發(fā)電機出租發(fā)電機組排煙故障問題

時間：2019-05-15

發(fā)電機組的煙色指運轉(zhuǎn)時,從排氣管排出的廢氣煙色。正常燃燒時,它應(yīng)該是一種無色的透明氣體。但由于機器的磨損、調(diào)整不當(dāng)、工作環(huán)境的影響、噴油量和供油時間不合適等諸多因素的影響,柴油發(fā)電機組常常會出現(xiàn)排氣冒白煙、藍(lán)煙和黑煙的現(xiàn)象。柴油機排氣煙色直接反映出了柴油機的故障及燃燒的質(zhì)量。弄清柴油機冒煙的機理和煙色與故障的關(guān)系?？梢蕴岣卟裼蜋C的經(jīng)濟性、減少故障、降低污染,使柴油發(fā)電機組處于良好的狀態(tài)。

一、排氣煙色的形成機理

柴油機在運行過程中,排出廢氣的煙色,可以分為三類:白煙、藍(lán)煙和黑煙。不同的煙色其形成原因不同。

①白煙:

柴油機排白煙是由于柴油機過冷或在寒冷天氣、冷機啟動及空車惰轉(zhuǎn)時發(fā)生。此時,氣缸中溫度較低,著火不好,燃料未完全燃燒,由這些未完全燃燒或部分氧化的燃料液滴與水蒸氣構(gòu)成的微粒(μ)直徑在0.6～1以上的微粒隨廢氣排出時,就形成了白色煙霧。柴油發(fā)動機組經(jīng)過暖機,溫度正常后,白煙就會消失。

②藍(lán)煙:

柴油機低負(fù)荷運行時,燃燒室溫度較低,燃料著火性能不好,燃料或竄入燃燒室的潤滑油未(μ)完全燃燒,即呈微粒狀態(tài)直徑在0.4以下排出,從而形成藍(lán)煙。在排出藍(lán)煙的同時由于燃燒的中間()生成物質(zhì)甲醛也排出,因而有刺激性臭味。藍(lán)、白煙之間并沒有嚴(yán)格的成份差異,只是由于微粒直徑不同對光線的反射不同,產(chǎn)生不同顏色而已。

③黑煙:

發(fā)電機組易在高負(fù)荷時發(fā)生。例如柴油發(fā)電機組**負(fù)荷工作、汽車加速、爬坡時,排氣就易冒黑煙。黑煙柴油機在運行中冒黑煙,會使經(jīng)濟性下降,廢氣溫度高,產(chǎn)生積炭,積炭會引起活塞環(huán)卡死和氣門咬死現(xiàn)象。此外,柴油機冒煙還會妨礙視線,污染環(huán)境。因此,不允許柴油機長期在黑煙下工作。出現(xiàn)黑煙后,柴油機負(fù)荷不能再提高。因此,它也是限制負(fù)荷提高的一個標(biāo)志。

詞條
詞條說明
4KW電機需要配多大發(fā)電機組，柴油機應(yīng)配多大油耗每小時多少斤
4KW電機需要配多大發(fā)電機組，柴油機應(yīng)配多大油耗每小時多少斤發(fā)電機的bai功率用額定輸出視在功率表示，單位是duVA或kVA。1、計算電zhi動機的額定輸入功率電動機的額定功dao率表示額定輸出功率，額定輸出功率除以效率得到額定輸入功率，4kW電機的效率可以按照0.85估計，4/0.85≈4.7kW，電動機的額定輸入功率約4.7kW。2、計算電動機的額定輸入視在功率。額定輸入功率是指有功功率，額定
【衡水發(fā)電機出租】發(fā)電機組采用那幾種調(diào)速器有那種調(diào)速功能
(a)發(fā)電機在怠速運轉(zhuǎn)時調(diào)速起作用，當(dāng)柴油機在怠速運轉(zhuǎn)時，調(diào)速器飛錘產(chǎn)生離心力，撥動柱塞移動。此時調(diào)速器彈簧組中的怠時彈簧和螺釘起作用，使調(diào)速器柱塞的位置恰好使怠速油口充分開啟，讓燃油流過，維持柴油機怠速運轉(zhuǎn)。(b)當(dāng)發(fā)電機的柴油機**過較高轉(zhuǎn)速時，調(diào)速器飛錘會產(chǎn)生離心力增大，撥動柱塞位移，切斷通向噴油器的燃油，并使燃油流回發(fā)電機的齒輪泵。因此，柴油機的轉(zhuǎn)速下降到較高轉(zhuǎn)速后，又使調(diào)速器柱塞處于供油狀
發(fā)電機在溫度較低情況下使用時應(yīng)注意的事項
發(fā)電機在溫度較低情況下使用時應(yīng)注意的事項發(fā)電機在溫度較低情況下使用時應(yīng)注意的事項，大家對此有什么疑問的，或者不了解的，歡迎咨詢我們網(wǎng)站，接下來我們就來簡單講述相關(guān)內(nèi)容。不能使用明火烘烤發(fā)電機油底殼。這樣會使油底殼內(nèi)的機油變質(zhì)，甚至燒焦，潤滑性能降低或完全喪失，從而加劇機器磨損，冬季應(yīng)選用低凝點的機油。冬季應(yīng)選用凝點低和發(fā)火性能好的輕柴油。因為冬季的低氣溫會降低柴油的流動性，使粘度增大，不容易噴散，
大型柴油發(fā)電機租賃發(fā)電機組采用那幾種調(diào)速器有那種調(diào)速功能
(a)發(fā)電機在怠速運轉(zhuǎn)時調(diào)速起作用，當(dāng)柴油機在怠速運轉(zhuǎn)時，調(diào)速器飛錘產(chǎn)生離心力，撥動柱塞移動。此時調(diào)速器彈簧組中的怠時彈簧和螺釘起作用，使調(diào)速器柱塞的位置恰好使怠速油口充分開啟，讓燃油流過，維持柴油機怠速運轉(zhuǎn)。 (b)當(dāng)發(fā)電機的柴油機**過較高轉(zhuǎn)速時，調(diào)速器飛錘會產(chǎn)生離心力增大，撥動柱塞位移，切斷通向噴油器的燃油，并使燃油流回發(fā)電機的齒輪泵。因此，柴油機的轉(zhuǎn)速下降到較高轉(zhuǎn)速后，又使調(diào)速器柱塞處于供