中國(guó)不是敵人。中國(guó)是一個(gè)試圖通過(guò)教育、貿(mào)易、基礎(chǔ)設(shè)施投資及改進(jìn)技術(shù)來(lái)提高生活水平的,簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),“它(中國(guó))正在做的事,是任何在面對(duì)貧窮且遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于強(qiáng)大的歷史現(xiàn)實(shí)時(shí)應(yīng)做之事”。但**現(xiàn)在的目標(biāo)是阻止中國(guó)發(fā)展,這很可能會(huì)被證明,不論對(duì)美國(guó)還是全世界而言都講是災(zāi)難。
惠州工廠去年出口一批小電子類產(chǎn)品到美國(guó),一年后客戶發(fā)現(xiàn)3分之一產(chǎn)品出現(xiàn)嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題。
客戶要求將這部份不良產(chǎn)品退運(yùn)回工廠維修,可是這批貨物出口**過(guò)了一年,不可以直接退回工廠了,所以這個(gè)必須要找個(gè)保稅區(qū)來(lái)操作下,像深圳擁有退運(yùn)維修資質(zhì)的:坪山保稅加工區(qū)。
流程:工廠將貨物經(jīng)中國(guó)香港碼頭送進(jìn)檢測(cè)維修加工區(qū)倉(cāng)庫(kù)(或者從鹽田碼頭轉(zhuǎn)關(guān)入?yún)^(qū)),廠方安排技術(shù)人員和配件以及檢測(cè)儀器到倉(cāng)庫(kù)維修,改換包裝,改換完畢后裝柜直送中國(guó)香港碼頭或轉(zhuǎn)關(guān)鹽田碼頭出口。
其實(shí)深圳保稅區(qū)維修的優(yōu)勢(shì)分析是很明顯的:
1、手續(xù)簡(jiǎn)便---無(wú)須辦理復(fù)雜的退運(yùn)手續(xù),向海關(guān)申請(qǐng)退運(yùn)貨物, 交納金。
2、交通便利---號(hào)通道連接中國(guó)香港與深圳出口加工區(qū)保稅區(qū),在時(shí)間和成本上大大節(jié)約,特別從中國(guó)香港碼頭提貨到深圳出口加工區(qū)保稅區(qū)只需3個(gè)小時(shí)左右。維修成本是中國(guó)香港三分之一。
3、無(wú)負(fù)面影響---因檢測(cè)維修服務(wù)是海關(guān)及**為了切實(shí)解決企業(yè)物流問(wèn)題而特殊批準(zhǔn)的,而且加工地點(diǎn)是保稅區(qū)域和一般區(qū)域是隔離開(kāi)的,故此在稅務(wù)、工商、外匯等環(huán)節(jié)都省略了,不存在負(fù)面影響。
保稅倉(cāng)庫(kù)有什么作用,轉(zhuǎn)廠怎樣在保稅區(qū)內(nèi)完成?
保稅倉(cāng)庫(kù)可以承接以下五種業(yè)務(wù):
其一、替代中國(guó)香港存儲(chǔ)暫進(jìn)口貨物,轉(zhuǎn)口貿(mào)易貨物,待售貨物;
其二、替代中國(guó)香港進(jìn)行出口拼柜,進(jìn)口拆柜,配送,中港運(yùn)輸;
其三、貿(mào)易退港返修保稅加工維修業(yè)務(wù);
其四、保稅簡(jiǎn)單加工,組裝,改箱,貼標(biāo)簽業(yè)務(wù);
其五、替代中國(guó)香港一日游,完成國(guó)貨出口(退稅)復(fù)進(jìn)口物流業(yè)務(wù)。
什么是轉(zhuǎn)廠?
