廣州市高速路廣告牌安全報(bào)告辦理步驟

    一、高速路廣告牌安全評(píng)估報(bào)告怎么收費(fèi)——高速公路戶外廣告牌質(zhì)量檢測(cè)的方法、步驟和工作內(nèi)容

    高速公路戶外廣告牌量檢測(cè)包括現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)、結(jié)構(gòu)驗(yàn)算和鑒定評(píng)級(jí)三個(gè)部分;當(dāng)鑒定對(duì)象的鑒定結(jié)論為不滿足安全性要求時(shí),如委托方要求,還應(yīng)編制加固方案。

    高速公路戶外廣告牌質(zhì)量檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)的內(nèi)容一般應(yīng)包括基本情況調(diào)查、材質(zhì)檢測(cè)、地基基礎(chǔ)檢測(cè)、鋼結(jié)構(gòu)檢測(cè)盒防雷地檢測(cè)五個(gè)部分。材質(zhì)檢測(cè)、塔架整體側(cè)移和銹蝕檢測(cè)等為檢測(cè)中的和難點(diǎn)。

    高速公路戶外廣告牌質(zhì)量檢測(cè)結(jié)構(gòu)驗(yàn)算結(jié)果是評(píng)級(jí)的主要參考指標(biāo)。在對(duì)比原有受力模型的基礎(chǔ)上,提出了依靠成熟結(jié)構(gòu)軟件建立較模型的方法,即以弦桿連續(xù)的整體空間桁架法為基礎(chǔ),同時(shí)考慮荷載的實(shí)際作用點(diǎn)(例如風(fēng)荷載就直接作用于桿件)的方法。

    高速公路戶外廣告牌質(zhì)量檢測(cè)鑒定評(píng)級(jí)是對(duì)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢測(cè)和結(jié)構(gòu)驗(yàn)算結(jié)果的歸納和總結(jié)。

    高速公路戶外廣告牌質(zhì)量檢測(cè)加固方案編制是安全性鑒定的后續(xù)工作,其目的,一方面為殘損結(jié)構(gòu)的加固改造提供技術(shù)方案;另一方面,為評(píng)價(jià)殘損結(jié)構(gòu)的適修性提供技術(shù)支持。

     

    二、高速路廣告牌安全評(píng)估報(bào)告怎么收費(fèi)——高速戶外廣告牌安全檢測(cè)鑒定的主要內(nèi)容:

    高速公路戶外廣告牌作為廣告載體的一種,以其特的設(shè)置位置,對(duì)企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量、社會(huì)形象、文化內(nèi)涵宣傳等方面起到了積作用。在高速公路戶外廣告牌使用日益廣泛的同時(shí),由于設(shè)計(jì)、制作、安裝和使用上的原因,一些已投入使用的既有高速公路戶外廣告牌開(kāi)始出現(xiàn)安全問(wèn)題。為此,要求對(duì)既有高速公路戶外廣告牌進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)的委托也越來(lái)越多。

    高速公路戶外廣告牌質(zhì)量檢測(cè)現(xiàn)行規(guī)定,目前,尚無(wú)專門性的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)或條文對(duì)該類高速公路戶外廣告牌的質(zhì)量檢測(cè)作出明確規(guī)定。實(shí)際質(zhì)量檢測(cè)以現(xiàn)行相關(guān)檢測(cè)、鑒定、設(shè)計(jì)和施工規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的基本原則和相關(guān)規(guī)定為依據(jù),高速公路戶外廣告牌質(zhì)量檢測(cè)的主要參考依據(jù)有:GB50009《結(jié)構(gòu)荷載規(guī)程》、GB50017《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》、GB50205《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》、GB50204《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》、CEC148《戶外廣告設(shè)施鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》和相關(guān)的施工圖紙等。

    由于高速公路戶外廣告牌結(jié)構(gòu)和位置的特殊性,高速公路戶外廣告牌在惡劣環(huán)境下?lián)p壞、倒塌,造成周邊人員的傷害與財(cái)產(chǎn)損失的事件時(shí)有發(fā)生,高速公路戶外廣告牌質(zhì)量檢測(cè)的必要性日益重要。許多省市的相關(guān)廣告設(shè)施管理部門已經(jīng)提出相關(guān)的戶外廣告設(shè)施質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)規(guī)范。各地管理部門要求各廣告牌業(yè)主應(yīng)該定期對(duì)已設(shè)置的廣告牌和戶外廣告設(shè)施進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè),新設(shè)置的廣告牌通過(guò)質(zhì)量檢測(cè)。戶外廣告設(shè)施的質(zhì)量檢測(cè)工作由具備資質(zhì)的廣告設(shè)施質(zhì)量檢測(cè)機(jī)構(gòu)來(lái)完成。通過(guò)認(rèn)真、公正地開(kāi)展戶外廣告設(shè)施質(zhì)量檢測(cè)工作。來(lái)確保戶外廣告設(shè)施的安全性。

     

