汽車再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀

時(shí)間：2016-04-01作者：江蘇高德液壓機(jī)械有限公司瀏覽：88

	汽車再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀


	盡管在“自動(dòng)駕駛”“車聯(lián)網(wǎng)”“新能源”等汽車行業(yè)熱點(diǎn)面前，再制造這一小眾市場(chǎng)顯得有些底氣不足，但不得不承認(rèn)，這一領(lǐng)域蘊(yùn)含的發(fā)展?jié)摿ν瑯硬蝗菪∮U，尤其在近兩年，歐美等發(fā)達(dá)地區(qū)再制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展勢(shì)頭可謂“迅雷不及掩耳”，甚至起步較晚的中國(guó)再制造市場(chǎng)都獲得了不小的增長(zhǎng)。


	 


	什么是再制造


	總的來(lái)說(shuō)，國(guó)內(nèi)外對(duì)再制造的定義大同小異，其中主要包括以下幾個(gè)關(guān)鍵性要點(diǎn)：  


	**，再制造是對(duì)回收的舊件進(jìn)行**化修復(fù)的過(guò)程，對(duì)于所謂的**化修復(fù)過(guò)程各國(guó)都有一定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，但就國(guó)內(nèi)來(lái)講，2012年工信部印發(fā)的《機(jī)電產(chǎn)品再制造技術(shù)及裝備目錄》對(duì)再制造的拆解、清洗技術(shù)以及重新加工壽命檢測(cè)等有一定的介紹；另外，2013年工信部的《內(nèi)燃機(jī)再制造產(chǎn)業(yè)推進(jìn)計(jì)劃》也提到了內(nèi)燃機(jī)再制造的關(guān)鍵技術(shù)。


	其次，再制造產(chǎn)品要達(dá)到與原有新品相同的質(zhì)量和性能，甚至是較優(yōu)。很多人對(duì)此可能會(huì)有疑問(wèn)，因?yàn)樵僦圃飚吘故菍?duì)舊件進(jìn)行制造的工藝，而后面通過(guò)對(duì)再制造的工藝流程的了解，大家就會(huì)較加明白再制造件的性能為什么能夠跟新件一樣，甚至**過(guò)新品。


	*三，再制造產(chǎn)品的價(jià)格比相應(yīng)新件低20%-50%，所以它的經(jīng)濟(jì)性非常強(qiáng)。


	最后，再制造產(chǎn)品要求量化生產(chǎn)，因此很多再制造企業(yè)都需要有自己的舊件回收中心，來(lái)進(jìn)行挑揀、拆解等流程，并且有自己嚴(yán)格的生產(chǎn)線。例如，戴姆勒已經(jīng)預(yù)計(jì)在臨港建一個(gè)再制造中心，有望成為**較大的再制造生產(chǎn)中心，將建設(shè)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和電動(dòng)液壓控制單元三條生產(chǎn)線。


	  



	汽車再制造產(chǎn)品有哪些 


	根據(jù)美國(guó)汽車零部件供應(yīng)商協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前**約有50種以上的汽車和輕、中、重型卡車零部件已經(jīng)被用于再制造。其中比較典型的有：空調(diào)壓縮機(jī)、發(fā)電機(jī)、剎車片、游標(biāo)卡尺、離合器、曲軸、電子控制模塊、水泵等。


	
 


	 


	江蘇高德液壓機(jī)械生產(chǎn)的汽車打包機(jī)主要是將各種低碳輕薄型生產(chǎn)和生活廢鋼、報(bào)廢汽車、鋼材制作的輕金屬結(jié)構(gòu)件打包成合乎爐料的廢鋼包塊，是鋼廠、有色金屬冶煉行業(yè)、**鑄造行業(yè)以及原材料生產(chǎn)廠家使用的理想設(shè)備。