轉(zhuǎn)廠指的是,在中國(guó)內(nèi)地由合資企業(yè)或者外資加工企業(yè)生產(chǎn)加工的出口用產(chǎn)品,轉(zhuǎn)向另一個(gè)在內(nèi)地的合資企業(yè)或者外資加工企業(yè)進(jìn)行組裝、加工。從商品流通來(lái)看,‘轉(zhuǎn)廠’在國(guó)內(nèi)進(jìn)行,屬于國(guó)內(nèi)交易。但是,因?yàn)樯a(chǎn)加工的產(chǎn)品是出口產(chǎn)品,而且交易雙方大多是外資或者合資企業(yè)結(jié)算都是在境外用外匯進(jìn)行,所以‘轉(zhuǎn)廠’被視為是加工貿(mào)易的一環(huán)。
轉(zhuǎn)廠’加工始于1993年左右。1995年以后,隨著中國(guó)香港的生產(chǎn)加工基地大量外遷,以及大型日資家電企業(yè)相繼在大陸設(shè)廠,加速了大陸零部件加工產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,使出口的‘轉(zhuǎn)廠’加工運(yùn)動(dòng),在珠江三角洲非常活躍。
其中,轉(zhuǎn)廠業(yè)務(wù)是為**的!
深圳坪山出口加工區(qū)做轉(zhuǎn)廠有哪些優(yōu)勢(shì)呢?
1、首先對(duì)于加工貿(mào)易企業(yè)利用保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠可以達(dá)到退稅目的,而且可以解決報(bào)關(guān)商品編碼及商品名稱資料不符的問(wèn)題。
2、其次保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠可以讓一般貿(mào)易企業(yè)與加工貿(mào)易企業(yè)轉(zhuǎn)廠,有進(jìn)出口權(quán)的企業(yè)在保稅區(qū)辦理正常出口而且達(dá)到退稅的目的,沒(méi)有進(jìn)口權(quán)的企業(yè)可以買(mǎi)單出口。
3、保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠代替中國(guó)香港一日游,節(jié)約運(yùn)輸成本,海關(guān)監(jiān)管車(chē),只需要普通貨車(chē)即可,車(chē)輛備案。
4、坪山保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠效率快:整個(gè)過(guò)程只需要兩到三個(gè)小時(shí)即可完成,到倉(cāng)庫(kù)卸貨倉(cāng)儲(chǔ)。
哪種類型企業(yè)需要轉(zhuǎn)廠操作?
企業(yè)間其中一個(gè)企業(yè)的加工成品是另一個(gè)企業(yè)的成品的加工料件,雙方持各自的加工手冊(cè),分別填出口和進(jìn)口報(bào)關(guān)單在海關(guān)辦理進(jìn)出口手續(xù),這種一出一進(jìn)的結(jié)轉(zhuǎn)情形稱為轉(zhuǎn)廠。
而現(xiàn)在不僅加工貿(mào)易企業(yè)之前可以相互通過(guò)手冊(cè)完成轉(zhuǎn)廠,而擁有進(jìn)出口權(quán)的一般貿(mào)易企業(yè)跟加工貿(mào)易企業(yè)之間的轉(zhuǎn)廠也是合理合法的。而這個(gè)是必需要通過(guò)保稅區(qū)來(lái)完成的。
近期,寧波余姚某企業(yè)生產(chǎn)出口到美國(guó)的一批貨值4.5萬(wàn)美元的延時(shí)開(kāi)關(guān)因“產(chǎn)品內(nèi)包裝存在質(zhì)量問(wèn)題”,被退運(yùn)回國(guó)內(nèi)進(jìn)行返工修理。余姚檢驗(yàn)檢疫局隨即按照進(jìn)境返修貨物流程要求對(duì)該批貨物進(jìn)行了情況調(diào)查,通過(guò)查閱與客戶往來(lái)郵件發(fā)現(xiàn),退貨具體原因?qū)嶋H為客戶調(diào)整銷(xiāo)售策略,統(tǒng)一企業(yè)LOGO形象,需對(duì)產(chǎn)品按新設(shè)計(jì)圖稿進(jìn)行包裝換。產(chǎn)品早已過(guò)了保修期,而該企業(yè)為了能夠留住客戶也只能協(xié)商接受退貨的現(xiàn)實(shí)。
