夏天為什么要注意數(shù)控管螺紋車床保養(yǎng)?

    夏天到了數(shù)控管螺紋車床作為一種精密的加工機(jī)器,對(duì)外部環(huán)境中的溫度、濕度、粉塵等指標(biāo)要求較高。特別是一些高檔的數(shù)控機(jī)床,如果外部環(huán)境不合格,很可能對(duì)機(jī)床正常運(yùn)行產(chǎn)生影響。而夏天空氣濕熱,尤其我國(guó)南方地區(qū),受溫帶季風(fēng)氣候影響,溫度變化大,濕度高,對(duì)機(jī)床養(yǎng)護(hù)是非常不利的。
     
      舉個(gè)例子,現(xiàn)在很多都機(jī)床配備西門子、發(fā)那科的系統(tǒng)。而西門子、發(fā)那科的系統(tǒng)對(duì)環(huán)境要求較高,系統(tǒng)外散熱式的風(fēng)扇容易被灰、油污堵轉(zhuǎn),而夏季高溫較易在堵轉(zhuǎn)后造成電源驅(qū)動(dòng)損壞。
     
      整體而言,夏日需要格外留心機(jī)床的養(yǎng)護(hù)工作,特別需要注意防高溫和防潮兩點(diǎn)。
     
      夏日數(shù)控管螺紋車床防高溫
     
      除了常規(guī)降溫方式外,對(duì)于一些特別的機(jī)床,還需配備一些專門的降溫裝置。這時(shí)候可實(shí)行局部降溫方案。如在機(jī)床附近加裝空調(diào)、風(fēng)扇,配備冷風(fēng)機(jī)和冷水機(jī)等。另外一些裝有制冷機(jī)的機(jī)床需要重新設(shè)置制冷機(jī)溫度,以達(dá)到加工標(biāo)準(zhǔn)。
     
      在這里小編強(qiáng)調(diào),機(jī)床環(huán)境降溫和機(jī)床內(nèi)部降溫要并重。在實(shí)際操作中有一些機(jī)床使用廠家往往認(rèn)為給機(jī)床進(jìn)行單獨(dú)降溫就可以,這種想法是錯(cuò)誤的。事實(shí)上,環(huán)境溫度和機(jī)床溫度不統(tǒng)一會(huì)帶來嚴(yán)重危害。機(jī)床內(nèi)部溫度低而環(huán)境溫度高,如慢走絲這類在工作液中進(jìn)行加工的機(jī)床就較易產(chǎn)生大量水凝氣,導(dǎo)致零部件生銹。另外,冷凝水混入工作液中,也會(huì)影響加工結(jié)果。
     
      夏日數(shù)控管螺紋車床防潮
     
      數(shù)控管螺紋車床防潮分兩步,一步是機(jī)床外部防潮,一步是機(jī)床內(nèi)部防潮。
     
      機(jī)床外部防潮主要就是打造一個(gè)濕度合理的大環(huán)境。一般機(jī)床的工作環(huán)境相對(duì)濕度在80%以下都是合格的。但夏天南方地區(qū)的空氣濕度普遍在90%以上,這時(shí)候就需要進(jìn)行車間除濕。一般,常用的降溫方案都能達(dá)到一定的除濕效果。但如果濕度還是較高,那就需要另外配備專業(yè)除濕設(shè)備,如除濕機(jī)?,F(xiàn)在不少服務(wù)商提供整套的車間降溫除濕方案,有條件的廠家可以對(duì)車間進(jìn)行整體改造。另外,車間工作人員平時(shí)需要注意緊閉倉(cāng)庫和車間的門、窗,特別是關(guān)閉朝南和東南(上風(fēng)口)的,阻止?jié)駳膺M(jìn)入室內(nèi)。如需通風(fēng)可以在下午或傍晚,氣候相對(duì)干燥時(shí)適當(dāng)開起朝北窗。
     
