上海出口危險(xiǎn)品拼箱需要什么資料？

時(shí)間：2020-01-05

危險(xiǎn)品出口需要，英文版MSDS，然后就是正常的報(bào)關(guān)資料

首先需要準(zhǔn)備這幾個(gè)資料訂艙需要提供A.貨運(yùn)委托書B.英文版MSDS

C.掃描件（訂艙時(shí)候掃描件，后面做申報(bào)需要正本） D.填船公司危險(xiǎn)品申請(qǐng)表格

上面四個(gè)資料提交給船公司以后，看不同的船公司兩個(gè)工作日左右（具體看不同的船公司KMTC MSK MSC EMC HMM SITC CMA WHL TSL 危險(xiǎn)品都做得可以）船公司審核以后，有的船公司危險(xiǎn)品都是發(fā)總部審批的所以時(shí)間比較慢，要催催他們下預(yù)配。

預(yù)配上面通常有船名，航次，提單號(hào)，中轉(zhuǎn)港代碼，截止危申報(bào)時(shí)間等。

拿到船公司預(yù)配以后就可以安排后面的事情了，比如你周六的船期，預(yù)配上寫的是周二早上十點(diǎn)截止危申報(bào)。那么意味著你較遲周二一早上班要有集裝箱號(hào)，按照車隊(duì)的習(xí)慣頭天放單，次日凌晨提箱。所以這個(gè)根據(jù)預(yù)配你需要周一把放單信息發(fā)給車隊(duì)，讓車隊(duì)周一去放出設(shè)備單，有個(gè)這個(gè)設(shè)備單才可以去提集裝箱，提了集裝箱才有箱號(hào)，有了箱號(hào)才能完成危申報(bào)。危申報(bào)做好會(huì)有一個(gè)危險(xiǎn)品申報(bào)單，上面有海關(guān)的回執(zhí)號(hào)。

車隊(duì)周一收到你的放單信息以后，當(dāng)天放出設(shè)備交接單。次日凌晨，也就是周二提箱，周二早上上班給你裝箱單，裝箱證明書，他們會(huì)在同時(shí)發(fā)掉倉(cāng)庫(kù)信息，信息發(fā)了船代那邊就收到了。然后你把裝箱單，裝箱證明書，危申報(bào)委托書發(fā)給申報(bào)行，申報(bào)行在早上十點(diǎn)前完成申報(bào)。然后要車隊(duì)發(fā)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)信息，那么這票貨的危申報(bào)就算做好了。

危申報(bào)做好以后就是去倉(cāng)庫(kù)內(nèi)裝（或者去工廠拖車），周六的船一般建議是周四的樣子進(jìn)倉(cāng)，危險(xiǎn)品港區(qū)單獨(dú)受理，貨送早了也沒(méi)有用。周四送貨到倉(cāng)庫(kù)以后倉(cāng)庫(kù)安排內(nèi)裝，在內(nèi)裝之前告訴倉(cāng)庫(kù)是否對(duì)貨物進(jìn)行處理，比如需要貼嘜頭，是否需要打托盤（什么規(guī)格的，熏蒸還是免熏蒸）是否需要加固，是簡(jiǎn)單加固還是美式加固，小件上面是否需要貼危標(biāo)。危險(xiǎn)品內(nèi)裝成本比較高，比普貨內(nèi)裝要高出不少，這些都要在裝箱之前確認(rèn)好，一旦裝箱了再去修改就比較費(fèi)時(shí)費(fèi)力了，危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)本來(lái)人手就不多再讓他們?nèi)ジ?，他們也不是太愿意?*說(shuō)到申報(bào)行把危申報(bào)做好，他們會(huì)在當(dāng)天下午去海事部門拉進(jìn)港黃聯(lián)，進(jìn)港黃聯(lián)是電子版的發(fā)車隊(duì)就可以了，后面車隊(duì)?wèi){電子版即可進(jìn)港。進(jìn)港以后安排報(bào)關(guān)，放行以后就等船開了，船公司簽提單。

詞條
詞條說(shuō)明
FOB客*貨代擔(dān)心無(wú)單放貨怎么控制風(fēng)險(xiǎn)？
對(duì)于FOB條件下，買方*境外貨代的情況應(yīng)慎重考慮是否接受。近年來(lái)屢屢發(fā)生買方與貨代勾結(jié)，要求船方無(wú)單放貨，造成賣方錢貨兩空的事情。那究竟，無(wú)單放貨是怎么產(chǎn)生的呢？FOB意味著買家*承運(yùn)人（通常是國(guó)外貨代及其在中國(guó)的代理），買家控制運(yùn)輸；貨代往往聽從買家，甚至被買家直接控制；無(wú)單放貨通常就發(fā)生在該種情形下！貨代從船公司**船東單（OCEAN B/L）后直接就可以將其寄給國(guó)外的代理人，國(guó)外貨代收到
韓國(guó)危險(xiǎn)品拼箱目的港收費(fèi)有哪些？
危險(xiǎn)品拼箱不同的代理標(biāo)準(zhǔn)不一樣。但是整個(gè)市場(chǎng)主流價(jià)格應(yīng)該不會(huì)差太多。來(lái)說(shuō)說(shuō)韓國(guó)危險(xiǎn)品拼箱目的港收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：THC KRW6,500/RT CFS KRW6,500/RTDocs KRW40,000/BL Wharfage KRW 335/RTCntr Cleaning Fee KRW 2,000/RT Drage Charge KRW7500/RTBAF&CAF USD18/RT EBS&a
電池國(guó)際物流怎么運(yùn)輸？
首先看你有多少貨，少量的可以考慮空運(yùn)，海運(yùn)拼箱，電池一般8類，9類居多，空運(yùn)，海運(yùn)都是很簡(jiǎn)單的，我司經(jīng)常操作。多點(diǎn)的可以考慮海運(yùn)整柜。鉛酸電池? ?屬于8類危險(xiǎn)品? ?UN：2794 /2800/ 3028等...? ? 鋰電池? ???屬于9類危險(xiǎn)品? ?UN:?&
8類危險(xiǎn)品出口常見UN以及對(duì)應(yīng)PSN
危險(xiǎn)品出口經(jīng)常會(huì)遇到UN編號(hào)以及對(duì)應(yīng)的PSN。UN編號(hào)是聯(lián)合國(guó)同意的，講危險(xiǎn)品性質(zhì)某一類的貨物歸到同一個(gè)UN編號(hào)，每個(gè)UN編號(hào)有一對(duì)應(yīng)的PSN（正確的運(yùn)輸品名）來(lái)看看8類危險(xiǎn)品里面常見的UN編號(hào)以及對(duì)應(yīng)的PSNUN 1760 CLASS 8 腐蝕性液體，未另作規(guī)定的 CORROSIVE LIQUID, N.O.S.UN1778 CLASS 8 氟硅酸 FLUOROSILICIC ACIDUN18