二手車檢測，專業(yè)不專業(yè)就看這幾項(xiàng)了

時間：2017-04-26

眼下，二手車各類電商平臺都推出了相應(yīng)的檢測項(xiàng)目，少則百項(xiàng)、多則幾百項(xiàng)。可是，到底誰家專業(yè)？誰家不專業(yè)呢？如果僅僅停留在眼看、耳聽等原始手段，如果連舉升機(jī)都不使用就可確定車輛的底盤狀況，那么檢測**是走過場。
　　
有沒有檢測基準(zhǔn)數(shù)據(jù)庫
　　汽車是由上萬件零部件組裝而成，因此每個系統(tǒng)、部件之間都有著千絲萬縷的聯(lián)系，而這些關(guān)聯(lián)反映在車輛專業(yè)檢測方面就可以用車輛的基準(zhǔn)數(shù)據(jù)庫來進(jìn)行表示。每個系別、型號的車輛都有著各種不同的數(shù)據(jù)，因此要想對絕大多數(shù)的車輛進(jìn)行檢測，就必須擁有龐大的基準(zhǔn)數(shù)據(jù)庫作為基礎(chǔ)，通過檢測設(shè)備所輸出的數(shù)據(jù)與基準(zhǔn)數(shù)據(jù)庫內(nèi)的數(shù)據(jù)進(jìn)行對比，來判定檢測結(jié)果的好壞，排除任何人為因素可能對檢測造成的影響。

　有沒有專門的檢測中心
　　判斷二手車檢測專業(yè)不專業(yè)，首先就得看有沒有專門的檢測中心。無論是個人、二手車經(jīng)紀(jì)公司以及二手車交易市場，抑或二手車電商平臺，只要車輛有專業(yè)檢測需求，均可方便地進(jìn)行專業(yè)*的檢測。


　有沒有專業(yè)的檢測報(bào)告
　　規(guī)范的二手車檢測項(xiàng)目，一定會依據(jù)汽車維修規(guī)范當(dāng)中的檢測項(xiàng)目作為標(biāo)準(zhǔn)來執(zhí)行，通過專業(yè)技術(shù)人員借助專業(yè)的設(shè)備來對車輛的各個系統(tǒng)、部件進(jìn)行周密的檢查和檢測，并zui終出具具有真實(shí)、可靠信息的檢測報(bào)告，做到車況的完全透明化。除車輛外觀、內(nèi)飾的實(shí)拍圖片外，每一輛車都有關(guān)于“車輛手續(xù)”、“車身檢測”、“外觀檢測”、“電子診斷”、“缸壓、內(nèi)窺檢測”等項(xiàng)目的詳細(xì)檢測報(bào)告，確保每一輛車的車況信息真實(shí)對稱。一輛車在做完檢測后，必須要有專業(yè)、詳細(xì)的檢測報(bào)告，并落到白紙黑字上，否則檢測意義不大。

有沒有檢測**
　　如今，消費(fèi)者對于各種空口無憑的宣傳手段已經(jīng)具備了“*力”，任何沒有真憑實(shí)據(jù)反映出的信息，消費(fèi)者都不會認(rèn)可。而對于二手車行業(yè)來說，消費(fèi)者zui為關(guān)注的就是車輛檢測報(bào)告的真實(shí)性，萬一不真實(shí)咋辦。為了免除消費(fèi)者的所有后顧之憂。

     車跑分北京二手車檢測實(shí)體機(jī)構(gòu),專業(yè)機(jī)動車檢測公司,北京.獨(dú)立二手車第三方檢測機(jī)構(gòu),堅(jiān)持到店檢測的二手車鑒定評估機(jī)構(gòu)。

詞條
詞條說明
2017年國內(nèi)四大第三方二手車檢測品牌
在買賣二手車過程中，不管你從4S店、二手車交易公司還是個人手里買車，賣車方為了將車輛高價賣出，都會盡力掩蓋車的毛病或者瑕疵，因?yàn)檐囕v信息不對稱，所以大多數(shù)購車者無法全面了解這臺車的基本信息。因此在購買二手車之前，給車輛做一個全面的檢測是很有必要的。獨(dú)立第三方二手車檢測機(jī)構(gòu)受追捧二手車市場經(jīng)過多年的發(fā)展，行業(yè)交易行為的操作規(guī)范得到提升，但仍然存在二手車市場評估結(jié)果自說自話，銷售方既是“裁判”又是
北京買二手車需要注意事故車修復(fù)
二手車.販.子也不是都做問題車，但問題車?yán)麧櫞笞⒍〞恍┤巳プ?，這些“壞販子”大多沒什么組織，各自操作各自的，流程就是**低價買進(jìn)問題車---修復(fù)---按好車價格銷售。就我見過的主要還是集中在水泡和事故車上面，尤其是低公里數(shù)的準(zhǔn)新問題車。他們大多都是找個合作修理鋪修理，自有修理廠房的也有但不算多。就我所知現(xiàn)在有一部分販子主攻方向是把車想辦法修復(fù)到可以騙上平臺（瓜子人人車這類）以達(dá)到銷售**和提
馬力機(jī)測試是什么，北京哪里可以跑馬力機(jī)？
馬力機(jī)測試的是發(fā)動機(jī)性能，與汽車行駛狀況無關(guān)，車輛負(fù)載降低的是車輛的性能，不是發(fā)動機(jī)性能，發(fā)動機(jī)zui大功率保持不變。變速箱在底盤測功機(jī)工作中應(yīng)放置直驅(qū)檔，即發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速與車輪轉(zhuǎn)速同轉(zhuǎn)速的檔位，99%汽車制造商都有這個檔位，可以查看變速箱齒輪比數(shù)據(jù)，或者用測速儀空轉(zhuǎn)測試，用直驅(qū)檔目的是減少動力損失，得出較接近于飛輪馬力的數(shù)據(jù)。另外馬力機(jī)種類比較多，按照你形容的我認(rèn)為你把馬力機(jī)全理解的成了in二tia
二手車第三方檢測機(jī)構(gòu)究竟是干什么的？
首先作為第三方檢測機(jī)構(gòu)，是站在第三方的角度對車輛進(jìn)行*的檢測評估的，不偏不倚。其次，第三方檢測機(jī)構(gòu)不參與議價，也就是說車跑分的主要職責(zé)不是給**參考，車輛的**由市場決定，有買家與賣家根據(jù)特定車輛的市場表現(xiàn)、車況情況等協(xié)商而定的。而車跑分主要做的是以車輛出廠標(biāo)準(zhǔn)對車況！車況！車況！進(jìn)行檢測。至于第三方檢測評估的存在**和意義，舉個栗子吧：同樣2013年帕薩特1.8，同樣行駛里程約5萬，都