公路鐵路橋梁伸縮縫設(shè)置原則

時(shí)間：2019-02-12作者：衡水眾拓路橋養(yǎng)護(hù)有限公司瀏覽：219

公路鐵路橋梁伸縮縫設(shè)置原則

橋梁伸縮縫的功能
它的主要功能分為兩種：一是將車輛垂直和水平荷載通過(guò)支承結(jié)構(gòu)傳遞到梁體，二是適應(yīng)橋梁縱、橫位移的變化和梁端翹曲發(fā)生的轉(zhuǎn)角變化。
橋梁伸縮裝置的種類
主要分為：U形鋅鐵皮式伸縮縫（薄鋼板伸縮縫）、跨搭鋼板式伸縮縫、梳形齒式鋼板伸縮縫和橡膠伸縮縫。
橡膠伸縮縫又可分為純橡膠式、板式、組合式橡膠伸縮縫和模數(shù)式伸縮縫。
1、純橡膠式伸縮縫：伸縮體完全由橡膠組成的(包括異型鋼梁高度≤50 mm 與密封橡膠帶組成單縫)伸縮縫稱為純橡膠式伸縮縫。這類伸縮縫是以橡膠帶作為跨縫材料，依靠橡膠帶的彈性變形來(lái)適應(yīng)梁體的變位，一般適用于小跨徑橋梁且伸縮量≤60 mm以下的橋梁工程。
2、板式伸縮縫：伸縮體由橡膠、鋼板或角鋼組成的伸縮縫，由于橡膠材料的密易性和吸震性, 故防水性和減少噪聲性能較好。適用于伸縮量≤60mm以下的普通橋梁，尤其是立交橋，但不適用于高速公路橋梁工程。伸縮裝置的伸縮依靠橡膠板的彈性和伸縮槽間的橡膠體剪切變形來(lái)實(shí)現(xiàn)。橡膠板中設(shè)置的鋼板用來(lái)加強(qiáng)橡膠板承裁能力。但側(cè)可沿著對(duì)面的角鋼自由滑動(dòng)而滿足主梁的伸縮變形量。剛度小, 易變形, 不易固定螺帽, 維修時(shí)間頻繁。
3、組合式伸縮縫：伸縮體由橡膠板和鋼托板組合而成的伸縮裝置，其中一種典型的組合式伸縮縫構(gòu)造是在梳齒形鋼板上面加一塊能伸縮自如的橡膠接縫板。它適用于伸縮量≤70- 120mm的橋梁工程，但不適用于高速公路橋梁工程。
4、模數(shù)式伸縮縫：伸縮體采用整體成型的異形鋼材制成，由邊梁、中梁、橫梁、位移控制系統(tǒng)、密封橡膠帶等構(gòu)件組成，適用于各種彎、坡、斜、寬橋梁。模數(shù)式伸縮裝置可按一定模數(shù)任意組拼，從80mm的單縫到1200mm的多縫，當(dāng)伸縮量≥1200mm時(shí)，可按設(shè)計(jì)要求在工廠加工制造。
(hengshuizhongtuo1)加強(qiáng)伸縮縫的施工準(zhǔn)備工作 
1、橋面為保證施工控制簡(jiǎn)單又能達(dá)到高質(zhì)量，如今伸縮縫的施工都在橋面黑色鋪裝連續(xù)攤鋪完成以后進(jìn)行。如果先施工伸縮縫，橋面黑色鋪裝的攤鋪?zhàn)鳂I(yè)不能連續(xù)進(jìn)行，攤鋪機(jī)在伸縮縫兩側(cè)都得進(jìn)行調(diào)整，而對(duì)于斜橋，根本無(wú)法進(jìn)行調(diào)整，必須手工作業(yè)，很難達(dá)到要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 
在攤鋪黑色鋪裝以前，對(duì)梁端縫隙進(jìn)行填塞，防止瀝青混合料在攤鋪和碾壓時(shí)塌落,在伸縮縫寬度范圍內(nèi)，梁**面作好隔離層，便于黑色鋪裝的鑿除,橋面黑色鋪裝完成以后，按圖紙精確定位放出伸縮縫兩邊線,使用無(wú)齒鋸，沿兩邊線切割瀝青混凝土橋面鋪裝并鑿除，要求切縫整齊，順直平行，間距相等，立面垂直，不得彎曲，折線和啃邊掉角現(xiàn)象發(fā)生;清除梁端填塞物和隔離層，將橋面混凝土鑿毛，并清理干凈。
2、伸縮縫：檢查伸縮縫的質(zhì)量和出廠合格證，伸縮縫不得產(chǎn)生彎曲，扭轉(zhuǎn)等變形；按生產(chǎn)廠家要求的方法裝卸，放置和運(yùn)輸，不得因運(yùn)輸產(chǎn)生損壞和變形;橡膠止水帶應(yīng)用天然橡膠，不能用再生原料制作，性能符合要求，斷面均勻，外觀無(wú)缺陷。 
3、水泥混凝土：必須采用優(yōu)質(zhì)普通硅酸鹽水泥、優(yōu)質(zhì)骨料，并進(jìn)行各項(xiàng)指標(biāo)試驗(yàn)，合格后才能使用;認(rèn)真作好混凝土配合設(shè)計(jì)，一般情況下混凝土強(qiáng)度要比梁體高一個(gè)等級(jí);交通量大和重載車多的情況下，水泥混凝土可摻入適量的聚丙烯纖維，以提高其耐久性。 
4、安裝定位值：大氣溫度不斷變化，梁長(zhǎng)也跟著不斷伸長(zhǎng)和縮短。因此，安裝時(shí)的不同氣溫伸縮縫的寬度也隨之發(fā)生變化，即安裝定位值是不一樣的。安裝定位值必須滿足：在zui高氣溫時(shí)伸縮縫還剩有zui小的工作寬度和一定的富裕，而在zui低氣溫時(shí)不能**過(guò)行車要求的zui大縫寬，所以根據(jù)安裝氣溫確定安裝定位值。對(duì)于橡膠伸縮縫，定位值是兩排固定螺栓的間距，其重要性較大，如果安裝定位值不準(zhǔn)，不是造成高溫過(guò)分壓縮而凸起，就是低溫過(guò)分拉伸，使其壽命大大降低。對(duì)于模數(shù)式伸縮縫，由于運(yùn)輸?shù)男枰?，其縫寬已被固定在某一氣溫(℃)的定位值上，如安裝氣溫與出廠固定縫寬的相應(yīng)氣溫不同，則定位值必須根據(jù)安裝時(shí)的氣溫做出調(diào)整，按說(shuō)明書的規(guī)定或按設(shè)計(jì)給出的縫寬與安裝溫度關(guān)系圖表確定。至于安裝時(shí)的大氣溫度應(yīng)按當(dāng)時(shí)的5日平均氣溫為準(zhǔn)，故要作好氣溫的觀測(cè)。 
5、封閉交通：橋梁伸縮縫施工路段，必須設(shè)立醒目的禁行標(biāo)志作好交通封閉，管制好通行車輛，嚴(yán)禁在施工路幅通行，以確保施工安全和伸縮縫的質(zhì)量。 




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• 詞條

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