行業(yè)面臨巨大轉(zhuǎn)型危機(jī)，那么傳統(tǒng)企業(yè)究竟該如何應(yīng)對(duì)互聯(lián)網(wǎng)浪潮沖擊呢? 9月19日，

• 汽車起重機(jī)液壓系統(tǒng)控制部分采用的各種控制閥介紹。

  ? ?? ??? I.方向控制閥 ??? 汽車起重機(jī)常采用的方向控制閥為換向閥。換向閥也稱分配閥，屬于控制元件，它 的作用是改變液體的流動(dòng)方向，控制起重機(jī)各工作機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng) 稱為多聯(lián)閥，起重機(jī)下車常用二聯(lián)閥操縱下車支腿，上車常用四聯(lián)閥操縱上車的起升、 變幅、伸縮、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。換向閥主要由閥芯和閥體兩種基本零件組成