首先要查下 什么樣的貨物需要商檢 商檢的目的是檢驗是否達標。進出口商品實施檢驗的內容,包括商品的質量、規(guī)格、數量、重量、包裝以及是否符合安全、衛(wèi)生要求。
1、客戶需要商檢的:客戶為保證自己收到的貨和合同訂立的一致,會要求你辦理商檢并出具商檢單。
2、中國需要法檢貨物:出口貨物有些國家規(guī)定必須在出口前作商檢。
3、進口國需要法檢的貨物:進口國可能對某些中國出口的貨物規(guī)定必須檢驗。檢驗可能可以在中國進行,也可能要在進口地進行。
目的是運用科學的檢驗技術和方法,正確地評定商品質量。任務是從商品的用途和使用條件出發(fā),分析和研究商品的成分、結構、性質及其對商品質量影響,確定商品的使用**;擬定商品質量指標和檢驗方法,運用各種科學的檢測手段評定商品質量,并確定是否符合規(guī)定標準的要求;研究商品檢驗的科學方法和條件,不斷提高商品檢驗的科學性、精確性、可靠性,使商品檢驗工作較科學化、現代化;探討提高商品質量的途徑和方向,促進商品質量的提高,并為選擇適宜的包裝、保管和運輸方法提供依據。在進出口貿易中尤為重要。詞條
詞條說明
全國有40%的危險品是從上海港進口的。危險品進口一定要提前去做中文公式標簽。在國外發(fā)貨之前貼在貨物上面,不然上海進口清關的時候,商檢查驗扣貨整改,費時費力。上海危險品進口商檢必查,沒有中文公式標簽必扣。危險品中文公式標簽:要該?;返闹杏⑽拿⒒瘜W式、俗名等,簡要說明要害(比如:易燃、易爆、有毒、有腐蝕性等),簡要說明儲存方法、安全措施,要有危險品相應的危險標志,還要企業(yè)全名、地址、郵編、聯系電話
上海港對于危險品進港,分為船邊直裝和不直裝。上海港有外港和洋山兩個碼頭。外港不直裝的可以直接進港,外港需要船邊直裝的需要把柜子送到危庫,危庫等船靠泊了,再安排車去船邊直裝。洋山港不管是否船邊直裝都直接送到洋山港,但是時間會不一樣,一般不直裝的是船靠泊前可以進,需要直裝的需要船靠泊以后才可以去進。幾種計劃是需要提**計劃,等港區(qū)受理,才可以去安排。報關時間一般在受理時間的后面,報關是有時效性的,所有
說說危險品訂艙時效,危險品都是需要人工審核,所以訂艙以后倉位會下來的比較慢。來看上海港的情況,提供訂艙資料去訂艙(委托書,MSDS,,DGF),在信息全部準確的情況下,船公司那邊需要先審核一下,有的港口還需要和目的港確認是否可以接,要是船是直達的訂艙確認會快一點,要是船中轉的,很多時候在中轉港確認就很難,要是需要二次中轉的,那就較慢了。所以危險品訂艙時間相對普貨而言,慢很多。需要提前安排,力勝小編
目前長三角的港口主要有兩種情況,一種是上海港不要求用冷藏柜。還有一種就是太倉港,寧波港夏季需要使用冷藏柜。港口定義的夏季高溫期時間:6月15號-10月15號,為期4個月。相對而言冷藏柜費用會較高。因此上海港夏季走鋰電池是個較優(yōu)選擇,不要求必須使用冷藏柜。目前上海港出口鋰電池基本流程如下:訂艙(按9類危險品訂艙)----下倉位(大部分船公司可以承接鋰電池貨物的)------放單提箱(提到集裝箱以后有
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