      機(jī)床的內(nèi)部防潮重點(diǎn)在于檢查和維護(hù)。包括液、油類(機(jī)油、切削液、冷卻液等)的檢查更換;電網(wǎng)、連接線、電路元件的檢查;各類系統(tǒng)、排氣扇的灰塵積累情況檢查等。夏天天氣熱,機(jī)床常用的液、油等物質(zhì)容易變質(zhì),潮濕的天氣也容易讓灰塵粘連,發(fā)生電路故障。所以對(duì)這方面的排查一定要較仔細(xì)。
     
      在維護(hù)方面,機(jī)床可以通過運(yùn)行來達(dá)到防潮的目的。如在數(shù)控車床閑置不用時(shí),經(jīng)常給數(shù)控系統(tǒng)通電,在機(jī)床鎖住的情況下,將其空運(yùn)行。在空氣濕度較大的梅雨季節(jié)天天通電,利用電器元件本身發(fā)熱驅(qū)走數(shù)控柜內(nèi)的潮氣,以保證電子部件的性能穩(wěn)定可靠??傊嘧⒁鈾z查機(jī)床易受潮濕空氣影響的部位,提前做好更換和清理工作,再難熬的夏天也不發(fā)愁。

    山東隆沃機(jī)械制造有限公司專注于數(shù)控車床,大口徑數(shù)控車床,螺紋車床,數(shù)控管螺紋車床,管子螺紋車床等

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    詞條說明

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    什么是硬軌?什么是線軌? 硬軌指的是導(dǎo)軌和床身是一體的鑄造件,然后在鑄件的基礎(chǔ)上加工出導(dǎo)軌。即床身上鑄造出導(dǎo)軌的形狀,再通過淬火、磨削后加工成的導(dǎo)軌,也有床身和導(dǎo)軌不一定一體的,比如鑲鋼導(dǎo)軌,就是加工后釘接在床身上的。 使用硬軌的數(shù)控機(jī)床 線軌通常指滾動(dòng)導(dǎo)軌,就是現(xiàn)在機(jī)床行業(yè)經(jīng)常用到的線性模組中用到的那種,我們通常稱這類元件為"直線導(dǎo)軌"。 直線導(dǎo)軌本身分兩部分:滑軌和滑塊。滑塊內(nèi)有內(nèi)循環(huán)的滾珠或

  • 數(shù)控車床主軸動(dòng)平衡方法及計(jì)算

    隨著機(jī)床不斷地向高轉(zhuǎn)速、高精度和高效率等方向發(fā)展,對(duì)主軸的轉(zhuǎn)速要求越來越高。但機(jī)床主軸組件在設(shè)計(jì)、制造和裝配過程中不可避免的會(huì)產(chǎn)生由結(jié)構(gòu)、材質(zhì)及裝配等原因引起的重心偏離旋轉(zhuǎn)中心的現(xiàn)象,使機(jī)床產(chǎn)生振動(dòng)、噪音軸承發(fā)熱等,轉(zhuǎn)速越高不平衡引起的振動(dòng)越劇烈。由于受到制造工藝、裝配質(zhì)量、單件質(zhì)量和零件形狀不對(duì)稱等影響,主軸在整體裝配后旋轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)出現(xiàn)重心偏離主軸中心旋轉(zhuǎn)的現(xiàn)象即所謂主軸旋轉(zhuǎn)不平衡。主軸旋轉(zhuǎn)不平衡會(huì)

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    山東隆沃機(jī)械制造有限公司成立于2011年5月,注冊(cè)資金1200萬元,是一家專業(yè)致力于機(jī)床研發(fā)、制造和技術(shù)服務(wù)于一體的現(xiàn)代企業(yè),隸屬于臨工集團(tuán)的臨沂業(yè)隆通用機(jī)械有限公司。公司位于沂蒙山區(qū)風(fēng)景秀麗的新興旅游城市—沂水縣城北工業(yè)園,膠濟(jì)、膠新鐵路,G25長(zhǎng)深高速、濟(jì)青、青萊公路貫穿境內(nèi),交通十分便利。 公司占地36畝,廠房18000m2,員工200余人,擁有**精良的大型臥式加工中心、龍門刨銑床、龍門

  • 數(shù)控管螺紋車床,沂水隆沃機(jī)床廠

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