珠海國(guó)內(nèi)海運(yùn)公司誠(chéng)信企業(yè)「多圖」






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    大型的集裝箱吊車(chē)也是用的比較多的:

    比如說(shuō)有些碼頭是屬于集裝箱比較密集,每天要處理的集裝箱的量特別的大,那這個(gè)時(shí)候就可以用這種大型的吊車(chē)來(lái)進(jìn)行吊運(yùn),這種大型的吊車(chē)有一個(gè)特點(diǎn)就是力量非常的強(qiáng)大,在搬運(yùn)集裝箱的時(shí)候速度非常的快,同時(shí)這種吊車(chē)非常的靈活,可以在碼頭上來(lái)回穿梭進(jìn)行集裝箱的搬運(yùn)。在很多大型的港口里面就會(huì)看到這種吊車(chē)的身影。集裝箱跨運(yùn)車(chē)是另外一種用的比較多的,可以來(lái)搬運(yùn)集裝箱的工具,這種工具可以把集裝箱從軌道上面卸載下來(lái),然后把集裝箱放在貨運(yùn)車(chē)輛上,港口里面現(xiàn)在用的不是很常見(jiàn),而鐵路運(yùn)輸行業(yè)現(xiàn)在用這個(gè)用的比較多。另外還有一種就是所謂的龍門(mén)吊,這個(gè)東西在大型港口里面可以說(shuō)是隨處都能見(jiàn)得到,尤其是一些**的大型港口都會(huì)購(gòu)買(mǎi)這種設(shè)備來(lái)進(jìn)行集裝箱的搬運(yùn)。

    關(guān)于港口集裝箱搬運(yùn)使用到的一些車(chē)輛的情況我就簡(jiǎn)單的介紹到這里了。 集裝箱也是有尺寸的。 不同類(lèi)型的集裝箱在進(jìn)行搬運(yùn)的時(shí)候,選擇的器械工具可能會(huì)有所不同,那么不同的港口就會(huì)根據(jù)實(shí)際的情況靈活的進(jìn)行選擇。 事實(shí)上,在港口作業(yè)的時(shí)候會(huì)有一整套的流程,并不是船來(lái)了之后馬上就對(duì)集裝箱進(jìn)行調(diào)運(yùn)的。 有些船舶到港時(shí)需要辦理相關(guān)手續(xù)。 在完成這些手續(xù)后,還需要聯(lián)系港口排隊(duì),按照一定的先后秩序?qū)Σ煌拇簧厦娴募b箱進(jìn)行搬運(yùn)作業(yè),在港口繁忙時(shí)間可能需要數(shù)日才能卸載到碼頭上。

    在報(bào)關(guān)方面,運(yùn)可視擁有海關(guān)AEO認(rèn)證,只要貨物符合要求,運(yùn)可視**報(bào)關(guān)時(shí)效,處理好每個(gè)查驗(yàn)環(huán)節(jié)。同時(shí),運(yùn)可視還通過(guò)了反恐體系認(rèn)證,可為相關(guān)客戶驗(yàn)廠時(shí)提供整套的相關(guān)資料,以便進(jìn)出口企業(yè)、外貿(mào)公司接到較優(yōu)質(zhì)的客戶。




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    港口集裝箱在裝貨的時(shí)候,不同的集裝箱能夠承受的的重量是不一樣的,所以要考慮到貨物本身,比如說(shuō)有些貨物本來(lái)就非常的重,那么這樣的貨物在集裝箱里面裝的時(shí)候,裝的數(shù)量就不需要進(jìn)行嚴(yán)格的控制,不能夠**過(guò)集裝箱的負(fù)荷。

    集裝箱通過(guò)船運(yùn)的方式運(yùn)送到港口,然后港口有吊裝機(jī)械進(jìn)行吊裝作業(yè),那這就要保證這個(gè)集裝箱里面的重量分布是均勻的,如果分布重量不均勻的話,吊機(jī)在進(jìn)行吊運(yùn)的時(shí)候就可能會(huì)出現(xiàn)空中,因?yàn)榱α坎痪鶆蚨b箱左右上下歪斜,這樣很有可能會(huì)使得里面的貨物受到影響,所以在裝貨的時(shí)候里面的重量分布應(yīng)該進(jìn)行合理的預(yù)估。





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