睢寧鋼結構安全檢測中心

時間：2020-01-05

睢寧鋼結構安全檢測中心

鋼結構建筑工程檢測鑒定實例：

某輕鋼廠房建于2008年，為單層雙坡三跨鋼結構廠房，每跨18 m，總長126 m，總寬54.48 m，建筑面積

6864m2，設計屋面排水坡度為1∶20，屋面檁條和墻梁均采用C型鋼,圍護采用彩鋼夾芯板。設計起重機配置情

況為：每軸跨1臺地操電動單梁軟鉤起重機，起重量5 t，輪壓39.8 kN。

該廠房建成后，經業(yè)主和當地質檢站等有關單位驗收時發(fā)現，該廠房施工質量較差，存在軸線距離偏差、部分構件截面尺寸不滿足設計要求、部分連接件和張拉桿件松動等現象。此外，業(yè)主單位需要對該廠房起重機工況進行升級改造，因此，需要對該廠房進行檢測鑒定和加固。

1 檢測鑒定

為了解該建筑的安全現狀，提供加固改造技術依據，對其進行結構安全性鑒定。南京地區(qū)抗震設防烈度為7度，設計基本地震加速度值為0.10 g（組），該建筑抗震設防類別為丙類，場地類別為Ⅲ類，建筑結構安全等級為二級，建筑設計使用年限為50年。

1.1 檢測內容和結果

檢測內容包括結構材料強度、軸線距離、結構布置及支撐系統(tǒng)、構件截面尺寸、焊縫連接質量和螺栓連接質量、鋼柱垂直度、屋面鋼梁側向彎曲矢高、吊車梁撓度變形、圍護系統(tǒng)和鋼構件涂裝質量等。

（1）經現場檢查，該廠房輦輯訛~輦輱訛軸實測間距為6150mm，原設計間距為6 000mm。

（2）經現場檢查，該廠房上部結構布置基本符合設計要求，但部分支撐系統(tǒng)不符合設計要求。在剛架轉折處沿全長方向未設置剛性系桿，屋蓋橫向支撐設置在端部的二個開間，但個開間的相應位置未按規(guī)定設置剛性系桿。此外，多數屋面檁條間的拉條存在松弛現象

（3）對鋼柱、鋼梁及吊車梁構件的截面尺寸進行現場檢查，發(fā)現部分鋼構件的截面尺寸偏差過規(guī)范允許值，存在安全隱患。

（4）該廠房鋼結構設計焊縫質量的檢驗要求為除梁柱翼緣板與端板之間的焊縫、梁柱拼接焊縫以及吊車梁上翼緣板同腹板焊縫需達到二級質量標準外，其余均按三級檢驗。經檢查，對于三級焊縫，焊縫外觀質量良好，角焊縫高度、厚度均滿足設計要求，焊縫表面未發(fā)現明顯的氣孔、夾渣、咬邊等外觀質量缺陷，因此，本工程鋼結構焊縫外觀質量符合三級焊縫質量要求。對于二級焊縫，隨機抽取部分母材拼接焊縫進行聲波探傷檢測，結果表明焊縫質量滿足二級焊縫要求，與設計要求一致。

（5）對螺栓連接進行檢測，該工程所用螺栓規(guī)格、節(jié)點位置、連接形式均與設計要求一致。通過現場取樣送檢，高強螺栓的扭矩系數、抗滑移系數均滿足規(guī)范和設計要求。但部分鋼梁拼接處高強螺栓外露螺絲扣小于兩扣。

（6）對鋼柱垂直度、屋面梁側向彎曲矢高及吊車梁撓度變形等進行測量。結果表明：部分鋼柱垂直度和屋面梁側向彎曲矢高過規(guī)范允許值。吊車梁撓度變形均滿足規(guī)范要求。此外，該廠房屋面虹吸管吊掛于檐口處的屋面檁條下，致使相關屋面檁條產生明顯的下撓、扭曲變形。

