用電在線監(jiān)測

時(shí)間：2019-12-26作者：合肥嘉聯(lián)智能科技有限公司瀏覽：207

產(chǎn)品概述

利用智能電能表采集宿舍和動(dòng)力設(shè)備的用電量，通過有線/無線網(wǎng)絡(luò)將采集到的宿舍和動(dòng)力設(shè)備的用電量實(shí)時(shí)上傳至遠(yuǎn)端云平臺(tái)，云平臺(tái)對(duì)于每個(gè)智能電能表的數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲(chǔ)，處理和分析，并可根據(jù)用戶的需求對(duì)用電功率較小的宿舍供電通過電能表實(shí)施斷電控制，**采集設(shè)備有電能表和數(shù)據(jù)上傳裝置組成。

實(shí)時(shí)在線監(jiān)測施工現(xiàn)場各個(gè)電箱空開閉合狀態(tài)及電能使用情況的遠(yuǎn)程物聯(lián)網(wǎng)儀表，配合后臺(tái)集中管理及手機(jī)APP，管理人員可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)各個(gè)電箱相應(yīng)的空開的閉合狀態(tài)、及時(shí)定位跳閘的空開電箱，從而達(dá)到及時(shí)、快速、準(zhǔn)確的電力恢復(fù)。




功能特點(diǎn)

● 實(shí)時(shí)聯(lián)網(wǎng)，實(shí)時(shí)控制，計(jì)劃，**限斷電，從根本上解決了電力浪費(fèi)問題

● 多種智能功能，可防止并記錄用戶通過短接、跨接、零線入地等竊電行為，并可顯示檢測漏電現(xiàn)象，可報(bào)警拉閘預(yù)防事故

● 過載保護(hù)功能。當(dāng)用戶負(fù)荷大于設(shè)定負(fù)荷值時(shí)，統(tǒng)自動(dòng)切斷電源，以保護(hù)電器及線

● 可與一卡通或其他系統(tǒng)無縫對(duì)接

● 實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)化無人看管模式管理

● 通過物聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)分析，可以存儲(chǔ)、統(tǒng)計(jì)、分析該施工現(xiàn)場的電能使用情況，形成統(tǒng)計(jì)報(bào)表，向使用層、管理層提供底層數(shù)據(jù)支撐

● 全面了解整個(gè)施工現(xiàn)場電能用量、電能質(zhì)量




合肥嘉聯(lián)智能科技有限公司專注于塔吊黑匣子,吊鉤可視化,塔吊防碰撞,塔吊監(jiān)控,塔機(jī)黑匣子,升降機(jī)監(jiān)控等

• 詞條

  詞條說明

• 【升降機(jī)監(jiān)控】施工升降機(jī)監(jiān)控系統(tǒng),可視化讓施工較安全

  施工升降機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)，主要是由主控制模塊、顯示模塊、駕駛員身份識(shí)別模塊及稱重傳感器模塊組成，所述稱重傳感器模塊與顯示模塊連接，所述顯示模塊及駕駛員身份識(shí)別模塊分別與主控制模塊連接，所述顯示模塊通過GPRS網(wǎng)絡(luò)將監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)發(fā)送到遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)平臺(tái)進(jìn)行記錄，所述稱重傳感器模塊包括一稱重傳感器，用于實(shí)時(shí)檢測吊籠的重量，所述駕駛員身份識(shí)別模塊包括一駕駛員身份識(shí)別傳感器，用于采集駕駛員身份信息，所述主控制模塊內(nèi)部集成

• 噴淋控制系統(tǒng)

  產(chǎn)品概述基于嵌入式技術(shù)，數(shù)據(jù)融合處理與遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)通信技術(shù)，用戶可通過平臺(tái)后臺(tái)設(shè)置手動(dòng)，自動(dòng)定時(shí)控制噴淋作業(yè)，高效率地實(shí)現(xiàn)工地現(xiàn)場抑塵降塵功能，避免揚(yáng)塵顆粒污染環(huán)境。系統(tǒng)組成噴淋控制系統(tǒng)有四種開啟方式分別是配合揚(yáng)塵聯(lián)動(dòng)，手動(dòng)，遙控，后臺(tái)控制。四種控制方式任意一種都會(huì)開啟噴淋；如果需要關(guān)閉噴淋必須四種方式都關(guān)閉才能實(shí)現(xiàn)噴淋聯(lián)動(dòng)的關(guān)閉。手動(dòng)：當(dāng)按下電箱門上的開按鈕（綠色）接觸器吸合，同時(shí)藍(lán)燈亮，按下關(guān)按鈕

• 流動(dòng)式起重機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)和意義

  ? ? 流動(dòng)式起重機(jī)的優(yōu)點(diǎn)；使用范圍廣，機(jī)動(dòng)性好，可以方便地轉(zhuǎn)移場地。? ? 流動(dòng)式起重機(jī)的缺點(diǎn)；對(duì)道路、場地要求高，臺(tái)班費(fèi)較高，適用于單個(gè)的大、中型設(shè)備，作業(yè)*，不能帶載行駛，車身長，通過性能較差。? ? 流動(dòng)式起重機(jī)以經(jīng)過改裝汽車底盤或用于安裝起重機(jī)的**底盤為運(yùn)行部分，車轎多數(shù)采用彈性懸掛，有各自的駕駛室。在運(yùn)作流動(dòng)式起重機(jī)時(shí)要

• 合肥一個(gè)“智慧工地”亮相

  渣土車駛出工地前從自動(dòng)沖洗平臺(tái)上經(jīng)過，便能徹底清潔車身和車輪上夾帶的泥土，做到干干凈凈上路；工地出入口處安裝的雙向智能道閘，能夠準(zhǔn)確判斷渣土車有無辦理運(yùn)輸證，從而決定是否“放行”……5月15日，軌道交通四號(hào)線巢湖路工地“智慧升級(jí)”后亮相，工地環(huán)境告別“灰頭土臉”，這也是全市一個(gè)實(shí)現(xiàn)渣土運(yùn)輸智能化管理的工地。雙向智能道閘對(duì)違規(guī)偷運(yùn)說“不”記者在該工地看到，一輛渣土車進(jìn)入“自動(dòng)化沖洗平臺(tái)”后，設(shè)備下方