日前,鐵路總公司網(wǎng)站報(bào)道了《1月至10月鐵路客貨多項(xiàng)重要指標(biāo)創(chuàng)歷史新高》。據(jù)報(bào)道,1月至10月,國家鐵路貨物發(fā)送量完成26.39億噸,同比增長8.3%。特別是9、10兩個(gè)月,日均裝車分別達(dá)14.8萬車、14.9萬車,連續(xù)刷新歷史紀(jì)錄。應(yīng)該說,鐵路貨運(yùn)實(shí)施貨運(yùn)增量行動(dòng)以來,緊緊圍繞市場需要拓展市場營銷,成績可喜可賀!
據(jù)了解,今年上半年國家鐵路貨運(yùn)量完成15.49億噸,同比增長了7.5%;而到了十月份,年累計(jì)貨運(yùn)發(fā)送量同比增速提高到8.3%,可以說越來越好!而究其原因,主要是鐵路部門實(shí)施企業(yè)化、市場化以來,緊緊圍繞客戶需要,不斷優(yōu)化貨運(yùn)供給:一是實(shí)施增量行動(dòng),穩(wěn)定大宗貨物運(yùn)量。在強(qiáng)化協(xié)議運(yùn)輸基礎(chǔ)上,鋪畫247條大宗貨物直達(dá)列車運(yùn)行線,圍繞“六線六區(qū)域”增量方案,打滿大秦線能力,擴(kuò)大開行唐呼、瓦日線萬噸列車,全力組織陜煤、疆煤外運(yùn),實(shí)現(xiàn)了大宗貨物運(yùn)量穩(wěn)中有增。前10個(gè)月,國家鐵路煤炭運(yùn)量完成13.76億噸,同比增長10.6%。二是主動(dòng)對(duì)接新增長點(diǎn),持續(xù)增創(chuàng)物流競爭優(yōu)勢,實(shí)現(xiàn)集裝箱和專業(yè)運(yùn)輸快速增長。通過基礎(chǔ)設(shè)施和信息管理無縫銜接,加強(qiáng)沿江班列開行組織,運(yùn)用集裝箱運(yùn)價(jià)調(diào)整策略,1月至10月,全路集裝箱發(fā)送量完成2.05億噸,同比增長43.7%;優(yōu)化商品汽車班列開行和冷鏈運(yùn)輸組織,商品汽車、冷鏈物流分別同比增長30.9%和45%。
實(shí)際上,實(shí)施貨運(yùn)增量行動(dòng)作為鐵總持續(xù)推進(jìn)運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的三大舉措**,舉足輕重、任重道遠(yuǎn)。從今年以來情況看,應(yīng)該說成效顯著,市場看好!隨著當(dāng)前旺盛貨運(yùn)需求的到來,積極挖潛提效,持續(xù)釋放貨運(yùn)能力滿足客戶需要顯得尤為重要。在千方百計(jì)滿足“長協(xié)議”煤炭客戶需要基礎(chǔ)上,著眼長遠(yuǎn)和培育市場需要,也要考慮保護(hù)和扶持新的增長點(diǎn),加強(qiáng)客戶溝通,提升客戶滿意度和忠誠度。期待鐵路部門加快深化改革,整合資源,優(yōu)化產(chǎn)品,較好滿足客戶和市場需要。
詞條
詞條說明
一、運(yùn)輸對(duì)水果質(zhì)量的影響 1、物理損傷 運(yùn)輸中商品遭受物理損傷對(duì)質(zhì)量影響很大。造成物質(zhì)損傷的主要原因是不良操作、**載、堆垛安排不當(dāng)?shù)取?長期以來不良操作是引起水果質(zhì)量損傷的一個(gè)主要因素。雖然使用包裝對(duì)緩解運(yùn)輸中商品遭受物理損傷的程度起很大作用,但是,仍然不能防止運(yùn)輸中不良操作的影響。絕大多數(shù)水果含水80%以上,屬于鮮嫩易腐性產(chǎn)品,如果在運(yùn)輸裝卸操作中不注意輕裝卸就會(huì)遭受破損。破損后的商品不易儲(chǔ)藏
物流公司在運(yùn)輸?shù)倪^程中應(yīng)該注意哪些事項(xiàng)?
我國經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,使得各行各業(yè)都得到了迅速的發(fā)展與提升,其中,物流行業(yè)尤為**。物流公司也陸續(xù)從傳統(tǒng)的公司轉(zhuǎn)型成了與互聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合的新型物流公司,整個(gè)行業(yè)都在持續(xù)提升。 一些物流公司,在對(duì)大件貨物進(jìn)行公路運(yùn)輸時(shí),并沒有制定一套完善的運(yùn)營方案,導(dǎo)致過程中出現(xiàn)一些問題,造成損失,增加成本。廣州新聯(lián)物流認(rèn)為,只有提前做好方案,對(duì)貨運(yùn)的每一個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行把控,每個(gè)細(xì)節(jié)都考慮到,這樣才能避免出現(xiàn)損失,那么在運(yùn)
同**本提出協(xié)調(diào)物流管理會(huì)帶來收益的教科書直到1961年才出野,這也部分解釋了為什么企業(yè)物流管理的定義被廣泛接受,卻仍處于萌芽狀態(tài)的原因。所以,很值得對(duì)與這一課"挺抽范圍和內(nèi)容有關(guān)的一些定義進(jìn)行探討。物流(b曲才cs)一詞在字典上的定義是:軍事科學(xué)的分支,包括物資、人員和設(shè)備的獲得、維護(hù)和運(yùn)輸。這一定義將物流納大軍事領(lǐng)域。企業(yè)管理從目標(biāo)和活動(dòng)的范疇來看,有別于*,因而過一定義并沒有抓住企業(yè)物流管
隨著社會(huì)分工進(jìn)一步細(xì)化和物流業(yè)快速發(fā)展,外包逐漸被物流服務(wù)供應(yīng)商和需求方認(rèn)可。它在帶來收益的同時(shí)也潛藏著不容忽視的風(fēng)險(xiǎn)。目前我國物流公司外包的發(fā)展?fàn)顩r表明,越來越多的企業(yè)開始對(duì)物流外包績效的不確定性感到困惑。因此,企業(yè)不能只專注于物流外包帶來的效益,而忽略了其中的風(fēng)險(xiǎn),應(yīng)當(dāng)充分考慮到各種風(fēng)險(xiǎn)對(duì)企業(yè)造成的潛在影響,并結(jié)合企業(yè)自身的實(shí)際情況。 采取相應(yīng)的措施防止風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生。物流外包的風(fēng)險(xiǎn)與防范物流對(duì)
公司名: 杭州鑫球物流有限公司
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電 話: 0571-85238135
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地 址: 浙江杭州下城區(qū)杭州市下城區(qū)石大路貨運(yùn)市場
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