	那么，國(guó)內(nèi)認(rèn)可的再制造產(chǎn)品有哪些呢？根據(jù)目前公布的產(chǎn)品名單，主要有四大類：發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、起動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)，這幾類的產(chǎn)品是由以下的幾個(gè)政策公布的：**公布的試點(diǎn)名單中的產(chǎn)品(*1批)、工信部機(jī)電產(chǎn)品名單(*1批、*5批)、**、工信部“以舊換再”推廣產(chǎn)品。這里將轉(zhuǎn)向器、再制造設(shè)備、機(jī)油泵、空壓機(jī)等列入其他試點(diǎn)單位經(jīng)營(yíng)范圍當(dāng)中，雖然這些不在試點(diǎn)名單產(chǎn)品行列之中，但是它們其實(shí)已經(jīng)被用來(lái)再制造，只是沒(méi)有在地區(qū)政策的名單中被詳細(xì)的列出來(lái)。


	 


	中國(guó)再制造政策環(huán)境


	在中國(guó)，從2015年底到2016年有兩類再制造政策是非?；鸬?，一個(gè)是2016年2月發(fā)布的機(jī)電產(chǎn)品再制造試點(diǎn)(*二批)；另一個(gè)是2015年11月發(fā)布的《再制造產(chǎn)品目錄》*五批。所以總的來(lái)說(shuō)，政策目前的發(fā)布情況是：**發(fā)布了兩批試點(diǎn)，主要是關(guān)于汽車再制造的試點(diǎn)企業(yè)；工信部發(fā)布了機(jī)電產(chǎn)品再制造試點(diǎn)目**共兩批，**批是35家，*二批是53家，增長(zhǎng)的非常多，**的兩批試點(diǎn)一共加起來(lái)大概是42家，那么總共加起來(lái)因?yàn)榕懦粢恍┲貜?fù)認(rèn)證的企業(yè)大概目前可能到了六七十家，產(chǎn)品目錄一共是五批，而且還有后面的以舊換再試點(diǎn)以及內(nèi)燃機(jī)的再制造推進(jìn)計(jì)劃。


	 


	中國(guó)再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)模


	相對(duì)來(lái)說(shuō)，中國(guó)再制造市場(chǎng)因?yàn)榘l(fā)展的比較晚，很多數(shù)據(jù)不是非常足。根據(jù)我們所統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，2015年，中國(guó)的再制造產(chǎn)品已經(jīng)**過(guò)9.3萬(wàn)件，市場(chǎng)**已經(jīng)差不多達(dá)到11億。而根據(jù)去年的統(tǒng)計(jì)，在中國(guó)再制造市場(chǎng)的企業(yè)分類中，較多的是汽車零部件，其比例達(dá)到27%，第三方服務(wù)占比為25%，建筑機(jī)械占比18%，機(jī)電產(chǎn)品可能是中國(guó)再制造企業(yè)目前較多集中的一個(gè)分類，它的總額能占到整個(gè)行業(yè)的83.97%。其他一些企業(yè)包括舊件回收、礦業(yè)機(jī)械等的比例相對(duì)較小，機(jī)床行業(yè)目前的再制造其實(shí)在逐漸興起，但是該行業(yè)有一個(gè)比較矛盾的地方，因?yàn)闄C(jī)床主要是以大修和翻新為主。但是對(duì)于汽車來(lái)說(shuō)，再制造確實(shí)是迅速增長(zhǎng)的一個(gè)版塊。


	而根據(jù)中國(guó)再制造市場(chǎng)關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱兩部分的行業(yè)統(tǒng)計(jì)，截止到2015年，中國(guó)再制造發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量達(dá)到3.2萬(wàn)多件，變速箱能夠達(dá)到6.1萬(wàn)多件，數(shù)量是非常大的。發(fā)動(dòng)機(jī)的市場(chǎng)**在2015年達(dá)到73億，變速箱市場(chǎng)**大約為37億。從整個(gè)趨勢(shì)來(lái)看，尤其是產(chǎn)量方面，在2014年有輕度的下滑，但是到了2015年增長(zhǎng)還是非?？斓?，因?yàn)?015年**的試點(diǎn)以及循環(huán)經(jīng)濟(jì)相關(guān)措施，還包括一些產(chǎn)業(yè)園區(qū)的推廣，招收了很多再制造企業(yè)，這些政策的導(dǎo)向使得2015年再制造行業(yè)發(fā)展是非常迅速的。


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• 詞條

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