“十二五”期間行業(yè)存在的問題

時間：2016-11-11作者：浙江兆東機械有限公司瀏覽：57

    鍛造行業(yè)存在的主要問題集中表現(xiàn)為使用的**制造設(shè)備和關(guān)鍵設(shè)備零部件依賴進口；打入***主機廠供應(yīng)鏈的企業(yè)和產(chǎn)品數(shù)量偏少；企業(yè)的人均勞動生產(chǎn)率和企業(yè)效益普遍偏低工藝和產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性不足，行業(yè)發(fā)展參差不齊，以價格為導(dǎo)向的惡性競爭阻礙著企業(yè)的進步；人員流失和高檔人才嚴(yán)重不足；**的管理方式和模式雖然已經(jīng)引進，但缺少文化的支持而流于形式；企業(yè)技術(shù)檔案、技術(shù)和市場開發(fā)原始，嚴(yán)重影響鍛造企業(yè)的技術(shù)傳承和發(fā)展；鍛造企業(yè)間的自覺融合和合作沒有進展，具有**影響力的大型鍛造集團幾乎沒有。
    *型人才短缺仍然成為了行業(yè)**的痛點，缺乏懂專業(yè)的企業(yè)**者，國家人才培養(yǎng)政策不完善、人員流動不規(guī)范，企業(yè)投資人才培養(yǎng)的積極性遭受了巨大打擊。企業(yè)找到一個分析能力強、解決問題能力好以及管理水平高的人員很難。
    年輕的專業(yè)人才缺乏，很多學(xué)鍛造的學(xué)生不愿意從事鍛造行業(yè)，專業(yè)教育與現(xiàn)實需求嚴(yán)重脫節(jié)。*操作工主力還是年老的，年輕的工人很少。很多高等院校從就業(yè)角度考慮，取消了鍛壓專業(yè)，國家職業(yè)大典中也把鍛壓工程師取消，出現(xiàn)了行業(yè)和專業(yè)誤導(dǎo)。社會力量辦學(xué)又被應(yīng)試教育的條條框框所左右，無法有效生存，教育亂象、主要是招生亂象嚴(yán)重，大大地限制和阻礙了社會辦學(xué)，嚴(yán)重影響了企業(yè)辦學(xué)的積極性。
    目前鍛造行業(yè)人員流失嚴(yán)重，缺乏有實踐經(jīng)驗的工程技術(shù)人員(工藝工裝設(shè)計)，設(shè)備維修人員(技術(shù)人員、專業(yè)技能人員)，操作技能人員和跨專業(yè)的技術(shù)人員。技術(shù)的傳承性比較差，前人好的經(jīng)驗、積累的好的技術(shù)沒有得到傳承。
    企業(yè)需要人才的成長旅程太長、波折太多。專業(yè)知識教育、職業(yè)教育與現(xiàn)實需求嚴(yán)重脫節(jié)，特別是專業(yè)基礎(chǔ)知識越來越不扎實，職業(yè)教育過分偏向了知識教育，技能性實戰(zhàn)能力沒有得到有效的鍛煉。教育中缺少了一“勞動光榮”教育，放棄了或輕視了“動手”勞動的重要意義。
    鍛造行業(yè)一方面缺少現(xiàn)代企一業(yè)管理人才，同時，大學(xué)的企業(yè)管理畢業(yè)生在鍛造企業(yè)并沒有得到重用。企業(yè)不知道如何使用這些專業(yè)的畢業(yè)生，或沒有能力指導(dǎo)和使用這些學(xué)生；企業(yè)管理的畢業(yè)生到企業(yè)不知道該干什么，或者說，學(xué)校教的東西與企業(yè)管理現(xiàn)狀嚴(yán)重脫節(jié)。
    思想觀念、工業(yè)理念的現(xiàn)代化，是整個制造業(yè)向現(xiàn)代化轉(zhuǎn)變中較深較徹底的部分。進行物質(zhì)，即技術(shù)和裝備層面的改造和提升，以及管理體制、管理方式層面的行業(yè)改革，是中國制造業(yè)實現(xiàn)現(xiàn)代化的*條件。然而，如果沒有思想觀念和工業(yè)理念層面的現(xiàn)代化建設(shè)，不僅整個制造業(yè)的現(xiàn)代化難以順利實現(xiàn)，甚至管理體制、管理方式和技術(shù)裝備的現(xiàn)代化也難以持續(xù)實現(xiàn)和進步。
