近日,“十三五規(guī)劃”正式發(fā)布。其中,規(guī)劃綱要十八次提及“物流”,三次提及“快遞”。主要提出要加強(qiáng)快遞(物流)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),推廣智能技術(shù)裝備應(yīng)用;再次明確快遞“三向”工程;大力發(fā)展冷鏈物流,建立便利跨境電子商務(wù)等。為快遞行業(yè)的發(fā)展、方向與未來提出具體規(guī)劃和指導(dǎo)意見。 快遞發(fā)展:網(wǎng)絡(luò)、終端、智能化?!兑?guī)劃》多處強(qiáng)調(diào)要“加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”、“加快快遞基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”和“加快郵政、快遞網(wǎng)絡(luò)終端建設(shè)”,并“推廣智能技術(shù)裝備應(yīng)用”。預(yù)計(jì)未來快遞網(wǎng)絡(luò)將在三個(gè)維度發(fā)展,即廣度、深度和智能程度。 具體而言,快遞網(wǎng)絡(luò)將進(jìn)一步覆蓋中西部地區(qū);在快遞較發(fā)達(dá)地區(qū)快遞網(wǎng)絡(luò)將向鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級下沉;便利店、驛站等多種終端形式將充分融入快遞終端網(wǎng)絡(luò);未來智能快遞柜、自動(dòng)分揀系統(tǒng)將逐步應(yīng)用在網(wǎng)絡(luò)終端、節(jié)點(diǎn),全網(wǎng)智能化程度將顯著提升??爝f行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施的完善與升級可視為行業(yè)的“供給側(cè)”改革。 快遞方向:向下、向西、向外?!兑?guī)劃》指出“實(shí)施快遞下鄉(xiāng)工程”、“支持中部地區(qū)加快建設(shè)連接?xùn)|西現(xiàn)代物流體系”,“深度融入**產(chǎn)業(yè)鏈、**鏈、物流鏈。”這進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)、落實(shí)前期《**關(guān)于促進(jìn)快遞發(fā)展的若干意見》中提及的“三向”(向下、向西、向外)工程。 具體而言,隨著快遞網(wǎng)絡(luò)在三個(gè)維度逐步打通,電商競相布局農(nóng)村、海外,快遞需求也將隨之釋放,未來快遞行業(yè)或?qū)⒁虼双@得增長后勁,繼續(xù)保持中高速發(fā)展。快遞未來:冷鏈、跨境?!兑?guī)劃》指出“大力發(fā)展冷鏈物流”、“建立便利跨境電子商務(wù)等新興貿(mào)易方式”。預(yù)計(jì)快遞行業(yè)的服務(wù)水平將會顯著提升。具體而言,冷鏈物流由于管理的復(fù)雜性、專業(yè)設(shè)備的高壁壘,被視為物流行業(yè)的**。順豐速遞目前大力布局冷鏈物流,并初具規(guī)模,彰顯高水平服務(wù)實(shí)力。 跨境物流伴隨著跨境電商的發(fā)展而發(fā)展,既要求企業(yè)具備較強(qiáng)的通關(guān)能力,也要求具備較高的本土化實(shí)力。目前國內(nèi)主流快遞均在跨境物流有所布局,未來跨境物流發(fā)展可期。
詞條
詞條說明
塑料托盤是一種與叉車、貨架等物流設(shè)備配套使用的物流單元??捎脕泶娣?、裝載、搬運(yùn)貨物,是現(xiàn)代化物流倉儲中**的物流設(shè)備之一。 叉車使用塑料托盤注意事項(xiàng) 1、叉車塑料托盤的每個(gè)叉齒之間的距離都需要在塑料托盤的進(jìn)叉口外緣進(jìn)行放寬,進(jìn)叉的深度必須要大于整個(gè)塑料托盤深度的三分二以上。 2、當(dāng)全部的叉車叉刺完全伸入到塑料托盤里面之后,叉車需要保持一個(gè)平穩(wěn)均衡的速度,尤其是在操作的過程之中,在轉(zhuǎn)換塑料托盤
【物流運(yùn)輸】從十三五規(guī)劃看待冷鏈物流發(fā)展
近日,“十三五規(guī)劃”正式發(fā)布。其中,規(guī)劃綱要十八次提及“物流”,三次提及“快遞”。主要提出要加強(qiáng)快遞(物流)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),推廣智能技術(shù)裝備應(yīng)用;再次明確快遞“三向”工程;大力發(fā)展冷鏈物流,建立便利跨境電子商務(wù)等。為快遞行業(yè)的發(fā)展、方向與未來提出具體規(guī)劃和指導(dǎo)意見。 快遞發(fā)展:網(wǎng)絡(luò)、終端、智能化?!兑?guī)劃》多處強(qiáng)調(diào)要“加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”、“加快快遞基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”和“加快郵政、快遞網(wǎng)絡(luò)終端建設(shè)”,
電商物流一直保持著較快勢頭發(fā)展,跨境電商和農(nóng)村電商順勢而起,為電商物流提供了巨大的發(fā)展空間,但就目前的發(fā)展趨勢來看,行業(yè)發(fā)展依舊面臨著許多問題,020領(lǐng)域的不斷升溫為電商物流提供了新的可能,同時(shí)也將面臨新的挑戰(zhàn)。 成本居高不下,價(jià)格戰(zhàn)依舊是電商物流面臨的現(xiàn)狀,尤其是低門檻使得快遞業(yè)早已進(jìn)入到白熱化的競爭狀態(tài),甚至已經(jīng)進(jìn)入了“五毛”時(shí)代,即每個(gè)快件利潤**0.5元。由價(jià)格戰(zhàn)引發(fā)的惡性競爭成為擺在快
第三方物流的出現(xiàn)可以說是物流業(yè)的一次革命,因?yàn)樗兄S多傳統(tǒng)物流所無法比擬的優(yōu)勢,主要表現(xiàn)在以下幾方面: 1可以集中**業(yè)務(wù),發(fā)揮**競爭力 第三方物流企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)資源的優(yōu)化配置,將有限的人力、物力和財(cái)力集中于優(yōu)勢**業(yè)務(wù),進(jìn)行重點(diǎn)研究,發(fā)展基本技術(shù),開發(fā)新產(chǎn)品,參與世界競爭。 2可以統(tǒng)籌運(yùn)作,協(xié)調(diào)配合 第三方物流的客戶多,市場范圍廣,規(guī)模大,可以將其承包的物流業(yè)務(wù),在較大的范圍內(nèi)統(tǒng)籌運(yùn)作,充分
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