你應(yīng)該知道的潤(rùn)滑油基礎(chǔ)知識(shí)

汽車行駛中如何判斷燒機(jī)油現(xiàn)象?

常見(jiàn)的發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油現(xiàn)象一般有以下三種：

1，啟動(dòng)時(shí)排氣管冒藍(lán)煙，而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作一段時(shí)間后又恢復(fù)正常。這很可能是機(jī)油在車輛熄火后，進(jìn)入燃燒室內(nèi)，氣門導(dǎo)管與導(dǎo)管承孔密封不嚴(yán)，造成機(jī)油漏油，滲入燃燒室所至。

2，排氣管在正常工作時(shí)冒藍(lán)煙，而加機(jī)油口并無(wú)脈沖藍(lán)煙，這可能是活塞與汽缸壁密封良好，但由于過(guò)度磨損或門桿油封失效，使氣門室內(nèi)的機(jī)油被吸入燃燒室所致。

3，排氣管冒藍(lán)煙，同時(shí)可看見(jiàn)從機(jī)油口冒出脈動(dòng)藍(lán)煙。這可能是由于活塞缸壁的間隙過(guò)大，油塞環(huán)彈力小，抱死或?qū)?、活塞環(huán)磨損使端隙或邊隙過(guò)大等，使機(jī)油燃燒后的廢氣進(jìn)入曲軸箱而引起的。

機(jī)油消耗量增大的原因是什么?

一般情況下，機(jī)油是在曲軸箱與氣缸蓋內(nèi)這個(gè)相對(duì)密封的空間內(nèi)循環(huán)工作，只要發(fā)動(dòng)機(jī)工況正常，機(jī)油是不可能無(wú)故大量減少的。機(jī)油消耗量多通常與以下發(fā)動(dòng)機(jī)故障有關(guān)：

1、發(fā)動(dòng)機(jī)密封不良，機(jī)油漏到發(fā)動(dòng)機(jī)外部;

2、氣門油封質(zhì)量低劣或損壞，造成潤(rùn)滑油下漏進(jìn)入燃燒室被燒掉;

3、活塞環(huán)密封不良、對(duì)口、裝反、在環(huán)槽內(nèi)卡死等，使機(jī)油由曲軸箱上竄進(jìn)入燃燒室;

4、空氣濾清器阻塞，使曲軸箱廢氣循環(huán)管道吸力過(guò)大，使機(jī)油過(guò)多地從這個(gè)管道吸進(jìn)燃燒室;

5、廢氣循環(huán)管道堵塞，造成曲軸箱壓力太大 ，進(jìn)一步使機(jī)油在曲軸箱與燃燒室二腔壓力差的作用下竄入燃燒室;

6、發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱、長(zhǎng)時(shí)間高速運(yùn)轉(zhuǎn)、或機(jī)油油位過(guò)高都會(huì)加劇機(jī)油的潑濺作用，使機(jī)油過(guò)多地竄入燃燒室中被燃燒。

因發(fā)動(dòng)機(jī)磨損大而導(dǎo)致機(jī)油消耗時(shí)，使用粘度大的機(jī)油會(huì)比使用粘度小的機(jī)油消耗量小，這與它們的密封能力不同有關(guān)，而與機(jī)油本身的性能高低無(wú)關(guān)。

如何判斷發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗是否正常

汽車廠家規(guī)定的機(jī)油消耗一般為0.1L/100KM(或機(jī)油與燃油消耗比0.8/100)

正常消耗主要有以下三種途徑：

進(jìn)、排氣門桿與氣門導(dǎo)管之間的間隙。微量的機(jī)油必須透過(guò)氣門油封，以避免氣門在氣門導(dǎo)管中卡死。

活塞汽缸壁之間的間隙?；钊h(huán)在上行過(guò)程中將汽缸壁上殘存的潤(rùn)滑油膜帶入燃燒室。

曲軸高速旋轉(zhuǎn)過(guò)程中濺起的霧狀機(jī)油液滴通過(guò)曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)管路進(jìn)入燃燒室。

為什么發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)會(huì)產(chǎn)生大量的油泥?

發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)過(guò)多油泥的產(chǎn)生表面上是機(jī)油的問(wèn)題，但實(shí)際上它是發(fā)動(dòng)機(jī)狀況不良的綜合體現(xiàn)，通常存在以下故障：

1、燃燒生成的雜質(zhì)過(guò)多：

燃油酸值過(guò)高或含硫量、膠質(zhì)過(guò)高，會(huì)加速機(jī)油氧化變質(zhì);

燃燒狀況不良，生成較多積碳，煙灰。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期保養(yǎng)不良：

長(zhǎng)期使用低檔的機(jī)油;

換油期過(guò)長(zhǎng);

沒(méi)定期更換機(jī)油濾清器或使用劣質(zhì)機(jī)油濾;

3、汽車運(yùn)行條件：

汽車長(zhǎng)期作開(kāi)開(kāi)停停的低速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度較低，極易形成低溫油泥;路狀不佳沙塵較多，易使機(jī)油受到污染而形成油泥;

4、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障：

活塞環(huán)磨損或氣門油封等損壞，使燃燒室的高溫氣體過(guò)多地與機(jī)油相接觸，加速機(jī)油氧化;曲軸箱通風(fēng)裝置故障，燃燒后進(jìn)入曲軸的吹漏氣不能及時(shí)排走，也容易導(dǎo)致機(jī)油變質(zhì);

使用性能等級(jí)高的機(jī)油，具有良好的氧化穩(wěn)定性和清凈分散性，可在一定程度上抑制油泥的形成。