惠州到青海海東物流公司-送貨上門

時間：2019-08-01作者：惠州市正廣通物流有限公司瀏覽：10

惠州市正廣通物流有限公司專業(yè)從事各地貨物運輸服務(wù),有著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪\輸組織,完善的經(jīng)營管理,是一家供應(yīng)鏈一體化專業(yè)型物流公司,業(yè)務(wù)范圍涵蓋了化工、危險品、冷藏車、日用品、機械、電力設(shè)備、家具、家電、建材、食品等眾多行業(yè)。
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河源地址：河源市源城區(qū)萬城通達物流園
（專業(yè)危化品運輸物流）

正廣通物流有限公司本著“誠信、守信、、進取”的服務(wù)理念，在日趨激烈的市場競爭中公司不斷強化**的管理方式，提倡服務(wù)的科學(xué)化，規(guī)范化，人性化。在大可能降低運輸及管理成本的前提下，為客戶提供的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，了客戶的認(rèn)可和支持。公司會繼續(xù)完善自己，為們提供良好的臨澤空間?！罢\信為本，一諾萬金”是們對客戶的承諾，物流有限公司是您好的選擇，期待與您的臨澤







物流公司的業(yè)務(wù)流程是怎樣的，物流為您介紹如下

步就是接單程序，當(dāng)公路運輸主管接到客戶發(fā)來的（傳真）運輸計劃以后，就會安排公路運輸調(diào)度與客戶接洽，將貨物的提貨單證接收并且需要對單證進行核對。

第二步是登記程序，由公路運輸調(diào)度在登記表上分送貨目的地，分收貨客戶標(biāo)定提貨號碼，并且安排車輛和人員到公路運輸調(diào)度中心將提貨單據(jù)接收，需要注意的是接受單據(jù)人員必須仔細核對后才能簽字確認(rèn)。

第三步是進行調(diào)用安排程序，先要將運輸計劃進行認(rèn)真填寫，然后要制定貨運反饋表格來方便貨運公司及客戶查詢貨運情況，完成之后將單據(jù)輸入電腦進行保存。

第四步貨運車輛的安排需要科學(xué)合理化進行，貨運公司要根據(jù)貨運路程的距離，貨物的體積和重量等相關(guān)因素來進行車輛的安排，并初步確定到貨時間告知客戶。

第五步是到倉庫進行提貨開始運輸，在出發(fā)前要對車輛進行詳細地檢查，確定無誤后根據(jù)客戶預(yù)定時間到倉庫進行提貨，在辦理好一切相關(guān)手續(xù)之后，貨運人員要將工作做好后就可以上路了，同時要以電話的方式告知客戶貨物達到的預(yù)計時間和地點，讓客戶有所。

第六步貨運途中的記錄是非常重要的，貨運人員要與公司保持良好的溝通，如果出現(xiàn)意外狀況也要及時上報并告知客戶。

第七步是到達簽收，貨運車輛安全到達，將運輸單據(jù)填寫完整并及時將信息傳遞給客戶和公司。

后有的貨物是需要回單結(jié)算的，貨物交接完畢，拿著簽收單據(jù)和收費到結(jié)算中心開具發(fā)漂，向客戶收取運費。物流提醒大家，只有選擇正規(guī)的物流公司，才能到優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)。

 

如何做好貨物配送中轉(zhuǎn)呢?帶著這個問題,讓們一起來看一下下面的內(nèi)容吧.

　　1、因外包裝破損或封口裂開,應(yīng)當(dāng)場核實里面的數(shù)量與質(zhì)量.

　　2、如發(fā)現(xiàn)外包裝有損,應(yīng)重新包裝或加固后方可送出.如有可能時應(yīng)及時更換備用的包裝.

　　3、如發(fā)生數(shù)量和質(zhì)量問題,能當(dāng)場向客戶賠付的則當(dāng)場賠付,盡量不把問題反映在回單簽收上.

　　4、如物流收貨方提出退貨,無論什么原因,都要先征求發(fā)貨方同意后方可退貨.退貨時要按有關(guān)規(guī)定辦理退貨手續(xù).

　　5、簽收要求蓋公章的一定要客戶蓋好公章.萬一現(xiàn)場無公章,則要簽收人簽,姓名及簽收日期.