（7）經檢查，該工程鋼構件涂層干漆膜厚度測量結果符合現行規(guī)范要求，鋼構件表面未見漆膜剝落、主材暴露、點蝕等涂裝不良現象。

（8）通過隨機抽取鋼材試樣，測得試樣拉伸及冷彎性能、主要元素（C，Si，Mn，P，S）含量均符合《低合金

高強度結構鋼》（GB/T 1591-2008）標準中Q 345B規(guī)定的要求。

1.2 鑒定內容

考慮到該廠房存在鋼柱截面偏差、屋面梁側向彎曲、鋼柱垂直度等規(guī)范限值的部分，綜合判定該類鋼框架為帶缺陷工作的鋼框架，需按帶缺陷鋼框架的實際情況進行承載力復核。綜合現場檢測和計算分析，得出鑒定結論：該建筑主體結構布局基本合理，傳力路線基本明確；地基基礎較穩(wěn)定，未發(fā)現明顯變形或位移等不均勻沉降跡象；但部分鋼梁、鋼柱及吊車梁承載力不滿足要求。門式剛架計算一般采用PKPM平面計算模型，在施工偏差滿足規(guī)范要求的前提下，這種計算方法的安全性是有保證的，但該廠房存在多處施工偏差出規(guī)范允許值的現象。因此，采用標準的PKPM軟件對該廠房單榀平面模型進行計算分析，另一方面采用**通用軟件SAP2000對局部考慮施工偏差的整體空間模型進行計算分析， *后將兩個模型的計算結果進行對比分析，取*不利值作為加固設計依據。

焊縫中常見的缺陷主要有氣孔、夾渣、未焊透、未熔合和裂紋等幾種，他們各自的回波均有其特性。

1.氣孔

氣孔是在焊接過程中焊接熔池高溫時吸收了過量的氣體或冶金反應產生的氣體，在冷卻凝固之前來不及逸出而殘留在焊縫金屬內所形成的空穴，多呈球形或橢球形。氣孔可分為單個氣孔和密集氣孔。單個氣孔回波高度低，波形較穩(wěn)定。從各個方向探測，反射波高大致相同，但稍一移動探頭就消失。密集氣孔為一簇反射波，其波高隨氣孔的大小而不同，當探頭作**轉動時，會出現此起彼落的現象。

2.夾渣

夾渣是指焊后殘留在焊縫金屬內的熔渣或非金屬夾雜物，夾渣表面不規(guī)則。夾渣分點狀夾渣和條狀夾渣。點狀夾渣的回波信號與點狀氣孔相似。條狀夾渣回波信號多呈鋸齒狀。它的反射率低，一般波幅不高，波形常呈樹枝狀，主峰邊上有小峰。探頭平移時，波幅有變動，從各個方向探測，反射波幅不相同。

3.未焊透

未焊透是指焊接接頭部分金屬未完全熔透的現象。一般位于焊縫中心線上，有一定的長度。探傷中探頭平移時，未焊透波形較穩(wěn)定，焊縫兩側探傷時，均能得到大致相同的反射波幅。

4.未熔合

未熔合主要是指填充金屬與母材之間沒有熔合在一起或填充金屬層之間沒有熔合在一起。未熔合反射波的特征是：探頭平移時，波形較穩(wěn)定。兩側探測時，反射波幅不同，有時只能從一側探到。

2聲波探傷方法原理及分類

聲波探傷是利用聲波經過不同的介質產生反射的特性。聲波通過構件檢測表面的耦合劑進入構件，在構件中傳播，碰到缺陷或構件底面就會反射回至探頭，根據反射波在聲波探傷儀熒光屏中的位置及波幅高度就可計算出其位置及大小。根據波形顯示的不同，聲波探傷儀分為A型、B型、C型，常見的是A型脈沖反射式探傷儀。

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詞條
詞條說明
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