    中國鍛造行業(yè)當(dāng)前存在的較重要問題之 一是管理問題，較缺少符合中國文化的管理 方式和管理模式。這些年的實踐證明，像八九十年代的“設(shè)備與技術(shù)改造”大潮，僅 僅努力從物質(zhì)和技術(shù)層面實現(xiàn)著產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)代化，以及像一直推行的“TQC管理、ISO標(biāo)準(zhǔn)、 5S管理和6西格瑪推廣等”，僅僅試圖從制度和標(biāo)準(zhǔn)層面實現(xiàn)企業(yè)現(xiàn)代化，都不能**很大成功。從根本上說，沒有現(xiàn)代思想觀念和工業(yè)理念；沒有具有這些思想和習(xí)慣的產(chǎn)業(yè)大軍，是難以在現(xiàn)代化的企業(yè)管理下正常運轉(zhuǎn)，也難以發(fā)揮需要現(xiàn)代化思想和理念的人使用和操作的技術(shù)和設(shè)備的作用。也就是說即使企業(yè)富足，行業(yè)輝煌，坐擁**設(shè)備和技術(shù)，照搬了很多的管理模式和應(yīng)用了許多管理技術(shù)，也照樣會產(chǎn)生很多的企業(yè)管理和行業(yè)發(fā)展問題。然而，要實現(xiàn)思想觀念和工業(yè)理念的現(xiàn)代化，不僅需要工業(yè)文化建設(shè)，還需要人文學(xué)科的推進乃至現(xiàn)代文化的培養(yǎng)和建設(shè)。
    質(zhì)量與效益、綠色與智能以及轉(zhuǎn)型與升級的理念和概念沒有統(tǒng)一，質(zhì)量沒有上升到人文的理念。效益沒有處理好長遠(yuǎn)和眼前的關(guān)系：轉(zhuǎn)型升級沒有放在管理、設(shè)備和技術(shù)、質(zhì)量、效率和效益上，產(chǎn)生了許多錯誤的理念和概念。特別值得提出的是高檔產(chǎn)品的定義模糊，誤導(dǎo)了一些企業(yè)的行為。鍛造業(yè)中產(chǎn)品不存在**的高檔概念。完全取決與用戶、生產(chǎn)產(chǎn)品的質(zhì)量和消耗水平（即成本）。
鍛造行業(yè)企業(yè)與主機廠形成戰(zhàn)略聯(lián)盟的意愿和方式還沒有被普遍接受，也沒有形成一個應(yīng)有的合作文化氛圍。鍛造行業(yè)還沒有一套與主機廠進行溝通的標(biāo)準(zhǔn)體系。
    鍛造發(fā)展從物質(zhì)角度看，包括鍛造產(chǎn)品、材料、工藝技術(shù)和鍛造設(shè)備等。中國大部分鍛造企業(yè)的產(chǎn)品研發(fā)、材料研究和工藝技術(shù)開發(fā)能力和投入都不足，大部分鍛造設(shè)備企業(yè)的設(shè)備研發(fā)都處于跟追狀態(tài)。一是沒有形成有效的方式方法和系統(tǒng)，不知道如何開展研發(fā)（開發(fā)）；二是人才短缺或人才奇缺，很少或沒有研發(fā)（開發(fā)）人才；另外一些企業(yè)幾乎都處于低價競爭中，也沒有實力投入研發(fā)（開發(fā)），還有一個原因是模仿、不重視成果保護的剽竊行為的盛行，引起不創(chuàng)新急功近利思想的作用，這是當(dāng)前存在的典型問題。
    主流軟件為國外品牌所壟斷，在工業(yè)應(yīng)用層次，基本上看不到自主品牌，國內(nèi)有限元軟件還處于起步發(fā)展階段。國外鍛造有限元軟件主要有法國的FORGE、美國的DEFORM、俄羅斯的QFORM等。國內(nèi)還沒有見到成熟的鍛造模擬專業(yè)軟件。國內(nèi)自主開發(fā)的有限元軟件主要有北京**算自主開發(fā)的有限元軟件SciFEA，大連理工大學(xué)自主開發(fā)的軟件JIFEX和北京飛箭公司的FEPG等。骨干企業(yè)已普及計算機輔助設(shè)計（CAD），模具制造也進入計算機輔助制造（CAM）階段。但在計算機數(shù)值模擬（CAE）方面，除少數(shù)大、中型鍛造企業(yè)已有實際應(yīng)用外，行業(yè)內(nèi)大部分企業(yè)還是空白階段。在20年前，計算機模擬技術(shù)在國內(nèi)外剛剛興起時，國內(nèi)有關(guān)研究單位也曾積極開展塑性成形CAE軟件的研究開發(fā)，并**相當(dāng)成果。但近年來，在國外軟件的競爭壓力下，已基本上堰旗息鼓。
