**充電稱為初充電,初充電對(duì)蓄電池的使用壽命和電荷容量有很大的影響。若充電不足,則蓄電池電荷容量不高,使用壽命也短;若充電過(guò)量,則蓄電池電氣性能雖然好,但也會(huì)縮短它的使用壽命,所以新蓄電池要小心謹(jǐn)慎地進(jìn)行初充電。 對(duì)于干荷電鉛蓄電池,按使用說(shuō)明書,雖然在規(guī)定的兩年儲(chǔ)存期內(nèi)若需使用,只要加入規(guī)定密度的電解液擱置15min,不需要充電即可投入使用。但是,如果儲(chǔ)存期**過(guò)兩年,由于較板上有部分氧化,為了提高其電荷容量,使用前應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)充充電,充電5h-8h后再用。
詞條
詞條說(shuō)明
分析蓄電池達(dá)不到設(shè)計(jì)使用壽命的原因
盡管今天鉛酸蓄電池在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與使用原材料方面比過(guò)去有了很大的改進(jìn),性能有了相當(dāng)大的提高,許多設(shè)計(jì)和用料精良的免維護(hù)鉛酸蓄電池浮充使用的理論壽命為15~20年以上,但真正能在使用中達(dá)到如此壽命的電池恐怕是少之又少。拿汽車與摩托車廣泛使用的干荷電少維護(hù)起動(dòng)用鉛酸蓄電池來(lái)說(shuō),設(shè)計(jì)使用壽命為4~5年以上,通過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn),很少能達(dá)到以上水平,大部份幾個(gè)月至一年就夭折了,究其原因,我們認(rèn)為有以下幾點(diǎn): 1)充電
**充電稱為初充電,初充電對(duì)蓄電池的使用壽命和電荷容量有很大的影響。若充電不足,則蓄電池電荷容量不高,使用壽命也短;若充電過(guò)量,則蓄電池電氣性能雖然好,但也會(huì)縮短它的使用壽命,所以新蓄電池要小心謹(jǐn)慎地進(jìn)行初充電。 對(duì)于干荷電鉛蓄電池,按使用說(shuō)明書,雖然在規(guī)定的兩年儲(chǔ)存期內(nèi)若需使用,只要加入規(guī)定密度的電解液擱置15min,不需要充電即可投入使用。但是,如果儲(chǔ)存期**過(guò)兩年,由于較板上有部分氧化,為了
一個(gè)好的電動(dòng)車電池能使用好幾年,自然也就能節(jié)省更多的錢。但是事實(shí)上,電動(dòng)車電池行業(yè)良莠不齊。有的質(zhì)量**然,有的則很差,前者自然能為消費(fèi)者省錢,后者不要說(shuō)省錢,能省心就不錯(cuò)了。 電動(dòng)車電池使用過(guò)程中,容量逐漸衰減,性能逐漸下降,直到壽命終止,達(dá)不到用戶要求時(shí),就需要更換電池。為保證運(yùn)行的可靠性,需要密切關(guān)注電池的運(yùn)行狀況,及時(shí)更換電池。出現(xiàn)以下的情況,很可能就是需要更換電池的征兆,建議到專業(yè)的電動(dòng)車
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