公路混凝土裂縫處理不當(dāng)而產(chǎn)生的質(zhì)量事故越來越頻繁,今天這二樓塌了,明天哪兒橋碎了,追究其原因主要還是公路混凝土裂縫處理方法不當(dāng)。我國目前的土木建筑工程,以混凝土結(jié)構(gòu)占主導(dǎo)地位,混凝土結(jié)構(gòu)由于內(nèi)外因素的作用不可避免地存在路面混凝土裂縫,而公路混凝土裂縫處理不當(dāng)是混凝土結(jié)構(gòu)物承載能力、耐久性及防水性降低的主要原因。
自動低壓灌漿技術(shù)是解決公路混凝土裂縫處理的新工藝新方法。其包括材料、機(jī)具、施工的一項(xiàng)綜合技術(shù)。**發(fā)展趨勢表明,建筑物維修、改造業(yè)已成為當(dāng)今社會的熱門課題,而路面混凝土裂縫無處不在,無法避免,建筑物的破壞往往是從裂縫開始,因此,對公路混凝土裂縫處理和控制至關(guān)重要。工程師自動低壓灌漿技術(shù)內(nèi)容介紹:
一、工程師自動低壓灌漿器——專業(yè)公路混凝土裂縫處理方法
工程師自動低壓灌漿器是一種袖珍式可對細(xì)微混凝土裂縫處理進(jìn)行自動灌漿注入的新型工具。該機(jī)具構(gòu)造新穎輕巧,長度為26cm,重量僅110g,勿需用電,操作簡便、施工快捷,可在水平、垂直等任何方向安設(shè)使用,在一些特殊工作面(如無電源、有障礙、高空、野外)尤其顯示出優(yōu)越性。注漿時(shí)根據(jù)裂縫長度可數(shù)個(gè) 或數(shù)十個(gè)同時(shí)并用,不斷注入樹脂,并可用肉眼直接觀察和確認(rèn)注入情況。
二、施工步驟:
1. 用裂縫放大鏡正確觀察公路混凝土裂縫處理部位寬度;
2. 基層處理:清除公路混凝土裂縫處理處表面的灰塵、油污;
3. 確定注入口:一般按20~30cm距離設(shè)置設(shè)一個(gè)注入口,注入口位置盡量設(shè)置在公路混凝土裂縫處理較寬、開口較通暢的部位,貼上膠帶,預(yù)留;
4. 封閉公路混凝土裂縫:采用工程師快干型 封縫膠,沿公路混凝土裂縫處理表面涂刮,留出注入口;
5. 安設(shè)塑料底座:揭去注入口上膠帶,用封縫膠將底座粘于注入口上;
6. 安設(shè)灌漿器:將配好的灌漿樹脂注入軟管中,把裝有樹脂的灌漿器旋緊于底座上;
7. 灌漿:松開灌漿器彈簧,確認(rèn)注入狀態(tài),如樹脂不足可補(bǔ)充再繼續(xù)注入;
8. 注入完閉:待注入速度降低確認(rèn)不再進(jìn)膠后,可拆除灌漿器,用堵頭將底座堵死;
9. 樹脂固化后敲掉底座及堵頭,清理表面封逢膠。
五、工程實(shí)例
采用工程師自動低壓灌漿技術(shù)已進(jìn)行了大量路面混凝土裂縫處理工程實(shí)踐,修復(fù)的典型重點(diǎn)工程有:天安門、故宮、十三陵長陵、北京亞斯立基督堂、北京帝王廟等古建筑裂縫,人民大會堂、總后禮堂、歷史博物館屋架裂縫,某兵器試驗(yàn)中心火災(zāi)裂縫,北京望京、天通苑居住區(qū)等大量的樓板、墻體混凝土裂縫處理,北京**機(jī)場停車樓、大連**機(jī)場候機(jī)樓混凝土梁裂縫處理,民族文化宮、軍事博物館、北京電報(bào)電話大樓抗震加固改造工程裂縫,北京上地開發(fā)區(qū)、紹興國家棉花倉庫、北京**機(jī)場物流中心等大型廠房地面空鼓,北京某石化公司廠房爆炸裂縫,軍事醫(yī)科院**層墻體溫差裂縫,沈陽新北站、濟(jì)南新客站候車廳大梁裂縫,深圳南海商住中心梁屋架裂縫,新疆、甘肅、哈爾濱等地區(qū)公路路面裂縫,上海寶鋼三期冷軋梁板裂縫等。施工中充分體現(xiàn)了新技術(shù)的快速高效,無噪聲粉塵污染,確保了混凝土整體工作性能,**了維修加固的顯著效果。
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詞條說明
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