    材料數(shù)據(jù)庫的積累不足仿真模鄉(xiāng)以結(jié)果與實際生產(chǎn)結(jié)合不夠密切，數(shù)字化設(shè)計技術(shù)應(yīng)用不廣也是當(dāng)**個重大的基礎(chǔ)共性技術(shù)問題。
    新材料研發(fā)能力制約鍛壓技術(shù)的發(fā)展。在航空**鍛件用欽合金大規(guī)格棒材方面，目前國內(nèi)的供應(yīng)商主要有寶欽集團和西部**導(dǎo)。國內(nèi)一些新型號航空發(fā)動機轉(zhuǎn)動部件（如風(fēng)扇盤、壓氣機盤等）對欽合金原材料的要求很高，國內(nèi)生產(chǎn)的材料的批次穩(wěn)定性還有待提高。隨著C919飛機的啟動，為了適應(yīng)適航認(rèn)證等，機體所用材料及鍛件幾乎均為國外采購，或者采用國外原材料供應(yīng)商提供的大規(guī)格棒材、厚板等，商發(fā)的民用發(fā)動機用材也存在同樣的情況。
    國內(nèi)的幾家鍛造廠家，如貴州安大、無錫透平、貴州航宇等，已逐步參與**航空鍛件的**競爭，獲得了國外著名發(fā)動機公司，如RR、GE任等的外購鍛件訂單。但是價格壓得較低，利潤不高，而且這些國外發(fā)動機公司均要求采用國外的原材料，這也不利于我國欽合金原材料廠商的發(fā)展；缺乏在原材料方面參與**航空鍛件的**競爭。
    我國特鋼企業(yè)還沒有認(rèn)識到特鋼生產(chǎn)的個性化需求，特鋼企業(yè)開發(fā)新材料和提高材料尺寸和性能穩(wěn)定性方面沒有一個**的認(rèn)識。鍛造行業(yè)和企業(yè)對材料的重要性認(rèn)識也沒有普及。材料、鍛造、熱處理和加工工藝一體化研究體系認(rèn)識和實施不很廣泛，鍛造行業(yè)企業(yè)還沒有一套影響或制約材料供應(yīng)商的標(biāo)準(zhǔn)體系。例如汽車用鍛件采用非調(diào)質(zhì)鋼存在牌號多、標(biāo)準(zhǔn)多（雜），不易于統(tǒng)一、且非調(diào)質(zhì)鋼價格居高不下，不易于向更多的產(chǎn)品進行推廣應(yīng)用。
    缺乏具有自主知識產(chǎn)權(quán)的**鍛造設(shè)備，也缺乏為自主知識產(chǎn)權(quán)鍛造設(shè)備提供強大支撐的鍛造設(shè)備零部件。我國生產(chǎn)的鍛造設(shè)備數(shù)量多，但**設(shè)備所占比例小，特別是高精和高效**設(shè)備較少；國產(chǎn)鍛造設(shè)備顛覆性問題沒有，但故障率高、配件質(zhì)量差，導(dǎo)致經(jīng)常性停產(chǎn)，嚴(yán)重影響鍛造企業(yè)的發(fā)展。在中小型鍛造設(shè)備研制方面，嚴(yán)重落后。
    自20世紀(jì)70年代國內(nèi)引入德國奧姆科公司輥鍛機和熱模鍛壓力機的制造技術(shù)以來，再未有成系統(tǒng)的熱模鍛壓力機設(shè)計一制造技術(shù)出現(xiàn)，也沒有完成系統(tǒng)的熱模鍛壓力機開發(fā)制造能力建設(shè)。完全不能滿足中國鍛造行業(yè)發(fā)展的需要。也有少數(shù)機械鍛造設(shè)備靠測繪和模仿得到了有限的提高，但在設(shè)計思想和制造訣竅方面未有水平可言。
