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拼箱貨不要某具體船公司
船公司只接受整箱貨物的訂艙,而不直接接受拼箱貨的訂艙,只有通過(guò)貨運(yùn)代理將拼箱貨拼整后才能向船公司訂艙。一般的貨運(yùn)代理由于貨源的局限性,只能集中向幾家船公司訂艙,很少能滿足船公司的需求,因此在成交拼箱貨時(shí),盡量不要船公司,以免在辦理托運(yùn)時(shí)無(wú)法滿足船公司的要求而無(wú)法出運(yùn)貨物。
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過(guò)集裝箱進(jìn)行運(yùn)輸,則較便于長(zhǎng)途和短途運(yùn)輸。無(wú)論長(zhǎng)途還是短途運(yùn)輸,這些東西都能很快到達(dá)目的地。如果沒有運(yùn)用這樣的一個(gè)集裝箱進(jìn)行物體的運(yùn)輸,那么再運(yùn)輸大批量的東西的時(shí)候,就需要進(jìn)行多次往返,其實(shí)多次往返是非常不劃算的一件事情。首先,這輛車需要來(lái)回很多次。其次,在拉回的過(guò)程中,路費(fèi)、車費(fèi)、燃油費(fèi)用等,這些東西的費(fèi)用加起來(lái)也相當(dāng)麻煩。所以對(duì)于這樣的問(wèn)題,如果可以放在集裝箱里面進(jìn)行運(yùn)輸是的一種方式。由于集裝箱有利于長(zhǎng)距離和短距離運(yùn)輸,越來(lái)越多的人會(huì)用這種方式運(yùn)輸物品,所以越來(lái)越多的人會(huì)進(jìn)入這個(gè)行業(yè)工作,所以一個(gè)行業(yè)的發(fā)展也帶動(dòng)了一個(gè)城市的發(fā)展,這個(gè)城市的發(fā)展也帶動(dòng)了越來(lái)越多的人的發(fā)展,越來(lái)越多的人愿意加入集裝箱運(yùn)輸?shù)男辛?,一個(gè)好的品種,是一個(gè)非常值得肯定和愉悅的。
日常中在我們發(fā)貨的時(shí)候,有不少貨主會(huì)咨詢這個(gè)問(wèn)題:整箱、拼箱怎么區(qū)分?怎么判斷貨物走拼箱還是走整箱合適?下面小編就來(lái)給大家詳細(xì)介紹!
什么是拼箱?
拼箱(Less Than Container Load,LCL)指數(shù)量不足整箱的小票貨運(yùn)。代理根據(jù)性質(zhì)和目的地進(jìn)行分類,把同一目的地、性質(zhì)相同的貨物拼裝進(jìn)同一個(gè)集裝箱進(jìn)行運(yùn)輸。
什么是整箱?
整箱(Full Container Load,FCL),也稱整箱貨,與拼箱相反,整箱貨物只有一個(gè)發(fā)貨人運(yùn)到目的港,由一個(gè)收貨人來(lái)拆箱收貨。
表現(xiàn)形式
拼箱有三種形式:一個(gè)發(fā)貨人對(duì)應(yīng)多個(gè)收貨人,多個(gè)發(fā)貨人對(duì)應(yīng)一個(gè)收貨人或多個(gè)收貨人對(duì)應(yīng)多個(gè)收貨人。而整箱只是一個(gè)發(fā)貨人對(duì)應(yīng)一個(gè)收貨人。
詞條
詞條說(shuō)明
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