詞條
詞條說(shuō)明
中美貿(mào)易戰(zhàn)導(dǎo)致貨物遭到退運(yùn)怎么辦
中國(guó)與美國(guó)的經(jīng)濟(jì)繁榮都建立在**自由貿(mào)易的基礎(chǔ)之上。美國(guó)自誕生以來(lái)就從中受益匪淺,而中國(guó),隨著40年多年前實(shí)施**以來(lái),也從**市場(chǎng)中獲益良多。當(dāng)然,包括中美兩國(guó)人民在內(nèi)的**世界所有人民,他們享受的絕大部分經(jīng)濟(jì)繁榮和美好生活,很大程度上都得益于**自由貿(mào)易的商品和服務(wù)。然而,現(xiàn)在我們看到的卻是**貿(mào)易增長(zhǎng)幾十年來(lái)**次落后于**經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。此中原因,一方面,這是世界**、*二大經(jīng)濟(jì)體之間貿(mào)
我們是做電視機(jī)得工廠,去年接到一個(gè)美國(guó)客戶電視機(jī)大訂單,根據(jù)客戶要求,打樣,做好-批浴室電視去到美國(guó), -共分批發(fā)了5個(gè)小柜給美國(guó)客戶,出口一年過(guò)去,有些在美國(guó)市場(chǎng)使用-年,發(fā)現(xiàn)- -些閃屏,有些無(wú)法亮屏幕 ,由于當(dāng)時(shí)簽訂2年無(wú)條件保修合同條款,所以累計(jì)一共有一個(gè)小柜不良品需要退回國(guó)返修,考慮過(guò)進(jìn)口到工廠, 舊貨尤其電子產(chǎn)品可行性很小,跑了好幾個(gè)海關(guān),海關(guān)都當(dāng)成洋垃圾拒絕審批;以前有試過(guò),派技術(shù)人
貨物如何辦理退運(yùn)退運(yùn)貨物免征進(jìn)口關(guān)稅
一、需要提交的單證出口的貨物如何辦理退運(yùn)(一)《退運(yùn)申請(qǐng)報(bào)告》及有關(guān)情況說(shuō)明;(二)收發(fā)貨人雙方簽訂的退運(yùn)協(xié)議及相關(guān)證明材料;(三)已報(bào)關(guān)貨物的原報(bào)關(guān)單正本、報(bào)關(guān)委托書(shū),以及合同、裝箱單、發(fā)票、載貨清單等相關(guān)單證;(四)因品質(zhì)或者規(guī)格原因退運(yùn)的,應(yīng)當(dāng)提交質(zhì)檢總局審核合格的檢驗(yàn)鑒定機(jī)構(gòu)出具的原進(jìn)、出口貨物品質(zhì)不良或者規(guī)格不符的檢驗(yàn)證明書(shū)或者其他有關(guān)證明文件;(五)因品質(zhì)或者規(guī)格原因,出口貨物自出
自**以來(lái),中國(guó)已經(jīng)成為世界較大出口國(guó),出口的貨物非常龐大,而由于質(zhì)量、包裝、卡板、標(biāo)簽、零件等問(wèn)題而遭到退貨的每天都在發(fā)生。售后難,成為了很多廠商的心病。長(zhǎng)期以來(lái),我國(guó)缺乏**技術(shù),產(chǎn)品制造**于低附加值的非**部件加工,成為被資金和技術(shù)驅(qū)動(dòng)勞動(dòng)密集型組裝產(chǎn)地。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,*的重視度不斷提高,對(duì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)越發(fā)重視,“中國(guó)制造”逐漸成為“中國(guó)智造”。雖然**了一定的成績(jī),但不少企業(yè)
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