危險(xiǎn)品海運(yùn)相對普貨而言 會嚴(yán)格一些
需要工廠先辦 還有英文版MSDS 有這些資料 才可以去安排后面的事情
訂艙需要提供A.貨運(yùn)委托書B.英文版MSDS
C.掃描件(訂艙時(shí)候掃描件,后面做申報(bào)需要正本) D.填船公司危險(xiǎn)品申請表格
上面四個(gè)資料提交給船公司以后,看不同的船公司兩個(gè)工作日左右(具體看不同的船公司KMTC MSK MSC EMC HMM SITC CMA WHL TSL 危險(xiǎn)品都做得可以)船公司審核以后,有的船公司危險(xiǎn)品都是發(fā)總部審批的所以時(shí)間比較慢,要催催他們下預(yù)配。
預(yù)配上面通常有船名,航次,提單號,中轉(zhuǎn)港代碼,截止危申報(bào)時(shí)間等。
拿到船公司預(yù)配以后就可以安排后面的事情了,比如你周六的船期,預(yù)配上寫的是周二早上十點(diǎn)截止危申報(bào)。那么意味著你較遲周二一早上班要有集裝箱號,按照車隊(duì)的習(xí)慣頭天放單,次日凌晨提箱。所以這個(gè)根據(jù)預(yù)配你需要周一把放單信息發(fā)給車隊(duì),讓車隊(duì)周一去放出設(shè)備單,有個(gè)這個(gè)設(shè)備單才可以去提集裝箱,提了集裝箱才有箱號,有了箱號才能完成危申報(bào)。危申報(bào)做好會有一個(gè)危險(xiǎn)品申報(bào)單,上面有海關(guān)的回執(zhí)號。
車隊(duì)周一收到你的放單信息以后,當(dāng)天放出設(shè)備交接單。次日凌晨,也就是周二提箱,周二早上上班給你裝箱單,裝箱證明書,他們會在同時(shí)發(fā)掉倉庫信息,信息發(fā)了船代那邊就收到了。然后你把裝箱單,裝箱證明書,危申報(bào)委托書 發(fā)給申報(bào)行,申報(bào)行在早上十點(diǎn)前完成申報(bào)。然后要車隊(duì)發(fā)現(xiàn)倉庫信息,那么這票貨的危申報(bào)就算做好了。
危申報(bào)做好就有黃聯(lián)了 進(jìn)港道口必須查到黃聯(lián)信息才可以進(jìn)的詞條
詞條說明
UN3496? CLASS 9海運(yùn)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則 (IMDG Code)聯(lián)合國正確運(yùn)輸名稱(中文): 鎳/金屬氫化物蓄電池組(鎳氫電池組)聯(lián)合國正確運(yùn)輸名稱(英文): BATTERIES, NICKEL-METAL HYDRIDE包裝類別:不適用主要危險(xiǎn)類別:9EmS No.:F-A,S-I鎳氫蓄電池HS編碼:8507500000商品名稱 鎳氫蓄電池申報(bào)要素 1:品名;2:品牌類型;3
危險(xiǎn)品拼箱正規(guī)來拼,船期比較穩(wěn)定的,也就上海港。不是所有類別的危險(xiǎn)品出口都可以拼箱。危險(xiǎn)品分為九類,常見能拼箱的危險(xiǎn)品大概類別有3類,部分4類,6類,8類,9類。部分4.1類是可以拼箱,但是很難拼箱。這些類別的危險(xiǎn)品,即使拼箱也有很多要求,比如4.1類危險(xiǎn)品和8類危險(xiǎn)品是不能同時(shí)裝一個(gè)集裝箱里面。8類酸性和堿性也是不能裝一個(gè)集裝箱里面的。還有其他很多限制,涉及到中轉(zhuǎn)港和目的港的要求也有很多,需要看
正常情況下倉庫會要求,倉庫一般比較滿他們會要求,集裝箱提到以后貨物再安排進(jìn)倉。實(shí)際船公司免費(fèi)用箱也就7天,所以正常情況下 不會讓你**過7天進(jìn)倉。但是和倉庫關(guān)系好的話,還是可以提前進(jìn)倉的。我們貨物一般可以讓客戶提前兩周進(jìn)倉出口的危險(xiǎn)品有兩個(gè)選擇,一個(gè)是安排危險(xiǎn)品車到工廠去裝箱,裝好直接進(jìn)港,這個(gè)叫拖車。還有一個(gè)是送貨到貨代*的倉庫,然后倉庫內(nèi)裝好了再去進(jìn)港,這個(gè)叫倉庫內(nèi)裝。 我們來說說這個(gè)危險(xiǎn)品倉
危險(xiǎn)品拼箱海運(yùn)到南非主要港口有:德班港,開普敦和約翰內(nèi)斯堡。重點(diǎn)說說德班港,港口代碼ZADUR 港口名(中文)德班 航線南非線德班位于南非東部沿海德班灣的北側(cè)岸,瀕臨印度洋的西南側(cè)。又名納塔爾(NATAL)港,是南非較大的集裝箱港。它是全國*三大城市。該港主要工業(yè)有化學(xué)、紡織、煉油、船舶修造、橡膠、制糖食品及汽車裝配等,并擁有大型煉油廠,制糖廠及汽車修配廠等。港口距博塔機(jī)場約27km,每天有定期航
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