壓力控制閥的故障與排除

時間：2019-12-12

在液壓傳動系統(tǒng)中，控制油液壓力凹凸的液壓閥稱為壓力控制閥，簡稱壓力閥。這類閥的共同點是運用作用在閥芯上的液壓力和彈簧力相平衡的原理作業(yè)。

壓力控制閥在系統(tǒng)中起調(diào)壓、定壓作用，它是運用控制油同彈簧相平衡的原理作業(yè)的，其作業(yè)情況直接受控制壓力的影響，其情況是變化的。搞清各類壓力閥的結構，便于掌握不同工況下閥的作業(yè)特性。

在具體的液壓系統(tǒng)中，根據(jù)作業(yè)需求，對壓力控制的要求是各不相同的：有的需求限制液壓系統(tǒng)的較高壓力，如安全閥；有的需求安穩(wěn)液壓系統(tǒng)中某處的壓力值（或許壓力差、壓力比等），如溢流閥、減壓閥等定壓閥；還有的運用液壓力作為信號控制其動作，如次序閥、壓力繼電器等。

壓力控制閥原理

壓力閥是靠彈簧力與液體壓力的平衡來控制閥體上油道的開閉，系統(tǒng)的較高壓力是由溢流閥調(diào)定的，系統(tǒng)的作業(yè)壓力由外載荷決議。壓力閥的作業(yè)原理如圖1所示，從液壓泵來的油進入B腔后，由于兩邊面積相等，故對閥芯沒有軸向推力。在圖1（a）所示方位時，彈簧推進閥芯把P口與T口間隔，油液沒有泄露，系統(tǒng)壓力升高，A腔內(nèi)的壓力也隨之升高，向下緊縮彈簧的力不斷增大，直至逾越彈簧的推力，使閥芯向下運動，如圖1（b）所示。由于P口與T口接通，壓力油經(jīng)T口泄回油箱，系統(tǒng)壓力下降，A腔壓力也隨之降低，當油壓力**彈簧力時，閥芯上移，又切斷P口與T口的聯(lián)絡，油液不能泄露，壓力又上升，閥芯這樣不停地替換動作，系統(tǒng)壓力就在動態(tài)中完結平衡，安穩(wěn)在某一值，這就是壓力閥的作業(yè)原理。

壓力控制閥的毛病與掃除

一、電磁閥通電后不作業(yè)

1、檢查電源接線是否不良→從頭接線和接插件的銜接；

2、檢查電源電壓是否在±作業(yè)規(guī)模-→調(diào)致正常方位規(guī)模；

3、線圈是否脫焊→從頭焊接；

4、線圈短路→替換線圈；

5、作業(yè)壓差是否不合適→調(diào)整壓差→或替換相等的電磁閥；

6、流體溫度過高→替換相等的電磁閥；

7、有雜質(zhì)使電磁閥的主閥芯和動鐵芯卡死→進行清洗，如有密封損壞應替換密封并裝置過濾器；

8、液體粘度太大，頻率太高和壽數(shù)已到→替換產(chǎn)品。

二、電磁閥不能關閉

1、主閥芯或鐵動芯的密封件已損壞→替換密封件；

2、流體溫度、粘度是否過高→替換對口的電磁閥；

3、有雜質(zhì)進入電磁閥產(chǎn)閥芯或動鐵芯→進行清洗；

4、彈簧壽數(shù)已到或變形→替換；

5、節(jié)約孔平衡孔阻塞→及時清洗；

6、作業(yè)頻率太高或壽數(shù)已到→改組產(chǎn)品或較新產(chǎn)品。

三、其它情況

1、內(nèi)泄露→檢查密封件是否損壞，彈簧是否裝置不良；

2、外泄露→銜接處松動或密封件已壞→緊螺絲或替換密封件；

3、通電時有噪聲→頭子上堅固件松動，擰緊。電壓波動不在允許規(guī)模內(nèi)，調(diào)整好電壓。鐵芯吸合面雜質(zhì)或不平，及時清洗或替換。

詞條
詞條說明
新型齒輪泵的特點及行業(yè)發(fā)展趨勢
早期的齒輪泵都是全液壓式，現(xiàn)在由于大家都比較注重環(huán)保節(jié)能意識，以及伺服電機的成熟應用和價格的大幅度下降，近年來全電動式的精密齒輪泵越來越多，已經(jīng)分析出這一發(fā)展趨勢，有以下特點：1、電動-液壓式齒輪泵是集液壓和電驅(qū)動于一體的新型齒輪泵，它融合了全液壓式齒輪泵的高性能和全電動式的節(jié)能優(yōu)點，這種電動-液壓相結合的復合式齒輪泵已成為齒輪泵技術發(fā)展方向。2、全液壓式齒輪泵在成型精密、形狀復雜的制品方面有許多
各類閥門工作原理及試壓辦法
化工生產(chǎn)中，只要有流體通過，都會用到閥門，閥門在化工中的重要性不言而喻。今天小編帶大家一起學習常用閥門的試壓方法和注意事項，內(nèi)附各種閥門的工作原理及用途哦。工作原理截止閥的閉合原理是, 依靠閥杠壓力, 使閥瓣密封面與閥座密封面緊密貼合, 阻止介質(zhì)流通。截止閥只許介質(zhì)單向流動, 安裝時有方向性。它的結構長度大于閘閥, 同時流體阻力大, 長期運行時, 密封可靠性不強。截止閥分為三類 : 直通式、直角式
德國力士樂液壓泵_葉片泵工作原理
德國力士樂液壓泵是為液壓傳動提供加壓液體的一種液壓元件，是泵的一種。它的功能是把動力機（如電動機和內(nèi)燃機等）的機械能轉換成液體的壓力能。凸輪由電動機帶動旋轉。當凸輪推動柱塞向上運動時，柱塞和缸體形成的密封體積減小，油液從密封體積中擠出，經(jīng)單向閥排到需要的地方去。當凸輪旋轉至曲線的下降部位時，彈簧迫使柱塞向下，形成一定真空度，油箱中的油液在大氣壓力的作用下進入密封容積。凸輪使柱塞不斷地升降，密封容
壓力控制閥的故障與排除
在液壓傳動系統(tǒng)中，控制油液壓力凹凸的液壓閥稱為壓力控制閥，簡稱壓力閥。這類閥的共同點是運用作用在閥芯上的液壓力和彈簧力相平衡的原理作業(yè)。壓力控制閥在系統(tǒng)中起調(diào)壓、定壓作用，它是運用控制油同彈簧相平衡的原理作業(yè)的，其作業(yè)情況直接受控制壓力的影響，其情況是變化的。搞清各類壓力閥的結構，便于掌握不同工況下閥的作業(yè)特性。在具體的液壓系統(tǒng)中，根據(jù)作業(yè)需求，對壓力控制的要求是各不相同的：有的需求限制液壓系統(tǒng)的