    國內(nèi)投資建設(shè)的**多口巨位鍛造設(shè)備和自動鍛造生產(chǎn)線，絕大部分訂單被歐、日和俄，甚至是韓國等廠商獲得，中國設(shè)備制造企業(yè)望塵莫及。該類鍛造設(shè)備制造能力和水平的低下，從另一方面看也嚴(yán)重影響了**鍛造設(shè)備和全自動鍛造生產(chǎn)線能力的發(fā)揮，因為我們嚴(yán)重缺乏深刻懂得這類鍛造設(shè)備的人才和有效使用這些設(shè)備的知識和思想體系。
    與國外同樣鍛造設(shè)備在我國的利用率相比，我們還不能達(dá)到國外使用水平，原因是國內(nèi)的技術(shù)和文化沉淀、工藝穩(wěn)定性、模具質(zhì)量和壽命以及自動化維護水平與國外差距較大。
    開展鍛造生產(chǎn)周邊輔助裝置研究的較少。我國眾多鍛造企業(yè)需要提高生產(chǎn)效率，改善勞動環(huán)境。需要推廣簡易省力裝置、自動潤滑裝置，以降低鍛工勞動強度、提高模具壽命和降低廢品率。需要適合的自動線代替人工操作。復(fù)雜形狀鍛件的尺寸與形位精度在線與離線測量手段原始，急需研發(fā)自動化測量儀器。大型鍛件成形用工輔具的安裝工具與手段簡單，安裝時間長且安裝精度低，造成生產(chǎn)效率低與鍛件余量偏大。
    模具方面的諸多因素制約著生產(chǎn)成本的降低和效率的提升。在模具鋼方面，國外有專業(yè)鋼廠，并有著名品牌，模具鋼的質(zhì)量水平確實比一般鋼廠的產(chǎn)品好；主要是質(zhì)量穩(wěn)定。國內(nèi)生產(chǎn)模具鋼的廠家很多，但缺少**，質(zhì)量不穩(wěn)定是國產(chǎn)模具鋼的通病。
    高速硬銑加工是當(dāng)代鍛造模具制作的**技術(shù)。但5軸聯(lián)動的高速鐵床國產(chǎn)化開發(fā)工作進展不快。5軸聯(lián)動的高速加工中心被 列入國家重大專項，但開發(fā)目標(biāo)主要針對航空制造業(yè)。目前，國內(nèi)能夠進入鍛造行業(yè)視線的只有國外品牌和國內(nèi)組裝的低檔次高速銑床。真正代表當(dāng)代制造業(yè)**水平的5軸數(shù)控高速銑加工中，合還需要從國外，主要是從歐洲進口。進口設(shè)備價格高昂，影響到高速硬鐵床**制造技術(shù)在鍛造模具加工方面的推廣應(yīng)用。
    另外，高速硬銑加工用刀具也是制約高速鐵床推廣的重要原因。目前，適用于高速硬銑的刀具幾乎全部依靠進口，壟斷性的價格加上多層次的代理商盤剝，使到達(dá)用戶手中的刀具成本居高不下，以至于高速銑制模成本構(gòu)成中，刀具費用成為較大成本構(gòu)成。
    鍛造行業(yè)內(nèi)，企業(yè)作為技術(shù)創(chuàng)新的主體尚未形成，絕大部分企業(yè)未建立起有效的自主技術(shù)開發(fā)機構(gòu)和人才隊伍。由于市場競爭的影響，企業(yè)在技術(shù)攻關(guān)、新產(chǎn)品開發(fā)等方面各自為戰(zhàn)，技術(shù)投入上的重復(fù)、低水平競爭等特征明顯。尚未形成公開、有序的技術(shù)交流與技術(shù)轉(zhuǎn)讓機制，一方面存在技術(shù)封鎖與保守，另一方面通過“跳槽”、“竊取”‘等不合理、不合法的技術(shù)流失嚴(yán)重。高校、科研院所等科研單位在鍛件技術(shù)創(chuàng)新的作用不夠，有被邊緣化的危險。一方面科研單位的主攻方向與行業(yè)技術(shù)發(fā)展和企業(yè)需求時有 脫節(jié)，并且對企業(yè)生產(chǎn)技術(shù)難題的解決成效有限；另一方面企業(yè)在科研投入不足，不能與科研單位形成有效的協(xié)同創(chuàng)新。
