鐵力市鋼結(jié)構(gòu)安全檢測鑒定報告

時間：2020-03-09作者：深圳市住建工程檢測有限公司瀏覽：123

鐵力市鋼結(jié)構(gòu)安全檢測鑒定報告

1鋼結(jié)構(gòu)屋面坡度一般較小，往往在6% 以下，在中南雨水較多地區(qū)這種結(jié)構(gòu)的屋面漏水現(xiàn)象較為普遍，有大面積漏水、采光窗及屋脊結(jié)合部位點(diǎn)滴等。究其原因，形成漏水現(xiàn)象的原因不外自攻螺絲、彩鋼板搭接、屋脊瓦、抽心鉚釘、屋面上人引起彩鋼板變形及采光窗等裝飾部位防雨膠脫落等幾個方面原因。 
2由于材料特性引發(fā)的漏水隱患： 
（1）金屬板自身導(dǎo)熱系數(shù)大，當(dāng)外界溫度發(fā)生較大變化時，由于環(huán)境溫差變化大，因溫度變化造成彩鋼板收縮變形而在接口處產(chǎn)生較大位移，因而在金屬板接口部位易產(chǎn)生漏水隱患。 
（2）鋼結(jié)構(gòu)體系中，由于結(jié)構(gòu)本身在溫度變化、受風(fēng)載、雪載等外力的作用下，*發(fā)生彈性變形，在連接部位產(chǎn)生位移而產(chǎn)生漏水隱患。 
（3）特殊部位，由于使用不同材料連接，比如女兒墻與鋼板連接處、屋面采光帶等部位，由于應(yīng)力變化不同步，產(chǎn)生漏水隱患。 


3 鋼結(jié)構(gòu)屋面及節(jié)點(diǎn)防水措施 

出現(xiàn)屋面漏水主要是影響了建筑物的正常使用，侵蝕建筑物結(jié)構(gòu)主體，而且還進(jìn)一步縮短了建筑物的原有使用壽命。然而治理屋面上的滲漏是項綜合防治的長期工作。 

鋼屋架加工過程中應(yīng)注意以下事項： 
（1）各類鋼材進(jìn)場后，必須進(jìn)行檢驗驗收，應(yīng)對材料的力學(xué)性能、焊接性能試驗，必要時進(jìn)行化學(xué)成分復(fù)核，不合格的材料嚴(yán)禁用于工程。 
（2）板材下料前行平整，表面彎曲≯1 mm，型材要進(jìn)行校直，不直度≯L/1 000。 
（3）劃線要準(zhǔn)確，劃完后用另一種方法復(fù)測，精度保證在1 mm。放樣劃線使用的鋼尺須經(jīng)計量核定。尺寸的劃法是先量全長、后分段丈量，避免累積誤差。 
（4）氣割下料時切口要平整， >1 mm的缺棱必須打磨平。 
（5）點(diǎn)焊后，對點(diǎn)焊點(diǎn)及時清渣。焊接操作時，不得在工件上引弧，應(yīng)加引弧板。 
（6）鋼結(jié)構(gòu)刷漆前，必須進(jìn)行噴砂除銹，按技術(shù)要求刷漆。
屋架吊裝前，沿柱搭設(shè)安裝作業(yè)腳手架，在柱**劃出軸線位置，同時在屋架端部劃出中心線。采用兩臺25t汽車吊作為起重設(shè)備，用以吊裝A、B兩區(qū)拼裝的屋架。起重鋼絲繩各兩根，直徑Φ16mm，其中1根加掛5 t的手拉葫蘆，以作調(diào)整之用。另外，應(yīng)準(zhǔn)備撬棍、沖子和扳手以及直徑Φ20mm、長39 m的尼龍纜風(fēng)繩兩根。25 t汽車吊將屋架從拼裝點(diǎn)吊起，吊離地面待平衡后運(yùn)至安裝柱位。此時，屋架兩端各系一根纜風(fēng)繩，用手拉葫蘆調(diào)整屋架斜度至設(shè)計坡度。以上工作無誤后，再將屋架起吊至安裝位置上方，緩緩落至安裝面，用沖子對螺栓孔，穿好螺栓并臨時緊固，測量屋架垂直度并達(dá)到要求后，將螺栓終擰。從2榀屋架開始，每裝好一榀屋架，接著要安裝一榀屋架弦支撐，以穩(wěn)定屋架。 


屋面檁條和壓型鋼板的施工 
屋架上固定檁條的角鋼已事先焊好，只需將檁條焊接在角鋼上即可，但要注意相鄰檁條的高低差。屋面壓型板安裝在檁條上，用帶防水膠圈的鍍鋅自鉆自攻螺絲固定，固**設(shè)在波峰上，間距為兩個波峰的距離。螺絲裝好后，應(yīng)打玻璃膠封閉螺絲，以增加防水性能。相鄰壓型板搭接長為一個波峰，上下排壓型板搭接長為200 mm，屋脊、斜脊、檐構(gòu)、泛水處與壓型板搭接寬度≮150mm，檐口壓型板挑出墻面長度≮200mm。 


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