危險品海運出口需要英文版MSDS和
其他的就是報關資料
A.貨運委托書
B.英文版MSDS
C.掃描件(訂艙時候掃描件,后面做申報需要正本)
D.填船公司危險品申請表格
上面四個資料提交給船公司以后,看不同的船公司兩個工作日左右(具體看不同的船公司KMTC MSK MSC EMC HMM SITC CMA WHL TSL 危險品都做得可以)船公司審核以后,
有的船公司危險品都是發(fā)總部審批的所以時間比較慢,要催催他們下預配。
預配上面通常有船名,航次,提單號,中轉港代碼,截止危申報時間等。
拿到船公司預配以后就可以安排后面的事情了,比如你周六的船期,
預配上寫的是周二早上十點截止危申報。那么意味著你較遲周二一早上班要有集裝箱號,
按照車隊的習慣頭天放單,次日凌晨提箱。所以這個根據預配你需要周一把放單信息發(fā)給車隊,讓車隊周一去放出設備單,有個這個設備單才可以去提集裝箱,提了集裝箱才有箱號,有了箱號才能完成危申報。危申報做好會有一個危險品申報單,上面有海關的回執(zhí)號。
車隊周一收到你的放單信息以后,當天放出設備交接單。次日凌晨,也就是周二提箱,
周二早上上班給你裝箱單,裝箱證明書,他們會在同時發(fā)掉倉庫信息,
信息發(fā)了船代那邊就收到了。然后你把裝箱單,裝箱證明書,危申報委托書 發(fā)給申報行,申報行在早上十點前完成申報。然后要車隊發(fā)現倉庫信息,那么這票貨的危申報就算做好了。
危申報做好以后就是去倉庫內裝(或者去工廠拖車),周六的船一般建議是周四的樣子進倉,危險品港區(qū)單獨受理,貨送早了也沒有用。周四送貨到倉庫以后倉庫安排內裝,
在內裝之前告訴倉庫是否對貨物進行處理,比如需要貼嘜頭,是否需要打托盤(什么規(guī)格的,熏蒸還是免熏蒸)是否需要加固,是簡單加固還是美式加固,小件上面是否需要貼危標。
危險品內裝成本比較高,比普貨內裝要高出不少,這些都要在裝箱之前確認好,
一旦裝箱了再去修改就比較費時費力了,危險品倉庫本來人手就不多再讓他們去改,
他們也不是太愿意。**說到申報行把危申報做好,他們會在當天下午去海事部門拉進港黃聯,進港黃聯是電子版的發(fā)車隊就可以了,后面車隊憑電子版即可進港。進港以后安排報關,放行以后就等船開了,船公司簽提單。
詞條
詞條說明
上海港危險品拼箱到GENOVA熱那亞每周二船期,危險品拼箱一般要提**天以上訂艙。 因為危險品有很多是不能一起拼箱的,還有危險品拼箱貨源也不是很多,所有要早點訂艙。 二類壓縮氣體基本很難拼箱的,除非柜子里面正好遇到其他的二類也要一起出運,這基本要等兩三周左右。 三類危險品,比較好拼,只要閃點不要太低就好。 四類危險品,能拼的只有4.1類,并且如果需要隔離的話,也是比較難拼的,基本要等兩三周。 五類
危險品拼箱訂艙需提**個工作日,具體船期請于我司確認。 危險品訂艙需要的文件: 1.出境危險貨物運輸包裝使用鑒定結果單 簡稱: 2.MSDS化學品安全說明書十六項英文電子版 3.托書,需要標明貨物中英文品名,聯合國編碼,危險品等級等。 注意事項及危險品拼箱相關知識 1.如立方數不滿我司報價單上較小立方數,必須按照立方數計價并顯示在提單上。 2.訂艙時必須仔細核對危險品貨物的件數,毛重,凈重,體積,
現在很多鋰電池都歸到9類危險品里面,常見的有三個UN,3480,3481和3171具體歸到哪個UN,看產品的性能。廠家不知道的話,可以去做分類鑒定報告,分類鑒定報告上面會有具體的UN編號。危險品對包裝是有要求的,鋰電池屬于危險品,對包裝也是有要求的,比如如果使用紙箱作為包裝,那么紙箱必須是UN紙箱,就是紙箱上面帶UN標識號的。鋰電池出口辦理危包證流程:提供樣品去做分類鑒定報告,可以提供貨物準確的U
8類危險品里面常見的一個UN3265,IMO CLASS8常見的貨物有2-乙基己酰氯 。 為活性中間體,用于生產農業(yè)化學品和醫(yī)藥,并且也用于生產過氧酯對水是稍微有害的,不要讓未稀釋或大量的產品接觸地下水,水道或者污水系統,若無**許可,勿將材料排入周圍環(huán)境海運危險貨物運輸規(guī)則 (IMDG Code)聯合國正確運輸名稱(中文):**酸性腐蝕性液體,未另作規(guī)定的聯合國正確運輸名稱(英文):CORROS
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