3類危險品是可以從上海港拼箱的
危險品是否能拼箱主要看兩個一個碼頭是否允許,二是船公司是否同意。上海危險品拼箱,是根據(jù)危險品的類別來分,部分2類,3類,部分4.1類,6類,8類,9類的危險品是可以海運拼箱的。但是需要注意的是酸和堿不能拼在一個柜子里面,有些貨物需要隔離等。來說說具體的類別。
3類,易燃的液體,主要項目就是看閃點,閃點越高越好,低了訂艙船公司有可能拒絕的,比如在夏天的時間,閃點太低的貨,有些船公司是拒接的。常見的是膠水,油漆,固化劑,稀釋劑等,UN1263,UN3269等。
4.1類是易燃固體,經(jīng)常需要和其他貨物隔離,所有有些4.1類也沒法拼箱。具體看UN編號。需要單獨去確認的。
6類,有毒的,一般只要不是劇毒基本都是可以拼的。主要根據(jù)CAS,中文品名來判斷。6.1類遇到比較多的UN2811,這個UN比較特殊,有的可以接,有的不接,具體要單票去確認。
8類,腐蝕性的貨物,酸堿拼箱都可以接,別同時把酸堿裝一起就可以。分開訂艙。
9類的是雜類,較簡單都可以接。常見UN3077固體 UN3082液體。海洋污染也是9類危險品。就是經(jīng)常說的海污,死魚標志。
危險品拼箱目前全國也只有上海港做的比較成熟比較穩(wěn)定?;靖劭诿恐芏加写?。
近洋航線:直達韓國BUSAN釜山,INCHON仁川,日本OSAKA大阪、YOKOHAMA橫濱、TOKYO東京,閩臺KEELUNG基隆,HONGKONG中國香港。
東南亞航線:直達SINGAPORE新加坡,BANGKOK曼谷,PORT KELANG巴生,HOCHIMINH胡志明,MANILA馬尼拉,JAKARTA雅加達等。
中東印巴航線:直達NHAVA SHEVA那瓦什瓦,CHENNAI欽奈,KARACHI卡拉奇,DUBAI迪拜。
美國航線:直達LOS ANGELES洛杉磯,NEW YORK紐約。另外承接通過洛杉磯和紐約轉(zhuǎn)運到美國其他港口的危險品拼箱業(yè)務(wù)。
中南美航線:直達BUENOS AIRES布伊諾斯艾利斯,SANTO桑托斯,CALLAO卡亞俄,MANZANILLO曼薩尼約,BUENAVENTURA布埃納文圖拉GUAYAQUIL瓜亞基爾。
歐洲地中海航線:直達HAMBURG漢堡,ROTTERDAM鹿特丹,ANTWERP安特衛(wèi)普,LE HAVRE勒阿弗爾,FELIXSTOWE弗里克斯托,BARCELONA巴塞羅那,KOPER科佩爾,GENOVA熱那亞,ISTANBUL伊斯坦布爾,ASHDOD阿什杜德等。
詞條
詞條說明
首先要搞清楚 電池的分類,電池有很多種,常見的電池有干電池 鉛蓄電池 鋰電池鋰電池的UN編號及正確貨運名稱UN 3480: 鋰離子電池UN 3481: 連同在器材包裝的鋰離子電池UN 3481: 內(nèi)置于器材內(nèi)的鋰離子電池UN 3090: 鋰金屬電池UN 3091: 連同在器材包裝的鋰金屬電池UN 3091: 內(nèi)置于器材內(nèi)的鋰金屬電池蓄電池的UN編號及正確貨運名稱UN 2794: 濕電池, 內(nèi)含酸性
什么樣的產(chǎn)品需要商檢?商檢辦理流程是什么在哪里辦?申請商檢需要注意什么? 首先出口的所有貨物都是有對應(yīng)的HS編碼,用HS編碼在通關(guān)網(wǎng)上查下,可以看到申報要素和海關(guān)監(jiān)管條件。如果監(jiān)管條件是B,則說明需要出口商檢。 需要商檢的貨物需要在當(dāng)?shù)氐纳虣z局,辦理商檢單,商檢單上面有通關(guān)單號,因此商檢單也稱之為通關(guān)單,有這個就可以報關(guān)了。現(xiàn)在可以異地申請商檢。 在商檢局辦理通關(guān)單需要哪些資料呢?報關(guān)的單據(jù)一套
丙酮酸 HS編碼:2918300090申報要素:0.品牌類型,1.出口享惠情況,2.成分含量,3.用途(以下要素僅上海海關(guān)要求)4.GTIN,5.CAS?所屬章節(jié)第六類 化學(xué)工業(yè)及其相關(guān)工業(yè)的產(chǎn)品29*二十九章 **化學(xué)品2918含附加含氧基的羧酸及其酸酐、酰鹵化物、過氧化物和過氧酸,以及它們的鹵化、磺化、硝化或亞硝化衍生物29183000含醛基或酮基但不含其他含氧基的羧酸及其酸酐、酰鹵
膠黏劑粘合劑是危險品,出口需要,可以拼箱。也可以整柜。粘合劑是標簽材料和粘結(jié)基材之間的媒介,起連結(jié)作用。按其特性可以分為*性和可移除性兩種。它有多種配方,適合不同的面材和不同的場合。粘合劑是不干膠材料技術(shù)中的較重要的成分,是標簽應(yīng)用技術(shù)的關(guān)鍵。UN 1133 3類易燃危險品。危險品有一個較為復(fù)雜的訂艙確認過程,大致為:先提交詳細并且準確的信息給國內(nèi)船公司確認。國內(nèi)船公司審核通過后,再轉(zhuǎn)發(fā)至國外進
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