　　6、服務(wù)勝在終端.因此要求終端公司,從配送經(jīng)理到客服及配送司機,都要認(rèn)真做好每一件工作.做到文明服務(wù),禮貌待客.堅決杜絕服務(wù)態(tài)度不好,向客服發(fā)脾氣和與客戶爭吵對罵的現(xiàn)象發(fā)生.年人均快遞量113件，人均快遞支出**過900元。截至今年3月底，珠海快遞企業(yè)有80家，分支機構(gòu)216家，快遞服務(wù)營業(yè)網(wǎng)點506處，從業(yè)人員約7000人。在珠海，末端服務(wù)后一公里環(huán)節(jié)，快遞員需要穿行大街小巷，全行業(yè)當(dāng)前普遍以電動車、摩托車或三輪車作為主要交通工具。調(diào)研顯示，由于珠海禁摩禁電，末端配送交通工具問題成為珠?？爝f企業(yè)的痛點和快遞員日常工作的困擾。不少快遞員和人員打游擊躲貓貓。此外，調(diào)研發(fā)現(xiàn)，快遞企業(yè)用工難問題**。而近期發(fā)布的5月份鐵路貨運增速也再次創(chuàng)出今年以來的新高。據(jù)悉，2018年中鐵總貨運工作目標(biāo)為30.2億噸，前5個月已經(jīng)完成了全年計劃的53.91%。從上市公司標(biāo)的來看，擁有大秦線路段的大秦鐵路(601006.SH)在2018上半年屢次突破日運量歷史紀(jì)錄，5月下旬實現(xiàn)了136.6萬噸/日，西煤東運使得該條線路需求不斷增長;而以貨運及臨港業(yè)務(wù)為主的鐵龍物流(600125.SH)直接受益公轉(zhuǎn)鐵，鐵路集疏港占比提升，沙鲅線2017年運量達5018萬噸，同比大幅增長29.7%。明確法律屬性，要確?？爝f箱的安全度，增強可持續(xù)發(fā)展能力、加強人性化體驗、打造費用公平化、運用大數(shù)據(jù)智能化。問計于民、問需于民，做到?jīng)Q策、透明決策。制定相關(guān)法律標(biāo)準(zhǔn)。劉俊海說：，必須本著一個消費者友好型的立法、管理念來界定這個快遞箱的地位和作用。*二，快遞箱要兼顧各方利益，企業(yè)要細水長流，按照可持續(xù)發(fā)展模式。*三，要明確標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)于權(quán)利義務(wù)的安排?？爝f箱要滿足3個要求：安全保護快遞物品;有防功能，可靠性;有業(yè)主可識別性、可區(qū)分性。而現(xiàn)有的愈發(fā)密集的高鐵網(wǎng)絡(luò)正在緩解經(jīng)濟圈內(nèi)城際間的貨物的快捷運輸需求。在此背景下，+高鐵的聯(lián)運將很好地完成跨區(qū)域的運輸對接，將各種運輸方式有效地結(jié)合起來，各取所需而又揚長避短。2018年5月10日，民用局與鐵路總公司簽署《推進空鐵聯(lián)運戰(zhàn)略合作協(xié)議》(以下簡稱《協(xié)議》)，《協(xié)議》的簽署標(biāo)志著民航與鐵路的合作進入新階段。根據(jù)該協(xié)議，雙方就合作的工作目標(biāo)、合作內(nèi)容、溝通機制三方面達成了戰(zhàn)略共識?？爝f業(yè)務(wù)量收增速趨同，快遞價格與上年同期基本持平。日均快件處理量1.35億件，比4月增加1000萬件?？爝f市場集中度逐月提升，預(yù)計1-5月快遞與包裹服務(wù)品牌集中度CR8為81.5，比1-4月提高0.4個百分點，行業(yè)進入規(guī)?；蚣谢葸M的整合階段。5月，快遞服務(wù)質(zhì)量指數(shù)為229.4，同比提高58.4%?？爝f服務(wù)公眾滿意度、72小時準(zhǔn)時率和有效申訴率同步改善。從分項指標(biāo)看，公眾滿意度78.1分，同比提高1分;72小時準(zhǔn)時率76.5%，同比提高3個百分點;快遞有效申訴率五年來次降到百萬分之二以下。此種模式具有較大的經(jīng)營風(fēng)險，但企業(yè)愿意為了追求零成本而不斷提高供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性。對兩種不同目標(biāo)的追求直接影響了企業(yè)間的關(guān)系，類企業(yè)較偏好于保證供應(yīng)鏈的靈活性。CIPS會員，來自克萊菲爾德的劉展告訴動脈網(wǎng)記者，領(lǐng)域的供應(yīng)鏈特征尤其明顯：就英而言，供應(yīng)鏈流通環(huán)節(jié)少，供應(yīng)鏈形式簡單，原材料商逐漸占據(jù)了供應(yīng)鏈的主導(dǎo)地位。原材料如魚精蛋白來源于鮭魚，這種生物類原材料受季節(jié)影響，不能很好的應(yīng)對突發(fā)需求。


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