齒圈配套用途常用解決方案

時(shí)間：2020-03-08作者：青島卓啟建新機(jī)械有限公司瀏覽：83

雙質(zhì)量飛輪可以實(shí)現(xiàn)對低速平順性和快速響應(yīng)的共同需求。

由于汽車傳動(dòng)系的共振取決于傳動(dòng)系中所有旋轉(zhuǎn)圓盤的慣性矩，臨界轉(zhuǎn)速越低慣性矩越大，共振也越大。在離合器上設(shè)置扭轉(zhuǎn)減振器存在兩個(gè)方面的局限性∶一不能使發(fā)動(dòng)機(jī)到變速器之間的固有頻率降低到怠速轉(zhuǎn)速以下，即不能避免在怠速轉(zhuǎn)速時(shí)產(chǎn)生共振的可能；二是由于離合器從動(dòng)盤中彈簧轉(zhuǎn)角受到限制，彈簧剛度無法降低，減振效果比較差。為了解決這兩個(gè)問題，較有效地達(dá)到隔振和減振的目的，雙質(zhì)量飛輪就應(yīng)運(yùn)而生了。

青島卓啟機(jī)械配件有限公司（曾用名青島建新齒圈有限公司），現(xiàn)已通過ISO/TS 16949:2002 ***認(rèn)證機(jī)構(gòu)的認(rèn)證，是濰柴動(dòng)力集團(tuán)、天津雷沃配套齒圈廠家，可承接國內(nèi)各發(fā)動(dòng)機(jī)廠齒輪配套、各類國產(chǎn)進(jìn)口汽車飛輪齒圈的測繪及制造。




飛輪齒圈和飛輪是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的重要配件，飛輪與曲軸剛性連接，可以作為發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)標(biāo)記的核對，利用飛輪旋轉(zhuǎn)的慣性，使發(fā)動(dòng)機(jī)工作的四個(gè)工作循環(huán)順利進(jìn)行(進(jìn)氣-壓縮-工作-排氣)，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，起動(dòng)電機(jī)工作，通過電機(jī)上的小齒輪，與飛輪外周的齒圈嚙合，帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)，使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)，作為離合器的一部分，可與離合器壓盤結(jié)合或分離。

青島卓啟機(jī)械配件有限公司生產(chǎn)出的飛輪齒圈系列產(chǎn)品品種多（從重型車到微型車、國產(chǎn)車到進(jìn)口車應(yīng)有盡有），質(zhì)量穩(wěn)定可靠，經(jīng)久耐用?，F(xiàn)已**全國二十多個(gè)省市，并**海外，享有較高的聲譽(yù)。







為什么飛輪齒圈行業(yè)商機(jī)不斷？ ? 飛輪齒圈行業(yè)在較近幾年已經(jīng)成長為發(fā)展前景大好的行業(yè)，那么出現(xiàn)這些的原因是什么哪？

? ?1、國家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們生活水平的提高，對生活的定位不同；

? ?2、汽車行業(yè)的發(fā)展，私家車的不斷增多，使得與汽車行業(yè)相關(guān)的行業(yè)都有著較大的發(fā)展；

? ?3、**對本行業(yè)的控制和支持，有效的促進(jìn)了飛輪齒圈行業(yè)的進(jìn)步。

? ?以上三點(diǎn)就是促進(jìn)我國飛輪齒圈行業(yè)迅速發(fā)展的主要原因，同時(shí)也帶來了無限的商機(jī)，在此提醒大家，把握機(jī)會(huì)加大投資較好的促進(jìn)我國的飛輪齒圈高效進(jìn)軍世界市場。










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  中國汽車飛輪齒圈等零部件工業(yè)缺少自主知識產(chǎn)權(quán)的**技術(shù)、關(guān)鍵技術(shù)，較大地制約了汽車工業(yè)的自主創(chuàng)新和自主開發(fā)。我們的體制和機(jī)制限制了很多創(chuàng)新思維和創(chuàng)新能力的提高，現(xiàn)在中國差什么？差的是**技術(shù)，**技術(shù)怎么解決？靠的是創(chuàng)新人才，而這需要培育和發(fā)現(xiàn)，需要寬容的環(huán)境鼓勵(lì)創(chuàng)新，激勵(lì)創(chuàng)新，寬容失敗。 青島卓啟機(jī)械配件有限公司，曾用名青島建新齒圈有限公司，生產(chǎn)齒圈歷史悠久，可承接國內(nèi)各發(fā)動(dòng)機(jī)廠齒輪配套、各類

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  飛輪齒圈行業(yè)的國內(nèi)外發(fā)展概況、行業(yè)的發(fā)展環(huán)境、市場分析（市場規(guī)模、市場結(jié)構(gòu)、市場特點(diǎn)等）、生產(chǎn)分析（生產(chǎn)總量、供需平衡等）、競爭分析（行業(yè)集中度、競爭格局、競爭組群、競爭因素等）、產(chǎn)品價(jià)格分析、用戶分析、替代品和互補(bǔ)品分析、行業(yè)主導(dǎo)驅(qū)動(dòng)因素、行業(yè)渠道分析、行業(yè)贏利能力、行業(yè)成長性、行業(yè)償債能力、行業(yè)營運(yùn)能力、飛輪齒圈行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析、子行業(yè)分析、區(qū)域市場分析、行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析、行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測及相關(guān)

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  飛輪：安裝在機(jī)器回轉(zhuǎn)軸上的具有較大轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的輪狀蓄能器。當(dāng)機(jī)器轉(zhuǎn)速增高時(shí)，飛輪的動(dòng)能增加，把能量貯蓄起來；當(dāng)機(jī)器轉(zhuǎn)速降低時(shí)，飛輪動(dòng)能減少，把能量釋放出來。飛輪可以用來減少機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)過程的速度波動(dòng)。具有適當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量、起貯存和釋放動(dòng)能作用的轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件，常見于機(jī)器、汽車、自行車等，具有較大轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的輪狀蓄能器。 飛輪總成(Flywheel assembly)一般由飛輪、齒圈、離合器定位銷、軸承等組成,部分

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  飛輪齒圈總成是把起動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳遞到曲軸的連接件，主要作用是實(shí)現(xiàn)起動(dòng)機(jī)與曲軸之間動(dòng)力傳遞，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供慣性飛輪是一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量很大的圓盤，安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸后端法蘭盤上，飛輪外緣上壓有一個(gè)齒圈，可與起動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)齒輪嚙合，同時(shí)它的后面是離合器的一個(gè)接合面。 由于多缸發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)往往停轉(zhuǎn)在壓縮力大的那個(gè)缸，使得每次起動(dòng)時(shí)飛輪齒圈受撞擊的部位大致相同，久之便使該處齒圈切入面變形。遇此情況，可將飛輪齒圈轉(zhuǎn)一個(gè)角