水性涂料戀上汽車涂料 開(kāi)啟新旅程

    現(xiàn)在水性涂料的發(fā)展越來(lái)越壯大,現(xiàn)在越來(lái)越的消費(fèi)者開(kāi)始使用水性涂料?,F(xiàn)在汽車產(chǎn)業(yè)也開(kāi)始邁向了水性涂料。近幾年來(lái)全人類較關(guān)注的話題之一就是環(huán)境 保護(hù)問(wèn)題。隨著汽車工業(yè)的高速發(fā)展,汽車涂料的用量也在不斷增長(zhǎng)。目前國(guó)內(nèi)汽車涂料以溶劑體系為主,其中大量的VOC(揮發(fā)性**物)對(duì)環(huán)境造成的污染日 趨嚴(yán)重,**相繼制訂了相關(guān)法規(guī)以限制涂料VOC的使用量。例如德國(guó)1995年生效的清潔空氣法規(guī)中要求,噴涂施工時(shí),每平方米**揮發(fā)物排放量不大 于35g/m2。而傳統(tǒng)的溶劑型涂料VOC排放量約125g/m2。

      為了達(dá)到環(huán)保要求,汽車涂料正在向水性化、高固體分及粉末涂料方向發(fā)展,其中水性化技術(shù)是較有效的途經(jīng)之一,尤其是目前較流行的金屬閃光涂層,其VOC排 放量占總量的66%,該層涂料水性化后,整車VOC排放量可減少一半以上。如果車身涂裝全部采用水性涂料,則VOC排放量可降低至27g/m2,完全達(dá)到 較嚴(yán)格的環(huán)保要求。

    汽車涂料主要包括底漆、中涂、面漆,其中面漆又分為本色漆和金屬閃光涂層,一般金屬閃光涂層由金屬閃光底色漆與透明罩光清漆組成,采用二涂一烘方式施工。

    由于水的表面張力大,蒸發(fā)速度慢,使得水性涂料在涂裝過(guò)程中對(duì)環(huán)境溫濕度變化比較敏感,容易產(chǎn)生漆膜缺陷如氣泡、縮邊、流掛等,所以水性汽車涂料的應(yīng)用總是滯后于溶劑型涂料。

    汽車涂料的水性化進(jìn)程是從底到面逐步進(jìn)行的,早在上世紀(jì)60年代歐、美等發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)率先使用水性電泳底漆,目前底漆已有90%以上采用水性涂料,88% 汽車中涂也已采用水性化技術(shù),水性金屬閃光底色漆的應(yīng)用**過(guò)了65%,罩光清漆則大多采用高固體份涂料或粉末涂料,水性罩光清漆正在研究完善。如德國(guó)的大 眾、通用、寶馬、克萊斯勒等汽車公司均采用水性中涂和水性底色漆。


    上海哲力實(shí)業(yè)有限公司專注于汽車漆,汽車涂料,汽車修補(bǔ)涂料,汽車修補(bǔ)漆等

  • 詞條

    詞條說(shuō)明

  • 防腐汽車涂料的高性能及多功能化

    **硅改性聚氨酯和**氟改性聚氨酯涂料、氟樹(shù)脂涂料等高性能涂料是防腐涂料發(fā)展的另一重要方面。發(fā)展趨勢(shì)是對(duì)使用壽命長(zhǎng)的防腐涂料的需求會(huì)增加,要求達(dá) 到10年甚至15年以上,而且適用非??量痰母g環(huán)境;防污涂料的防污壽命在5年以上。多功能防腐蝕涂料也會(huì)迅速發(fā)展,如太陽(yáng)能屏蔽防腐蝕涂料、阻尼防腐 蝕涂料、耐候防腐蝕聚氨酯涂料、可剝性防腐蝕涂料、阻燃導(dǎo)靜電耐溫防腐蝕涂料等。

  • 汽車修補(bǔ)涂料顏色色光和明度

    料用粉體的粒度對(duì)粉體本身和涂層的顏色色光和明度等都有很大影響。彩色顏料如氧化鐵顏料,在一定的粒徑范圍內(nèi),粒徑越細(xì),其顏色越淺;反之,則顏色越深。例如,某生產(chǎn)商生產(chǎn)的合成氧化鐵紅彩色顏料的原級(jí)粒徑由0.7μm逐漸變化到0.09μm,其顏色漸次由深向淺變化。 還有一家公司生產(chǎn)的3種所謂分散型氧化鐵紅顏料,一種粒徑為0.11μm,其顏色為帶黃相的紅色,顏色較淺;一種粒徑為0.22μm者,為中性紅色;一種

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