智能道閘系統(tǒng)有哪些功能,與傳統(tǒng)門(mén)禁區(qū)別在哪

      道閘,又名擋車(chē)器,是專(zhuān)門(mén)用于道路、停車(chē)限制機(jī)動(dòng)車(chē)行駛的通道出入口管理設(shè)備。而智能道閘可以說(shuō)是在普通道閘的基礎(chǔ)上增加一些智能化的設(shè)計(jì),但這里的智能化就有很大學(xué)問(wèn)了,傳統(tǒng)道閘純粹就是為了擋車(chē)作用,其余的如識(shí)別、管理等作用都沒(méi)有,而智能道閘就不是這樣了。
    
      傳統(tǒng)道閘、門(mén)禁一般有如下幾個(gè)構(gòu)成:
    
      1、門(mén)禁控制器:門(mén)禁系統(tǒng)的**部分,相當(dāng)于計(jì)算機(jī)的CPU,負(fù)責(zé)整個(gè)系統(tǒng)輸入輸出信息的處理和存儲(chǔ),控制等等。
    
      2、讀卡器:讀取卡片中數(shù)據(jù)(生物特征信息)的設(shè)備。
    
      3、電控鎖:門(mén)禁系統(tǒng)中鎖門(mén)的執(zhí)行部件。用戶(hù)應(yīng)根據(jù)門(mén)的材料、出門(mén)要求等需求選取不同的鎖具。
    
      4、卡片:開(kāi)門(mén)的鑰匙??稍诳ㄆ洗蛴〕挚ㄈ说膫€(gè)人照片,開(kāi)門(mén)卡胸卡合二為一。
    
      5、其他等設(shè)備。
    
      而智能道閘除了以上的功能,還加入一些**的科學(xué)技術(shù):
    
      1、車(chē)牌識(shí)別技術(shù);2、高速電子道閘控制系統(tǒng);3、智能管理軟件系統(tǒng)。
    
      智能道閘較明顯的優(yōu)點(diǎn)就是不停車(chē)通行,當(dāng)然還有其他的優(yōu)點(diǎn):
    
      1、自動(dòng)化程度高,人力、物力成本節(jié)約大,綜合成本低。
    
      2、相對(duì)于出入口看管人員手動(dòng)控制來(lái)說(shuō),實(shí)現(xiàn)了相當(dāng)程度地自動(dòng)化,降低了出入口看管人員的工作難度和工作量,降低了人為事故的發(fā)生率。
    
      3、相對(duì)于近距離刷卡確認(rèn)身份的停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)來(lái)說(shuō),實(shí)現(xiàn)了相當(dāng)程度的智能化,免除了本單位(系統(tǒng))車(chē)輛的 停車(chē)-開(kāi)窗-刷卡-啟動(dòng)通行,這個(gè)繁瑣過(guò)程;取而代之的是*停車(chē)直接通行進(jìn)出口。
    
      4、*復(fù)雜系統(tǒng)軟件,可脫機(jī)運(yùn)行,可在再次聯(lián)機(jī)時(shí)傳輸脫機(jī)運(yùn)行時(shí)的車(chē)輛通行記錄。
    
      對(duì)于一些傳統(tǒng)道閘砸車(chē)、砸人事件,智能道閘很好的預(yù)防了這一點(diǎn):
    
      1、感應(yīng)檢測(cè)防砸,即當(dāng)車(chē)輛未離開(kāi)道閘閘桿下的地感感應(yīng)范圍時(shí),道閘不會(huì)落下。
    
      2、紅外檢測(cè)防砸,利用紅外對(duì)射檢測(cè)道閘正前的區(qū)域是否有車(chē)輛或行人,在檢測(cè)道紅外對(duì)射防砸范圍內(nèi)有阻擋時(shí),道閘不會(huì)落下。
    
      3、力矩防砸,當(dāng)?shù)篱l在下落時(shí)若遇到阻力,將立刻停止下落并抬桿,是防止將車(chē)或人砸傷的重要措施。
    
      4、在檔桿的下沿鑲減震嵌充氣橡膠管,所以即便砸到車(chē)或人,也是一條充氣彈性橡膠管,而不是金屬桿,避免嚴(yán)重傷害車(chē)或人。
    
      隨著科學(xué)的不斷進(jìn)步,越來(lái)越多的新技術(shù)將會(huì)加入停車(chē)這個(gè)大家庭,停車(chē)場(chǎng)企業(yè)也會(huì)給停車(chē)用戶(hù)提供較牛逼的技術(shù),較好用的設(shè)備,較精準(zhǔn)的算法,較嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牧鞒?,較可靠的售后,解決停車(chē)難將不再是問(wèn)題。
    
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  • 詞條

    詞條說(shuō)明

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