上海危險(xiǎn)品出口貨送哪個(gè)倉(cāng)庫？

時(shí)間：2020-01-05

上海危險(xiǎn)品倉(cāng)庫并不是很多，要看你貨代用的哪個(gè)倉(cāng)庫。

比較多點(diǎn)的就是亞遠(yuǎn) 和鼎銘日陸
上海有兩個(gè)碼頭，一個(gè)外港，一個(gè)洋山。外港位于浦東外高橋，靠近長(zhǎng)江入?？?，由于航道不深，主要**一些小船，近洋線為主。近洋線特點(diǎn)船期多，船小，船公司多。
  外港是上海外高橋港區(qū)的簡(jiǎn)稱，外港總共有五期，我們經(jīng)常說進(jìn)外三，外五就是說的這個(gè)幾期，所有進(jìn)外港的柜子，進(jìn)了港區(qū)監(jiān)管區(qū)域，港區(qū)發(fā)送了運(yùn)抵信息才可以報(bào)關(guān)。
這里危險(xiǎn)品需要單獨(dú)說下，危險(xiǎn)品主要分成九類，1類，2類，3類，部分4類，5類，部分6類，7類是需要船邊直裝，如果這個(gè)船靠泊在外港，但是需要船邊直裝的柜子，需要先送到洋山危庫（港城危庫拆了），洋山危庫是海關(guān)監(jiān)管區(qū)域，進(jìn)洋山危庫了相當(dāng)于進(jìn)港了，就可以報(bào)關(guān)了。洋山危庫比較偏的上海浦東蘆浦港那邊，危險(xiǎn)品柜子進(jìn)洋山危庫了以后，等船靠泊了，洋山危庫那邊會(huì)用海關(guān)監(jiān)管車輛把柜子拉到外港去船邊之裝，費(fèi)用是1100RMB/20GP，要是在夏天的時(shí)候還會(huì)收120RMB的噴淋費(fèi)。沒辦法以前本來離外港比較近是有個(gè)港城危庫的也是海關(guān)監(jiān)管，離居民區(qū)比較近，拆了。導(dǎo)致現(xiàn)在有個(gè)有趣的現(xiàn)象，進(jìn)外港船邊直裝的柜子，需要先送到洋山危庫，而進(jìn)洋山港的柜子，則不能進(jìn)洋山危庫。
  上面說的是外港需要船邊直裝的柜子，需要**洋山危庫。外港不需要船邊直裝的柜子，則和其他普貨一樣，直接進(jìn)港，但是這個(gè)進(jìn)港時(shí)間也是有嚴(yán)格限制的，一般在碼頭開港兩三天以后等碼頭受理了才可以去進(jìn)港報(bào)關(guān)。
   洋山港由大洋山、小洋山等數(shù)十個(gè)島嶼組成，是中國(guó)一個(gè)在微小島上建設(shè)的港口。是中國(guó)發(fā)展上海自貿(mào)區(qū)，建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)的依仗。是**大的智能集裝箱碼頭，有四期，我們經(jīng)常說的洋山一期，洋山四期等等。
洋山是深水港，**在洋山港的船都是大船，一般遠(yuǎn)洋航線為主，比如歐地線，南美線。洋山港的操作和外港的操作流程也不一樣。進(jìn)洋山的集裝箱需要先報(bào)關(guān)，才能去進(jìn)港，和外港是反的。這和洋山港的地理位置有一定的關(guān)系。洋山港靠東海大橋和浦東新區(qū)相連，東海大橋建設(shè)總長(zhǎng)32.5公里，是名副其實(shí)的“世界之橋”，也是繼杭州灣大橋之后世界*二長(zhǎng)跨海大橋。

詞條
詞條說明
危險(xiǎn)品裝在鋼瓶里面暫時(shí)進(jìn)出口怎么出？
不管是危險(xiǎn)品還一般化工品裝到鋼瓶里面出口，等國(guó)外貨物用完，空鋼瓶再退回就是可以操作的暫時(shí)進(jìn)出口是一種監(jiān)管方式，對(duì)于用鋼瓶包裝的貨物，可能會(huì)經(jīng)常遇到鋼瓶里面的貨物用完，鋼瓶需要回收的問題。還有就是先到國(guó)外展覽再退回來的也是暫時(shí)進(jìn)出口的范疇。經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)暫時(shí)進(jìn)境或者暫時(shí)出境的下列貨物，在進(jìn)境或者出境時(shí)納稅義務(wù)人向海關(guān)繳納相當(dāng)于應(yīng)納稅款的保證金或者提供其它擔(dān)保的，可以暫不繳納關(guān)稅，并應(yīng)當(dāng)自進(jìn)境或者出境之日
上海專業(yè)做危險(xiǎn)品國(guó)際物流公司
出口危險(xiǎn)品找船公司訂艙都是需要填寫危險(xiǎn)品申請(qǐng)表格的，一般叫 DG FROM? IMO DG 都是說的危險(xiǎn)品申請(qǐng)表格。不同的船公司表格稍微不一樣，但是**內(nèi)容就那么多。發(fā)貨人(Shipper)? 收貨人(Consignee)? 裝貨港(POL)? 卸貨港(POD) 箱型/箱量( Container Size Type / Qty)? 正確運(yùn)輸名稱
進(jìn)口上海危險(xiǎn)品進(jìn)口清關(guān)流程？
全國(guó)有40%的危險(xiǎn)品是從上海港進(jìn)口的。危險(xiǎn)品進(jìn)口一定要提前去做中文公式標(biāo)簽。在國(guó)外發(fā)貨之前貼在貨物上面，不然上海進(jìn)口清關(guān)的時(shí)候，商檢查驗(yàn)扣貨整改，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。上海危險(xiǎn)品進(jìn)口商檢必查，沒有中文公式標(biāo)簽必扣。危險(xiǎn)品中文公式標(biāo)簽：要該危化品的中英文名、化學(xué)式、俗名等，簡(jiǎn)要說明要害（比如：易燃、易爆、有毒、有腐蝕性等），簡(jiǎn)要說明儲(chǔ)存方法、安全措施，要有危險(xiǎn)品相應(yīng)的危險(xiǎn)標(biāo)志，還要企業(yè)全名、地址、郵編、聯(lián)系電話
上海危險(xiǎn)品貨代9類危險(xiǎn)品出口訂艙
9類危險(xiǎn)品屬于雜類。9類危險(xiǎn)品常見的UN編號(hào)，其實(shí)就兩個(gè)一個(gè)UN3077還有一個(gè)UN3082基本定義都是對(duì)環(huán)境有害的，一個(gè)是液體，一個(gè)是固體。9類危險(xiǎn)品訂艙資料：掃描件，委托書，英文版MSDS,如果是電池類的產(chǎn)品部分船公司可能會(huì)要求提供UN38.3。9類危險(xiǎn)品不管是上海外港還是洋山，大部分是不需要船邊直裝的，大部分9類危險(xiǎn)品訂艙還是比較簡(jiǎn)單，但是由于9類危險(xiǎn)品比較雜，所有也有部分比較特殊的9類不好