5G無線6A視頻自動轉儲裝置

時間：2024-11-19

機務的生產和技防攻關是**鐵路運輸的重要環(huán)節(jié)。機車在運行時，6A系統實時監(jiān)測并記錄機車部件的狀態(tài)信息，以及司機操作、運行路況、機械間等圖像信息，**機車的運行。

目前機車一個交路產生至少30GB的6A視頻監(jiān)控數據，以往的轉儲手段主要依賴人工通過U盤進行數據拷貝，需要出車前領取U盤，上車時插入，下車時取回，再到調度室拷貝上傳。數據轉儲的流程復雜且難以控制，存在數據易丟失和人為篡改，以及設備感染病毒等風險，給機務管理和運行帶來巨大的隱患；同時，轉儲的視頻數據由人工進行抽檢分析，檢測效率低、易漏檢。

為了解決機車視頻監(jiān)控數據轉儲過程中遇到的問題，龍鐵憑借對鐵路行業(yè)的深刻認知和良好的技術實力，創(chuàng)新性地推出5G智能車地高速轉儲和智能分析解決方案，在機車和閘樓間通過高達1.7Gbps傳輸速率的高速無線通信，通過車上的5G網關設備實現列車6A存儲系統跟站段5G基站自動對準和自動聯接、視頻數據自動上傳。一個交路的機車視頻5分鐘內即可自動完成數據轉儲，全程*人工干預，保證了數據的完整性和轉儲過程的可靠。AirFlash解決方案基于華為良好的5G無線通信技術，利用60GHz毫米波免費頻段，采用波束賦型技術，無干擾影響，設備可靠性高，運維較簡，是新一代無線技術在鐵路行業(yè)的首批智能化應用。基于龍鐵全場景AI、大數據等關鍵技術，以及完善的鐵路行業(yè)生態(tài)體系，幫助鐵路局實現了機車6A視頻、LKJ、走行部等車載數據的關聯分析和智能應用。龍鐵全場景的AI能力，提供業(yè)內良好的算力、算法，以及便捷的訓練和推理模型，實現了司機離崗、玩手機、未握大閘等11個違章點的智能識別，結合大數據和人工智能，構建以“人”、“車”為主線的機務全流程信息共享平臺，助力鐵路局不斷探索機車從“計劃修”向“預測修”轉變，實現乘務員行為全面智能分析。

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詞條
詞條說明
機車駕駛員精神狀態(tài)分析系統
在機車每端司機室操縱臺上面向司機面部各安裝1個狀態(tài)識別算法攝像機，攝像機根據機車運行方向乘務員面部狀態(tài)，當滿足報警值時通過狀態(tài)攝像機輸出報警語音間斷瞭望在線提醒間斷瞭望在線提醒分為三級提醒，當機車乘務員在機車運行中持續(xù)低頭、盹睡、目視方向非運行前方的時間達到設定的閥值時，裝置分別發(fā)出一、二、三級報警提醒語音，能夠觸發(fā)報警的條駕駛姿勢在線提示駕駛姿勢在線提示，當機車乘務員在機車運行非端正坐姿坐在
龍鐵智能軌道檢測系統
提高機車在運動中軌道部件狀態(tài)的檢測和異常預警,提高檢修運用質量,加強機車檢修作業(yè)質量的監(jiān)控至關重要。鐵軌結構受環(huán)境因素變化大,人工對其檢查需要大量的時間和人力,針對現有的鐵軌故障檢測手段存在的不足,采用機器視覺(變化檢測)對運行中軌道的可視結構異常進行實時分析自動預警的技術方案，該系統采用模塊化設計方法,集成了高速控制技術、高速圖像采集技術、軌道標注技術、高清圖片自動拼接技術以及軌道異常報警等關鍵
富士隆機車高清視頻與*一體化監(jiān)控裝置已批量裝車
在公司全體同仁的努力下，2014年8月6日是個好日子，經過長達一年半的產品研發(fā)，成果終于出來了，讓所有的技術研發(fā)人員都深深的感到欣慰，結合以往的產品研發(fā)經驗，機車高清視頻4-12路，可以滿足不同鐵路單位的需求，結合機車TAX2與智能總線，*監(jiān)控，形成了一種*的機車音視頻監(jiān)控，集成4G無線傳輸系統，支持大容量的硬盤存儲，目前可以支持兩個1T以上的固態(tài)硬盤與機械硬盤，在防震方面做了全新的設計，
機車智能駕駛系統
機車智能駕駛系統是一種**的機車控制系統，它結合了人工智能、機器學習、傳感器技術等多種現代科技手段，旨在提高機車的安全性和效率。該系統通過實時收集和分析機車運行數據，預測和應對各種交通狀況，從而實現對機車的智能控制。機車智能駕駛系統的基本原理是通過安裝在機車上的各種傳感器和設備，如雷達、激光雷達、攝像頭等，實時監(jiān)測機車的位置、速度、方向、加速度等信息。這些數據被輸入到*處理器中，通過算法分析，預