離心機為什么選擇NB5-D140F內嚙合齒輪泵?轉子泵的轉速很低,一般在200rmp至600rmp之間,被輸送的物料被平穩(wěn)地輸出而其成份不會受到破壞。而離心泵的轉速很高,被輸送物料受到強力的撞擊以及離心力的作用,所以離心泵在輸送混合物時經常產生物質成份不一的現象,使成品的質量下降。
而本泵正是解決這一問題的較佳選擇,所以它特別適用于輸送混合料甚至含有固體顆粒的物料,還可以方便地制成輸出壓力較高的品種。而離心泵無此特性。
齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉泵。由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間,當齒輪轉動時,齒輪脫開側的空間的體積從小變大,形成真空,將液體吸入,齒輪嚙合側的空間的體積從大變小,而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力完全取決于泵出口處阻力的大小。
齒輪泵的概念是很簡單的,它的較基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內相互
嚙合旋轉,這個殼體的內部類似“8”字形,兩個齒輪裝在里面,齒輪的外徑及兩側與殼體緊密配合。來自于擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間,并充滿這一空間,隨著齒的旋轉沿殼體運動,最后在兩齒嚙合時排出。
在術語上講,齒輪泵也叫正排量裝置,即像一個缸筒內的活塞,當一個齒進入另一個齒的流體空間時,因為液體是不可壓縮的,所以液體和齒就不能在同一時間占據同一空間,這樣,液體就被機械性地擠排出來。由于齒的不斷嚙合,這一現象就連續(xù)在發(fā)生,因而也就在泵的出口提供了一個連續(xù)排除量,泵每轉一轉,排出的量是一樣的。隨著驅動軸的不間斷地旋轉,泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉速有關。
實際上,在泵內有很少量的流體損失,因為這些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側,而泵體也絕不可能無間隙配合,故不能使流體**地從出口排出,所以少量的流體損失是必然的,這使泵的運行效率不能達到**。然而泵還是可以良好地運行,對大多數擠出物料來說,仍可以達到93%~98%的效率。
對于粘度或密度在工藝中有變化的流體,這種泵不會受到太多影響。如果有一個阻尼器,比如在排出口側放一個濾網或一個限制器,泵則會推動流體通過它們。如果這個阻尼器在工作中變化,亦即如果濾網變臟、堵塞了,或限制器的背壓升高了,則泵仍將保持恒定的流量,直至達到裝置中較弱的部件的機械極限(通常裝有一個扭矩限制器)。
對于一臺泵的轉速,實際上是有限制的,這主要取決于工藝流體,如果傳送的是油類,泵則能以很高的速度轉動,但當流體是一種高粘度的聚合物熔體時,這種限制就會大幅度升高。
推動高粘流體進入吸入口一側的兩齒空間是非常重要的,如果這一空間沒有填充滿,則泵就不能排出準確的流量,所以PV值(壓力×流速)也是另外一個限制因素,而且是一個工藝變量。由于這些限制,齒輪泵制造商將提供一系列產品,即不同的規(guī)格及排量(每轉一周所排出的量)。這些泵將與具體的應用工藝相配合,以使系統(tǒng)能力及價格達到優(yōu)。
詞條
詞條說明
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液壓油泵總是出現油溫過高的狀況,已經對液壓油泵維修了很多次了,但是每次的都會油溫過高,不知道究竟是什么原因,究竟還有沒有辦法徹底解決? 其實油溫過高是很正常的現象,是可以解決的,首先我們必須弄清楚究竟是什么原因引起的才能進行維修與預防,一般來說液壓油泵溫度過高的原因有以下九個: 1、元件精度不夠及裝配質量差,相對運動間的機械摩擦損失大。 2、配合件的配合間隙太小,或使用磨損后導致間隙過大,內、外
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