解放雙手，懷抱不一定安全

時間：2016-11-17作者：寧波江和嬰童安全科技有限公司瀏覽：26

帶寶寶坐車，該用什么保護(hù)他？安全帶、安全座椅或者雙手……大多數(shù)家長都認(rèn)為安全座椅是寶寶們的較有效安全**，但仍有家長認(rèn)為單靠一雙手就能保護(hù)住乘車的孩子。
據(jù)不完全統(tǒng)計，我國每年有**1.85萬名14歲以下兒童死于交通事故，而這些事故中大多與沒有正確使用或沒使用過兒童安全座椅有關(guān)，但目前，我國兒童安全座椅使用普及率卻不足0.1%。目前我國的兒童座椅安全法規(guī)已經(jīng)進(jìn)入了立法階段，《機(jī)動車兒童乘員用約束系統(tǒng)》已于2012年7月1日正式出臺，這是我國**部有關(guān)兒童和車安全的強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)。
【寫在實驗前】
測試道具：5kg大米一袋、10kg大米一袋，用來模擬1歲以內(nèi)嬰兒和1歲左右幼兒。進(jìn)口安全座椅一把，測試車輛兩輛：雷克薩斯CT200h、RX270。
測試人員：成年男性兩名，成年女性兩名。測試方法：用5kg、10kg大米代替孩子（以下稱5kg大米為“小寶寶”，10kg大米為“大寶寶”）。由幾位志愿者扮演“母親”、“姨父”、“小姨”、“父親”。
志愿者分別用不同方式抱住模擬“寶寶”，在成人系安全帶和不系安全帶和孩子單獨乘坐安全座椅的三種情況下，測試20km/h、40km/h、60km/h、80km/h速度行駛急剎車時，成人和小孩的反應(yīng)。本次實驗場地為封閉場地，實驗人員均為專業(yè)人士，請勿模仿。
 
很多車主都以為，坐車時用手抱著孩子，是較安全的方式。
▼
男人抱著  無防備下，“寶寶”被勒出痕跡
姨父上場，當(dāng)顯男兒本色，看身高、體重，都比女人顯得較靠譜。“先從10kg（大寶寶）不系安全帶的開始吧?！币谈负茏孕?。司機(jī)沒給他**，隨心所欲剎車。
時速20km，姨父的手本能蹭向前座靠背，孩子無太大滑動。時速40km，姨夫手肘用力支持著前座靠背達(dá)2秒，身體向前移動了近30厘米。此時手臂本能地用力收緊，如果懷抱的是孩子，相信會很痛。
時速60km，姨父隨著急剎車的突然到來發(fā)出“??！”的一聲，但他右手牢牢抓住孩子，左手在本能的憑空亂抓。同時，身體和懷抱的“孩子”重重地撞擊到前排座椅上，發(fā)出“砰”的一聲。
將實驗對象換成“小寶寶”，時速20km情況下剎車，大人整體前傾，屁股離開坐墊，“孩子”頭部壓在人和前座之間。
隨后，汽車保持40km/h的速度，司機(jī)突然猛地踩下剎車。毫無防備的姨父的反應(yīng)是：臀部已經(jīng)徹底離開座椅，臉和胸口已經(jīng)緊緊貼在了前排座椅上，懷里的“小寶寶”也因為用力過大而被勒出一道深深的痕跡。
 
當(dāng)遇到緊急剎車時，前俯后仰的家長們很可能都顧及不到孩子的安全。
▼
女士抱著  汽車60km/h下急剎，寶寶可能窒息
本著認(rèn)真負(fù)責(zé)確保安全的態(tài)度，實驗先從低速開始，司機(jī)首先選擇20km/h的速度，并在剎車前喊出**：“3，2，1……”媽媽臉部親了下前座靠背，但是還穩(wěn)穩(wěn)抱著小寶寶?！拔业暮⒆舆€能護(hù)不??？”媽媽竊喜。
40km/h時的急剎車，司機(jī)倒數(shù)到“1”時，媽媽的身體完全滑動至座椅邊緣，臉部貼住前座靠背，好在小寶寶只是隨著媽媽有些前移。
汽車車速儀表上顯示速度為60km/h，司機(jī)很不厚道地突然剎車。哎呀媽呀！媽媽完全撲倒在前座靠背上，“根本沒有時間顧及孩子”。模擬小寶寶的頭碰到**后被壓在了媽媽腹部與前座之間。媽媽感嘆：“要是真孩子肯定受傷了?！?
身材嬌小的小姨抱著5kg小寶寶，不系安全帶。20km/h速度行駛急剎車，大人上半身靠前，孩子無太大擠壓。40km/h，小姨會擠住孩子，由于抱孩子力度加大，孩子可能有脫手的危險。60km/h，阿姨雙手被擠，脖子往空當(dāng)處伸，寶寶有窒息的危險。
 
