危險品看你是幾類的 是否需要船邊直裝,如果不需要話會直接進外港的,如果需要船邊直裝還不能直接去進港,需要先把柜子送到洋山危庫
上海有兩個碼頭,一個外港,一個洋山。外港位于浦東外高橋,靠近長江入??冢捎诤降啦簧?,主要**一些小船,近洋線為主。近洋線特點船期多,船小,船公司多。
外港是上海外高橋港區(qū)的簡稱,外港總共有五期,我們經常說進外三,外五就是說的這個幾期,所有進外港的柜子,進了港區(qū)監(jiān)管區(qū)域,港區(qū)發(fā)送了運抵信息才可以報關。
這里危險品需要單獨說下,危險品主要分成九類,1類,2類,3類,部分4類,5類,部分6類,7類是需要船邊直裝,如果這個船靠泊在外港,但是需要船邊直裝的柜子,需要先送到洋山危庫(港城危庫拆了),洋山危庫是海關監(jiān)管區(qū)域,進洋山危庫了相當于進港了,就可以報關了。洋山危庫比較偏的上海浦東蘆浦港那邊,危險品柜子進洋山危庫了以后,等船靠泊了,洋山危庫那邊會用海關監(jiān)管車輛把柜子拉到外港去船邊之裝,費用是1100RMB/20GP,要是在夏天的時候還會收120RMB的噴淋費。沒辦法以前本來離外港比較近是有個港城危庫的也是海關監(jiān)管,離居民區(qū)比較近,拆了。導致現在有個有趣的現象,進外港船邊直裝的柜子,需要先送到洋山危庫,而進洋山港的柜子,則不能進洋山危庫。
上面說的是外港需要船邊直裝的柜子,需要**洋山危庫。外港不需要船邊直裝的柜子,則和其他普貨一樣,直接進港,但是這個進港時間也是有嚴格限制的,一般在碼頭開港兩三天以后等碼頭受理了才可以去進港報關。
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詞條說明
少量的貨物,不足一個集裝箱的時候,可以考慮海運拼箱。上海港海運拼箱可以到達**大部分的港口,很多偏港可以在基本港由國外代理安排轉運過去,大部分港口較小要求1立方起運,不足1個立方一律按照1立方。少量的較小立方按照2立方,不足2立方的按照2立方。因為船公司只接受整箱貨物的訂艙,不直接接受拼箱貨的訂艙,所以只能通過貨代將拼箱貨拼整后才能向船公司訂艙,幾乎所有的拼箱貨都是通過貨代公司“集中辦托,集中分撥
1、阿聯酋對于我們來說是重要的海灣國家, DUBAI(迪拜)是航運重點港口,DUBAI是中東地區(qū)貿易集散中心,其輻射面已達北非、中東、南歐、南亞和西亞其他地區(qū),有大量的華人在迪拜經商。 SHARJAH(沙加)是阿聯酋另外一個港口。 大 2、沙特阿拉伯是阿拉伯世界的**大國,首都RIYADH(利雅得),港口城市DAMMAN(達曼)也是波斯灣重要的港口,有鐵路和利雅得相連; JEDDAH(吉達)位于紅
首先危險品出口都是要有的具體看你是什么產品,幾類的危險品要是2類的危險品出口,沒有,用鍋檢證也叫鋼瓶證書 也是可以當使用的要是3類的危險品出口,沒有,你可以考慮用IBC包裝,這樣的話可以使用船級證當使用辦首先需要危險品包裝性能單和分類鑒定報告。等商檢局檢查過用此包裝的產品合格后,就可以拿到了。各地商檢局的規(guī)定都不是很一樣的,需要到工廠的當地商檢局去咨詢辦理和審批。上海商檢局這一塊我們還是非常熟悉的
危險品海運出口裝貨有兩種方式,一種是把空集裝箱拉到倉庫去做箱,這個稱為拖車。還有一種就是把貨物送到上海港的危險品倉庫,這種稱為內裝。危險品由于倉庫比較緊張,現在都是提到空集裝箱可以,才可以進倉。1.送貨進倉,司機需要帶中文MSDS,進倉單,以及周知卡,到倉庫窗口辦理換單手續(xù)。危險品倉庫一般是早上8點到晚上5點辦理換單手續(xù),晚上不收貨。倉庫收貨以后,會安排裝箱,有什么裝箱要求,在這之前都需要提出來,
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