    模鍛成形技術(shù)仍有較大發(fā)展空間，例如大型航空液壓機模鍛工藝規(guī)劃和模具設(shè)計技術(shù)就比較滯后，這是由于我國之前的大型模鍛技術(shù)基本都是基于錘鍛，基于液壓機速度可控的大型模鍛技術(shù)基本沒有啟動。因此針對鈦合金、高溫合金、新型高強度鋼的模鍛工藝和模具設(shè)計技術(shù)就顯得非常缺乏，在生產(chǎn)實踐中，生產(chǎn)這類材料鍛件往往依然是沿用錘鍛的工藝規(guī)范和經(jīng)驗來制訂工藝路線和設(shè)計模具，結(jié)果沒有發(fā)揮液壓機鍛造的優(yōu)勢，造成鍛件余量過大、材料利用率偏低、變形控制能力差等問題的出現(xiàn)。
在大鍛件制造方面，制造工藝流程急需再造，大鍛件是重型裝備制造業(yè)重要的基礎(chǔ)件，基于重型裝備制造業(yè)生產(chǎn)特點，仍然是單件小批、單件無批，與現(xiàn)代工業(yè)要求的“專業(yè)化、自動化、信息化、流水化”生產(chǎn)相距甚遠(yuǎn)，由此帶來的是生產(chǎn)效率低，產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定，員工勞動強度高，安全生產(chǎn)壓力較大，管理難度很高。
    在大鍛件行業(yè)沒有形成系統(tǒng)性的研發(fā)能力，目前的產(chǎn)品研究往往是針對具體產(chǎn)品形成的臨時團隊，基礎(chǔ)研究仍然很缺乏，企業(yè)的研發(fā)管理也缺乏應(yīng)有的激勵機制，個別企業(yè)對于技術(shù)研發(fā)人才的管理也較混亂，對人才的重視程度不夠。從國家和行業(yè)層面看，多年以前業(yè)內(nèi)有識之士就以各種方式提出警示，但由于國家缺乏相應(yīng)政策引導(dǎo)、行業(yè)管理失控，導(dǎo)致國內(nèi)大鍛件行業(yè)盲目發(fā)展。眾所周知，當(dāng)前中國的鍛件生產(chǎn)能力從量上面講已經(jīng)大于世界其他國家總和，在當(dāng)前經(jīng)濟形勢下，國內(nèi)企業(yè)形成惡性競爭局面，部分鍛件市場價格已經(jīng)**企業(yè)的成本價格，國外企業(yè)由于管理、技術(shù)方面的優(yōu)勢也以較低的價格沖擊著國內(nèi)市場，造成國內(nèi)大量大鍛件生產(chǎn)資源（其中不乏大量優(yōu)質(zhì)資源）閑置，主要大鍛件制造企業(yè)普遍面臨虧本經(jīng)營的局面。
    企業(yè)生存環(huán)境亟待改善。對企業(yè)人員流動缺少嚴(yán)格的法律約束、用戶更換供應(yīng)商的隨意性，讓鍛造企業(yè)處處充滿發(fā)展的巨大阻力。一些企業(yè)忙于拼價格，讓鍛造企業(yè)利潤空間一直在縮水。
國內(nèi)融資成本過高，金融體系和稅收體系嚴(yán)重制約企業(yè)發(fā)展，鍛造企業(yè)的利潤被大幅壓縮，加之企業(yè)由于人才、資金、抗風(fēng)險能力不強，企業(yè)創(chuàng)新能力薄弱，企業(yè)投資的意愿不高，單純依靠企業(yè)實現(xiàn)行業(yè)現(xiàn)代化困 難很大。
    國家鍛造技術(shù)和設(shè)備研究課題多渠道支持，課題來自國有大型集團國家撥款支持，來自財政部、**、教育部、科技部、科協(xié)和工信部等的支持，來自地方**眾多部門的支持;但沒有一個完整的且可以互通協(xié)一調(diào)的支持方向和重點，出現(xiàn)重復(fù)支持、反復(fù)支持和支持過時等現(xiàn)象時有發(fā)生。
課題支持靠資料完整不靠實察，靠有利益關(guān)系的企業(yè)化單位建議和評定，不依靠具有中立地位的行業(yè)組織評選的現(xiàn)象也會造成國家投資支持項目的偏差。
    汽車鍛件市場，特別是復(fù)雜有技術(shù)含量和高附加值的鍛件，合資品牌主機廠的份額全由國外公司壟斷，國內(nèi)企業(yè)只能做售后市場，日資和韓資企業(yè)，國內(nèi)企業(yè)少有進入，市場環(huán)境非常不利于國內(nèi)鍛造企業(yè)發(fā)展。
——選自《鍛造與沖壓》


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