隨著經(jīng)濟的發(fā)展,國內(nèi)大多數(shù)人都成為了曾經(jīng)羨慕的對象--“有車一族”,但也給人們?nèi)粘I畛鲂袔碇T多不利,交通的擁擠,停車的不便等都是現(xiàn)如今困擾車友們的問題,而隨著近些年“互聯(lián)網(wǎng)+云停車”的興起,會不會給有車一族帶來福音呢?下面,來和德立達小編一起來看看。 隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”與移動支付的興起,停車場的智能化與聯(lián)網(wǎng)化,被認為是破解停車困局的良方,云停車場也應(yīng)運而生。而隨著車輛的日益增多,單一的互聯(lián)網(wǎng)+已經(jīng)不能滿足人們的需求了,因此很多停車場廠家引進了“互聯(lián)網(wǎng)+云停車”,一、二線城市停車資源日益緊張,“互聯(lián)網(wǎng)+云停車”應(yīng)用日趨廣泛,互聯(lián)網(wǎng)停車作為剛需服務(wù)因此備受追捧,當(dāng)下多家企業(yè)都在募資致力于云停車場項目。 云停車場系統(tǒng)與傳統(tǒng)停車場系統(tǒng)較大的區(qū)別在于,云停車場引入了云計算技術(shù)以及物聯(lián)網(wǎng)管理。打破了傳統(tǒng)停車場原有的信息孤島,真正實現(xiàn)了統(tǒng)一的系統(tǒng)平臺管理。與傳統(tǒng)停車場相比,云停車系統(tǒng)有如下優(yōu)勢: 1、智慧云停車能實現(xiàn)車牌自動識別,車位數(shù)據(jù)實時上傳,方便車場管理方掌握停車場動態(tài)。 2、云停車場采用無紙幣線上移動支付,杜絕傳統(tǒng)停車場各種亂收費經(jīng)營亂象。 3、云停車可以通過云計算,對多停車場進行管理,將閑置的停車場利用起來。車主若有空余車位,通過“云停車場”系統(tǒng)可以出租,提高停車場的使用效率。 4、云停車通過系統(tǒng)可以了解到車場實時情況、所有人的在線狀態(tài)等,提升安全性。 從停車場廠商、停車場管理方、用戶等各方來看,云停車場都能提升他們的利益。甚至,由于提高了停車場利用率和停車效率,智能停車場帶來的積極社會效益也不容小視。 云停車場是利用物聯(lián)網(wǎng)和云計算技術(shù),利用移動互聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù),建設(shè)城市一體化停車管理平臺,管理城市內(nèi)位于不同區(qū)域、位置的各種類型的停車場,由管理后臺、繳費機、入閘設(shè)備、云平臺和客戶端五部分組成。廣大用戶通過客戶端可以提前預(yù)訂車位、反向?qū)ぼ?、周邊空余車位實時查詢功能、場內(nèi)車位導(dǎo)航功能、停車情況實時查詢和在線支付繳費等功能,大大的減少了車友們在停取車說話的時間。 “互聯(lián)網(wǎng)+云停車”以整合停車資源為基礎(chǔ),借移動互聯(lián)網(wǎng)為媒介,實現(xiàn)城市停車資源信息化共享,為車主和停車場構(gòu)建了一種基于互聯(lián)網(wǎng)模式的“速停車”場景應(yīng)用。車主可以隨時隨地通過手機查詢停車場位置、空車位信息、預(yù)定車位,并進行路線導(dǎo)航;停車場能不停車快速出入,*刷卡(或取票),系統(tǒng)視頻識別車牌信息,自動核算停車費;場內(nèi)引導(dǎo)標(biāo)識清晰,告訴車主空車位在哪,加快車流疏解;車主停好車后,系統(tǒng)立即自動車輛定位,當(dāng)車主要離場時,既可通過場內(nèi)找車機快速找車,也可掏出手機隨時查詢愛車位置。 “互聯(lián)網(wǎng)+云停車”簡化了停車流程,改變了人們的停車習(xí)慣,較高效地利用了現(xiàn)有停車系統(tǒng),有效緩解了停車供需矛盾,盡管從目前來說,由于云計算、大數(shù)據(jù)的不成熟以及用戶習(xí)慣和用戶體驗等方面的問題,導(dǎo)致云停車場的大規(guī)模市場化還存在一定阻礙,但相信在不久的將來會給車友們帶來更多的福利。 德立達,停車場管理系統(tǒng)廠家,專注停車15年!如果您有任何停車場系統(tǒng)問題,請關(guān)注德立達官網(wǎng)()或關(guān)注德立云微信公眾號:deliyun-cn,歡迎前來咨詢交流。
詞條
詞條說明
隨著中小型城市的車輛也漸漸多了起來,*城市的“停車難”也慢慢轉(zhuǎn)向了中小型城市了,而“互聯(lián)網(wǎng)+”的發(fā)展也將會在停車事業(yè)中掀起大波浪,而較直接的波動將會是停車場收費系統(tǒng)。那么,未來停車場收費系統(tǒng)將以什么樣的形式收費呢? 傳統(tǒng)的停車場收費系統(tǒng)還是以現(xiàn)金、人工的形式,現(xiàn)如今慢慢轉(zhuǎn)向刷卡的模式了,但對于那些只是暫時性的停車用戶來說,辦卡實在是用不上,也真以為此,網(wǎng)上支付也就會慢慢成為主流。 現(xiàn)如今,網(wǎng)上
2017停車場系統(tǒng)行業(yè)應(yīng)該向哪方面發(fā)展才能適應(yīng)時代的發(fā)展
伴隨著2016的慌然落幕,漸漸的迎來的新的2017,面對來勢洶洶的互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù),2016年較是興起了移動互聯(lián)網(wǎng)的浪潮,我們被2016“猴”耍了一年,2017我們較要抓住“雞”會,任何行業(yè)都要在新的一年里定向自己的目標(biāo)、發(fā)展方向,停車場行業(yè)較該如此,那么,2017停車場系統(tǒng)行業(yè)應(yīng)該向哪方面發(fā)展才能適應(yīng)時代的發(fā)展呢? 一、國內(nèi)停車場系統(tǒng)的需求 停車場管理系統(tǒng)設(shè)備應(yīng)用領(lǐng)域非常廣泛,國內(nèi)各種大型或**大
隨著日益加劇的停車難問題,很多*城市都采取了一些相應(yīng)的對策,而在這**的城市里,很多停車場會建在繁華階段,一些停車用戶對地方不熟悉時有時找車位都花掉很多時間,實現(xiàn)智慧停車,正如王健林所說,先定一個小目標(biāo),比如停車不用找車位。 2010年,IBM正式提出了“智慧城市”愿景,希望為世界和中國的城市發(fā)展貢獻自己的力量。隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展,城市信息化應(yīng)用水平不斷提升,智慧城市建設(shè)應(yīng)運而生。建設(shè)
隨著車輛的日益增多,越來越多的停車物業(yè)對停車場的一些服務(wù)設(shè)施較加的看重,智能化的停車場大受人們的喜愛,而停車收費環(huán)節(jié)不僅是停車物業(yè)所需的來源,也是停車場智能化所注重的表現(xiàn)。停車場收費系統(tǒng)在停車場中是管理車輛的**道門檻,經(jīng)過十幾年的發(fā)展,停車場管理很多都實現(xiàn)了智能化和無人化,停車收費系統(tǒng)也就要做的適應(yīng)潮流發(fā)展。 停車場系統(tǒng)是連接停車場管理和人們停車的橋梁,近年來,我們在各個場所都能看到它的身影,
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