火焰矯正法修復(fù)起重機橋架變形

時間：2015-12-11作者：上海龍合電子商務(wù)有限公司瀏覽：43

	 火焰矯正法修復(fù)起重機橋架變形


	    火焰矯正修理的工作原理、，金屬具有熱漲冷縮的物理特性，其機械性能也隨溫度而變化。當在金屬結(jié)構(gòu)上局部加熱時，加熱區(qū)的金屬膨脹受到周圍冷金屬的阻止，不能自由變形，某些部位的金屬被塑性壓縮。冷卻以后，殘留的局部收縮使結(jié)構(gòu)獲得矯正所需要的變形。利用火焰矯正橋架的金屬結(jié)構(gòu)也就是在結(jié)構(gòu)上局部加熱，使結(jié)構(gòu)的某些部位被塑性壓縮，冷卻以后由殘留的局部收縮達到矯正橋架下?lián)?、旁彎或腹板波浪形的目的。對于下?lián)吓c旁彎的矯正，實際上等于在加熱區(qū)的中心加上一個虛擬的縱向壓縮力，此偏心壓力造成對截面中性層的偏心力矩。由于偏心力矩的作用，使主梁產(chǎn)生向加熱區(qū)相反方向的彎曲變形。當加熱位置確定以后，矯正變形m的大小主要取決于加熱時產(chǎn)生的壓縮塑性變形量的大小。因為低碳鋼的屈服極限在600℃以下近似地等于零，所以火焰矯正的溫度一般取700-800。為了增大壓縮塑性變形量，在加熱時可用機械加力的方法(如**、拉、壓重等)使加熱區(qū)增大壓應(yīng)力。


	   由于火焰矯正是利用局部加熱引起塑性變形造成冷卻后的殘余變形，就必然使結(jié)構(gòu)存在新的殘余應(yīng)力。因此，如何改善矯正后的應(yīng)力分布是確保矯正修理效果的重要問題。


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