釜山仁川港危險(xiǎn)品拼箱拼柜流程？

時(shí)間：2020-03-07作者：上海力勝國際物流有限公司瀏覽：132

上海港拼箱到韓國主要是這兩個港口釜山港和  仁川港
釜山港位于韓國東南沿海，是韓國的港口，也是世界*六大集裝箱港。它是韓國海陸空交通的樞紐，又是金融和商業(yè)中心，在韓國的對外貿(mào)易中發(fā)揮重要作用。始建于1876年，在20世紀(jì)初由于京釜鐵路的通車而*發(fā)展起來。工業(yè)僅次于首爾，有紡織、汽車輪胎、石油加工、機(jī)械、化工、食品、木材加工、水產(chǎn)品加工、造船和汽車等，其中機(jī)械工業(yè)尤為發(fā)達(dá)，而造船、輪胎生產(chǎn)居韓國**，水產(chǎn)品的出口在出口貿(mào)易中占有重要位置。港口距機(jī)場約28km。



仁川港位于韓國西北沿海漢江出?？谀习叮瑸l臨江華灣的東側(cè)，是韓國北部的進(jìn)出口貿(mào)易中心，距離韓國首都首爾40多千米； 2013年，仁川港實(shí)現(xiàn)吞吐量1.5億噸； 2016年，仁川港的集裝箱吞吐量約為268萬標(biāo)準(zhǔn)箱。 仁川港經(jīng)濟(jì)**GDP占韓國GDP總量的48.7%，進(jìn)口貨物量占韓國進(jìn)口貨物總量的近70%。 

1974年，仁川港正式開通；2003年8月，仁川港開始建立自由經(jīng)濟(jì)區(qū)。

截至2010年，仁川港可以靠泊包括客船在內(nèi)的散貨、雜貨、集裝箱、滾裝船、LNG、LPG等多種類型的船舶； 

正常情況下出口危險(xiǎn)品都是需要提供的，但是特殊情況下也是可以申請免的。
具體需要看貨物性質(zhì)，危險(xiǎn)品分為9類。常見比較多的危險(xiǎn)品有2類3類4類5類6類8類和9類危險(xiǎn)品。



分為兩個，一個是性能證，全稱是危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝性能鑒定結(jié)果單，這個是證是包裝廠提供給出口商的。另一個是使用證，全稱是出境危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝使用鑒定結(jié)果單。是要有了包裝性能單才能去商檢局做了商檢之后再換包裝使用單，這個使用單就是。






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  詞條說明

• 出口危險(xiǎn)品六類危險(xiǎn)品有毒物質(zhì)注意事項(xiàng)？

  6.1類：有害物質(zhì) 本項(xiàng)貨物系指進(jìn)入肌體后，累積達(dá)到一定的量，能與體液和組織發(fā)生生物化學(xué)作用或生物物理學(xué)變化，擾亂或破壞肌體的正常生理功能，引起暫時(shí)性或持久性的病理狀態(tài)。 危險(xiǎn)品有一個較為復(fù)雜的訂艙確認(rèn)過程，大致為：先提交詳細(xì)并且準(zhǔn)確的信息給國內(nèi)船公司確認(rèn)。國內(nèi)船公司審核通過后，再轉(zhuǎn)發(fā)至國外進(jìn)行確認(rèn)，如碰到該船有多家船共倉的情況，則每家船公司均需要確認(rèn)危險(xiǎn)品信息。所以必須預(yù)留充足的操作時(shí)間。危險(xiǎn)品

• 上海到韓國危險(xiǎn)品海運(yùn)出口流程

  危險(xiǎn)品海運(yùn)出口有拼箱和整柜的區(qū)別。當(dāng)貨物比較少的時(shí)候可以現(xiàn)在拼箱，貨物多點(diǎn)的時(shí)候考慮整柜出運(yùn)。危險(xiǎn)品整柜可以到達(dá)的韓國港口有：BUSAN，INCHON，KWANGYONG，PYONGTAEK，POHANG，ULSAN危險(xiǎn)品拼箱可以到達(dá)韓國的港口有：BUSAN，INCHON不管是整柜還是拼箱，危險(xiǎn)品訂艙流程都是一樣的。訂艙資料：委托書（提供詳細(xì)的數(shù)據(jù)，品名等信息，很多船公司訂艙以后不能修改）英文版M

• 8類危險(xiǎn)品乙醛酸出口貨代

  乙醛酸 HS編碼：2918300090申報(bào)要素:0.品牌類型,1.出口享惠情況,2.成分含量,3.用途（以下要素僅上海海關(guān)要求）4.GTIN,5.CAS?乙醛酸是較簡單的酮酸（醛酸），兼有酸和醛的性質(zhì)，用作清漆原料，香料、醫(yī)藥、染料、塑料和家業(yè)化學(xué)品的中間體。乙醛酸UN3265 CLASS 8主要危險(xiǎn)類別:8類腐蝕性危險(xiǎn)品。8類腐蝕性危險(xiǎn)品分為酸和堿。訂艙的時(shí)候需要注意分開。聯(lián)合國正確的

• 上海作為****大港，對于化工品的操作還是非常成熟的。遇到化工品首先要判斷是普貨還是危險(xiǎn)品（**有介紹怎么區(qū)分）。對于是普貨的化工品很多貨主可能還是會遇到要運(yùn)輸鑒定的事情，其實(shí)海運(yùn)是沒有強(qiáng)制要求鑒定的，很多船公司也是不需要的，所以沒必要在明知道是普貨的情況下還花錢去做運(yùn)輸鑒定。直接按照普貨訂艙就可以了?；て防锩娴奈ｋU(xiǎn)品直接按危險(xiǎn)品訂艙，多提供一個（上文有介紹如何辦）。危險(xiǎn)品出口流程**也有系統(tǒng)