中歐鐵路拼箱

時(shí)間：2019-07-31作者：成都市晟航供應(yīng)鏈管理有限公司瀏覽：223

鐵路拼箱是 介于海運(yùn)拼箱和空運(yùn)之間的中間產(chǎn)品，能夠滿足小批量多批次的外貿(mào)進(jìn)口的物流需求，也是相對(duì)于空運(yùn)物流之外的*二個(gè)適合于跨境電商出口的物流產(chǎn)品，相比于空運(yùn)來說，鐵路拼箱出口的天數(shù)是CDS-CFS 14-16天，價(jià)格比空運(yùn)節(jié)省50%以上，而且相比空運(yùn)也沒有那么多的尺寸重量限制。這種高性價(jià)比的特色，成為越來越多的外貿(mào)客戶的選擇。

  

鐵路拼箱出口特點(diǎn)：

鐵路VS海運(yùn)：13-15天VS30天

鐵路VS空運(yùn)：運(yùn)輸成本降低50-70%

多式聯(lián)運(yùn)：全程公路鐵路模式靈活選擇門到門運(yùn)輸成本較低

較靈活：鐵路集裝箱適貨范圍廣

差異化：鐵路物流提升供應(yīng)鏈效率，另辟蹊徑

前瞻性：鐵路物流結(jié)合跨境出口電商，不同尋常

近距離服務(wù)

天天鐵拼：集貨倉(cāng)天天收貨當(dāng)天發(fā)貨至拼箱中心

全程可視：免費(fèi)的全供應(yīng)鏈可視化服務(wù)讓你對(duì)拼箱運(yùn)輸狀態(tài)全程監(jiān)控


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• 詞條

  詞條說明

• 中歐鐵路拼箱

  鐵路拼箱是?介于海運(yùn)拼箱和空運(yùn)之間的中間產(chǎn)品，能夠滿足小批量多批次的外貿(mào)進(jìn)口的物流需求，也是相對(duì)于空運(yùn)物流之外的*二個(gè)適合于跨境電商出口的物流產(chǎn)品，相比于空運(yùn)來說，鐵路拼箱出口的天數(shù)是CDS-CFS 14-16天，價(jià)格比空運(yùn)節(jié)省50%以上，而且相比空運(yùn)也沒有那么多的尺寸重量限制。這種高性價(jià)比的特色，成為越來越多的外貿(mào)客戶的選擇。??鐵路拼箱出口特點(diǎn)：鐵路VS海運(yùn)：

• 代理報(bào)關(guān)(Customs Broker)

  專業(yè)進(jìn)口清關(guān)IMPORTCUSTOMSCLEARANCE進(jìn)口清關(guān)包括進(jìn)口報(bào)檢和進(jìn)口報(bào)關(guān)兩部分，由于各口岸的進(jìn)口申報(bào)流程存在一定的偏差，決定了“不同性質(zhì)的企業(yè)、不同產(chǎn)品、不同口岸、不同申報(bào)方式”的進(jìn)口申報(bào)多樣性。我司提供專業(yè)進(jìn)口物流供應(yīng)鏈方案，服務(wù)貫穿整個(gè)**貿(mào)易流程：一般貿(mào)易代理、**貿(mào)易結(jié)算、進(jìn)口物流配送、專業(yè)進(jìn)口清關(guān)、完稅貨物倉(cāng)儲(chǔ)、進(jìn)口單證辦理等。優(yōu)勢(shì)進(jìn)口項(xiàng)目食品進(jìn)口代理服務(wù)內(nèi)容：收發(fā)貨人備案

• **空運(yùn) (POL:HKG,SZN & CAN)

  晟航供應(yīng)鏈管理有限公司?用成都、上海、中國(guó)香港、廣州、深圳五大空港**航班密集的優(yōu)勢(shì)，借助西南和華南地區(qū)發(fā)達(dá)的高速公路網(wǎng)絡(luò)，配備安全快捷的卡車運(yùn)輸，發(fā)揮成都?中國(guó)香港自由貿(mào)易港和深圳特區(qū)保稅區(qū)等多方面的政策優(yōu)勢(shì)，大力發(fā)展大珠三角空運(yùn)物流服務(wù)。借助高效的公路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和中創(chuàng)專業(yè)的清關(guān)能力，晟航能夠?yàn)閲?guó)內(nèi)外的生產(chǎn)商和進(jìn)口商提供優(yōu)質(zhì)的空運(yùn)及增值服務(wù)。是國(guó)內(nèi)企業(yè)走向世界的橋梁，也是國(guó)外商品進(jìn)入中

• **海運(yùn)大件貨物運(yùn)送

  在**海運(yùn)中運(yùn)輸?shù)呢浳?，種類繁多，針對(duì)不同類型的貨物而采用運(yùn)輸貨物的船舶類型、裝卸設(shè)備也就不同。七海針對(duì)具體貨物從船型、裝卸設(shè)備兩方面介紹如何運(yùn)送**大件貨物。 1． 卡車?？ㄜ嚨倪\(yùn)輸采用PCTC（PURE CAR TRUCK CARRIER），其主要特點(diǎn)是采用單層甲板（一般高度在3－4米之間）艙內(nèi)可以容納大型卡車，其船舶尾跳較大載重量可達(dá)45噸，每平方米載重量可達(dá)3噸，因此可以允許**重卡車通過船