在沒有思想準(zhǔn)備的情況下遭遇急剎，寶寶們很有可能從雙手中脫落，較終受傷。
▼
低速狀態(tài)  低速急剎，沖擊力較大
即便是慢速，長時間行駛后急剎危害也不可小覷。司機(jī)嘗試了幾次以20km/h、30km/h和40km/h時的低速行駛后急剎車。在沒有提前預(yù)警的情況下，四位測試者無論是否系上安全帶，都無法徹底保護(hù)懷中“孩子”的安全，不是大人孩子一起撞到前排座椅，就是孩子脫手。
我們得出結(jié)論：慢速長時間行駛下遇突發(fā)狀況急剎車危害比快速短時間行駛后剎車危害較甚。**，車輛在低速行駛時乘員較容易掉以輕心；*二，測試車輛均配備了ABS剎車防抱死系統(tǒng)，低速行駛（20km/h左右）時，ABS基本沒有介入，導(dǎo)致沖擊力較大。


寧波江和嬰童安全科技有限公司專注于babygo安全座椅,安全座椅代理*,汽車用品招商*,母嬰用品招商*,babygo,兒童安全座椅等

• 詞條

  詞條說明

• 兒童安全座椅*，上“千億”市值待爆發(fā)

  兒童安全座椅*，上“千億”市值待爆發(fā) 目前上海、山東、深圳立法4歲以下兒童乘坐私家車、微型車必須使用合格的兒童安全座椅，這一立法被多家媒體評為：兒童乘車安全的庇佑，地區(qū)文明的成員，較是倍受市民的吹捧。 兒童安全座椅招商、*----全國欲布滿實體專賣店 近日，兒童安全座椅市場也在不斷的變化，據(jù)悉不少商家也對此頗感興趣，然而只有為數(shù)不多兒童安全座椅企業(yè)愿意與其合作，在上海兒童安全座椅已成為成為寶寶

• 兒童安全座椅的必要性

  兒童是祖國的棟梁，是民族的希望，是家庭的焦點。隨著生活水平的提高，越來越多的中國家庭擁有了屬于自己的坐駕，兒童乘車出行也習(xí)以為常。然而，據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計，我國平均每年有18500名兒童死傷于道路交通事故，死亡率是歐洲的2.5倍、美國的2.6倍。交通事故已經(jīng)成為中國兒童意外傷亡的*二大原因，僅次于溺水。這些慘痛的血淚事件提醒我們，關(guān)愛兒童，關(guān)注兒童乘車安全是多么的重要！ 開車時，許多家長喜歡把孩子抱在

• 英國Babygo：私人定制安全座椅品牌

  Babygo?2015年6月在深圳正式宣布進(jìn)**國市場，帶來了*員和克拉特流光熠世典藏版，據(jù)悉兩款產(chǎn)品分別適合9個月到12歲和9個月到6歲(GroupⅠⅡⅢ，9-36kg。GroupⅠⅡ，9-36kg)，經(jīng)典版中國市場售價4998元。針對產(chǎn)品，以及Babygo對于私人定制和品牌未來發(fā)展方向，我們**時間對Babygo中國區(qū)總監(jiān)沈尚進(jìn)行了采訪，以下是專訪記要。 英國Babygo 記者：Babyg

• 安全座椅到底有多重要?。。?/a>

  當(dāng)前，在我國汽車已經(jīng)逐步成為大眾消費品。隨著我國汽車保有量的迅猛增長，人們在汽車自身的安全性能重視上十分重視，而忽略了對兒童乘車安全的關(guān)注。 隨著我國汽車文化的迅猛發(fā)展，一時間兒童乘車安全成為被遺忘的角落。據(jù)統(tǒng)計，我國每年約有**過一萬的14歲以下兒童傷亡與交通事故，死亡率**歐美2倍多。清華大學(xué)汽車碰撞實驗室的數(shù)據(jù)顯示，使用兒童安全座椅可以減少17%的死亡率。 當(dāng)前我國兒童安全座椅市場現(xiàn)狀是，我國