     三、高速路廣告牌安全評(píng)估報(bào)告怎么收費(fèi)——戶外廣告牌安全檢測(cè)鑒定,給出了相應(yīng)結(jié)構(gòu)表面在高度 處的風(fēng)荷載的計(jì)算公式: 
    (1) 其中,Wz為風(fēng)荷載的標(biāo)準(zhǔn)值(KN/m2);μs為風(fēng)荷載體型系數(shù); A為廣告牌迎風(fēng)投影面積;P為空氣密度(hPa);(hpa);V(z,t)為來(lái)流風(fēng)速(m/s)。 
    在不同地域,根據(jù)氣候環(huán)境和地形地貌的變化,空氣密度p可按文獻(xiàn)中的公式計(jì)算。 
    根據(jù)貝努利方程知,若某地比較空曠平坦地面上離地10m高統(tǒng)計(jì)所得的50年一遇10min平均大風(fēng)速為V0(m/s),則當(dāng)?shù)氐幕撅L(fēng)壓為: 
    (2) 隨著廣告牌高度和體型的變化,在不同高度z處,臺(tái)風(fēng)(強(qiáng)風(fēng))對(duì)廣告牌產(chǎn)生的風(fēng)壓也是不斷變化的,因此若用表示Cw(z)為高度z處單位高度上的力系數(shù),其中 Cw(z)=μs?A

      (3) 則廣告牌在高度z處的風(fēng)荷載又可以簡(jiǎn)單地表示為: 
    (4) 從式(1)可以看出,廣告牌風(fēng)荷載不僅和臺(tái)風(fēng)(強(qiáng)風(fēng))的風(fēng)速相關(guān),同時(shí)與廣告牌的風(fēng)荷載體型系數(shù)以及廣告的迎風(fēng)投影面積相關(guān)。 
    1.平均風(fēng)荷載和脈動(dòng)風(fēng)荷載的計(jì)算 
    若將風(fēng)速V(z,t)分解為平均風(fēng)速(z)和脈動(dòng)風(fēng)速v(z,t),即 V(z,t)=(z)+v(z,t)(5) 將式(5)代入式(4)得 

    (6) 相對(duì)于平均風(fēng)(z)而言,脈動(dòng)風(fēng)v(z,t)<<(z),忽略二階小量,得 在高度z處平均風(fēng)(z)作用于廣告牌的平均風(fēng)荷載為: 
    (7) 在高度z處脈動(dòng)風(fēng)v(z,t)作用于廣告牌的脈動(dòng)風(fēng)荷載為: 
    (8) 由式(7)、(8)可知,式(4)可近似地表示為 
    (9) 脈動(dòng)風(fēng)荷載的均方根為: 
    (10) 其中,,為沿高度z的來(lái)流湍流度。 

            

     四、高速路廣告牌安全評(píng)估報(bào)告怎么收費(fèi)——打破以往傳統(tǒng)戶外廣告規(guī)劃以規(guī)劃設(shè)計(jì)院進(jìn)行操作的方式,讓廣告設(shè)計(jì)、視覺(jué)設(shè)計(jì)人員也參與到了戶外廣告規(guī)劃團(tuán)隊(duì)中來(lái)。規(guī)劃設(shè)計(jì)人員懂“規(guī)劃”但不懂城市美學(xué)、視覺(jué)設(shè)計(jì);廣告設(shè)計(jì)人員懂“設(shè)計(jì)”但不懂城市規(guī)劃、廣告規(guī)劃,而復(fù)合型戶外廣告規(guī)劃項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的建立,正好彌補(bǔ)了相互間的短處,進(jìn)行優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),優(yōu)化資源和人員配置,務(wù)求打造出一套完整的符合戶外廣告規(guī)劃原則及城市視覺(jué)美學(xué)的戶外廣告規(guī)劃方案。

    1風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別
    風(fēng)險(xiǎn)管理識(shí)別風(fēng)險(xiǎn),以確定何種風(fēng)險(xiǎn)可能會(huì)對(duì)檢測(cè)機(jī)構(gòu)產(chǎn)生影響,特別是要對(duì)各類風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行量化評(píng)估,以助于了解每類風(fēng)險(xiǎn)可能造成的損失程度。風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別主要包括資質(zhì)認(rèn)定問(wèn)題、質(zhì)量安全問(wèn)題、利益問(wèn)題、人財(cái)物安全問(wèn)題幾個(gè)方面。
    2風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)
    根據(jù)法律法規(guī)等的違反情況、風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的可能性、人員及財(cái)產(chǎn)的威脅程度以及工作和聲譽(yù)的影響范圍等指標(biāo),可以將風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)可分為五級(jí),分別是:一級(jí)輕微或可忽略風(fēng)險(xiǎn),二級(jí)可接受或可控風(fēng)險(xiǎn),三級(jí)中等風(fēng)險(xiǎn),四級(jí)重大風(fēng)險(xiǎn),五級(jí)風(fēng)險(xiǎn)。

    3風(fēng)險(xiǎn)控制
    檢測(cè)機(jī)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)管理要通過(guò)結(jié)合ISO/IEC 17025質(zhì)量管理體系,采用積有效的措施,降低風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率,從而達(dá)到風(fēng)險(xiǎn)控制的目的。風(fēng)險(xiǎn)控制包括以下兩方面的內(nèi)容。
    4管理組織
    在風(fēng)險(xiǎn)管理中,引入ISO/IEC 17025質(zhì)量管理體系中高管理者、質(zhì)量負(fù)責(zé)人的概念。一方面由檢測(cè)機(jī)構(gòu)高管理層負(fù)責(zé)組織建立重大危險(xiǎn)源控制系統(tǒng),直接負(fù)責(zé)實(shí)驗(yàn)室風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)工作。另一方面,由質(zhì)量負(fù)責(zé)人及其所在的質(zhì)量監(jiān)督團(tuán)隊(duì)作為風(fēng)險(xiǎn)管理的歸口管理部門。


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  • 詞條

    詞條說(shuō)明

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