近日,《交通運輸物流信息互聯(lián)共享標(biāo)準(zhǔn)(2015)》(簡稱新《標(biāo)準(zhǔn)》)正式對外發(fā)布,新《標(biāo)準(zhǔn)》中增加裝箱單和設(shè)備交接單電子單證、平臺服務(wù)功能調(diào)用接口技術(shù)要求等標(biāo)準(zhǔn),并修訂了道路運輸電子單證、物流資源應(yīng)用服務(wù)等標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容。 據(jù)了解,《交通運輸物流信息互聯(lián)共享標(biāo)準(zhǔn)》于2014年交通運輸部季度新聞發(fā)布會上**正式對外發(fā)布,由基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)、平臺互聯(lián)與交換標(biāo)準(zhǔn)、應(yīng)用與服務(wù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)升級維護(hù)管理規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)符合性測試規(guī)范組成。隨著國家物流平臺用戶數(shù)量越來越多,需要覆蓋的信息范圍越來越廣,對于標(biāo)準(zhǔn)的功能需求也隨之?dāng)U大,原有的標(biāo)準(zhǔn)已不能充分滿足用戶的需求。交通運輸物流公共信息平臺標(biāo)準(zhǔn)工作組針對標(biāo)準(zhǔn)平臺業(yè)務(wù)拓展實際情況,對原有標(biāo)準(zhǔn)持續(xù)加以修訂和完善,推出了《交通運輸物流信息互聯(lián)共享標(biāo)準(zhǔn)(2015)》。 2015版《標(biāo)準(zhǔn)》新增了裝箱單和設(shè)備交接單電子單證、平臺服務(wù)功能調(diào)用接口技術(shù)要求、信用應(yīng)用服務(wù)等標(biāo)準(zhǔn)。同時,新《標(biāo)準(zhǔn)》修訂了數(shù)據(jù)元(代碼集)、道路運輸電子單證、海運托運單和配艙回單電子單證、車貨跟蹤應(yīng)用服務(wù)、物流資源應(yīng)用服務(wù)等標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容。其中,2015版道路運輸電子單證的修訂內(nèi)容主要基于冷鏈運輸、食品藥品運輸及移動APP應(yīng)用的相關(guān)需求開展。據(jù)標(biāo)準(zhǔn)工作組負(fù)責(zé)人陳鍵飛介紹,2014版《標(biāo)準(zhǔn)》中關(guān)于道路運輸電子單證的內(nèi)容針對的是普通的道路運輸信息,覆蓋面較窄,而冷鏈運輸這樣的行業(yè)對溫度、濕度等信息需要較加嚴(yán)謹(jǐn),食品藥品運輸則對位置信息的查詢跟蹤有較高要求。因此,新《標(biāo)準(zhǔn)》重新定位,覆蓋了冷鏈運輸業(yè)務(wù)、食品藥品運輸業(yè)務(wù)領(lǐng)域,標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容較加完整,適用范圍較加廣泛。 此外,新《標(biāo)準(zhǔn)》新增的平臺服務(wù)功能調(diào)用接口技術(shù)要求,使平臺的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)框架內(nèi)容較加完整。據(jù)介紹,2014版《標(biāo)準(zhǔn)》內(nèi)容主要基于業(yè)務(wù)上傳報文而編制的,標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了平臺互聯(lián)企業(yè)業(yè)務(wù)報文信息的上傳。新《標(biāo)準(zhǔn)》增加了平臺服務(wù)功能調(diào)用接口技術(shù)要求,作為業(yè)務(wù)報文上傳這種信息共享方式的補(bǔ)充,企業(yè)若有查詢信息的需求,可發(fā)起請求,通過平臺直接查詢,實現(xiàn)不落地數(shù)據(jù)的信息查詢和共享,提高信息共享的效率。 新《標(biāo)準(zhǔn)》不但使道路運輸電子單證標(biāo)準(zhǔn)覆蓋業(yè)務(wù)領(lǐng)域較廣,而且進(jìn)一步完善和充實了平臺標(biāo)準(zhǔn)框架,標(biāo)準(zhǔn)各部分內(nèi)容較加完整和成體系化,不斷滿足交通運輸物流信息共享、信息交換與應(yīng)用服務(wù)的需求。
詞條
詞條說明
? ??物流與人類的物質(zhì)文化生活和生產(chǎn)活動共生共長,源遠(yuǎn)流長。從原始部落以物易物的物物交換形式,到漢武盛世的絲綢之路、鄭和七下西洋、三國時期的木牛流馬,再到山西大賈喬致庸的“匯通天下”,最后到信息化時代的“互聯(lián)網(wǎng)+電子商務(wù)”的現(xiàn)代物流,**停息的物流是經(jīng)濟(jì)社會的動脈系統(tǒng),是社會生產(chǎn)過程連續(xù)進(jìn)行的前提,是經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)。物流是由“物”和“流”兩個基本要素組
近日,“十三五規(guī)劃”正式發(fā)布。其中,規(guī)劃綱要十八次提及“物流”,三次提及“快遞”。主要提出要加強(qiáng)快遞(物流)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),推廣智能技術(shù)裝備應(yīng)用;再次明確快遞“三向”工程;大力發(fā)展冷鏈物流,建立便利跨境電子商務(wù)等。為快遞行業(yè)的發(fā)展、方向與未來提出具體規(guī)劃和指導(dǎo)意見。 快遞發(fā)展:網(wǎng)絡(luò)、終端、智能化?!兑?guī)劃》多處強(qiáng)調(diào)要“加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”、“加快快遞基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”和“加快郵政、快遞網(wǎng)絡(luò)終端建設(shè)”,
&【浙江】浙江十三五時期將打造四大交通走廊 浙江省交通運輸廳廳長郭劍彪表示,浙江省委、省**把“十三五”期交通發(fā)展作為工作的重中之重。交通運輸行業(yè)要搶抓良機(jī)狠抓落實,圍繞交通運輸部和省委、省**戰(zhàn)略部署**先試,在抓“加密”上下功夫,統(tǒng)籌推進(jìn)大港口、大路網(wǎng)、大航空、大水運、大物流“五大建設(shè)”,形成集水陸空于一體的大交通格局;在抓“提標(biāo)”上下功夫,按照安全高效、綠色低碳的要求,提高交通基礎(chǔ)
第三方物流的出現(xiàn)可以說是物流業(yè)的一次革命,因為它有著許多傳統(tǒng)物流所無法比擬的優(yōu)勢,主要表現(xiàn)在以下幾方面: 1可以集中**業(yè)務(wù),發(fā)揮**競爭力 第三方物流企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)資源的優(yōu)化配置,將有限的人力、物力和財力集中于優(yōu)勢**業(yè)務(wù),進(jìn)行重點研究,發(fā)展基本技術(shù),開發(fā)新產(chǎn)品,參與世界競爭。 2可以統(tǒng)籌運作,協(xié)調(diào)配合 第三方物流的客戶多,市場范圍廣,規(guī)模大,可以將其承包的物流業(yè)務(wù),在較大的范圍內(nèi)統(tǒng)籌運作,充分
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