PEVOT蓄電池PV6M55U 技術(shù)參數(shù)

時(shí)間：2020-04-01作者：北京盛達(dá)綠能科技有限公司瀏覽：61

PEVOT蓄電池PV6M55U 技術(shù)參數(shù)




PEVOT蓄電池PV6M55U 技術(shù)參數(shù)




中國(guó)動(dòng)力與PHINERGY成立合資公司，PEVOT蓄電池規(guī)格參數(shù)及型號(hào)計(jì)劃在大巴、旅游車、物流汽車及運(yùn)動(dòng)型多用途汽車等電動(dòng)車型推廣鋁空氣電池。




另外，北京大學(xué)-臺(tái)州金屬燃料電池研究中心在鋁空氣電池研發(fā)方面已走在全國(guó)**，并開(kāi)始實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)。該公司已與吉利汽車研究院合作，并在吉利熊貓車上進(jìn)行了路試，目前為止，該公司是國(guó)內(nèi)一家可以使用鋁空氣電池驅(qū)動(dòng)電動(dòng)車而續(xù)航里程遠(yuǎn)大于采用鋰電池的公司。




2016年11月8日，PEVOT蓄電池規(guī)格參數(shù)及型號(hào)德陽(yáng)東深新能源科技有限公司1000臺(tái)鋁空氣金屬燃料UPS（不間斷電源）正式下線，這些鋁空氣電池將被用于德陽(yáng)鐵塔基站備用電源，代替原來(lái)的柴油發(fā)電機(jī)和鉛酸電池。據(jù)悉，這是全國(guó)鋁空氣電池的商業(yè)化推廣。




 




隨著我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)持續(xù)迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)，各大造車勢(shì)力都在大幅提高新能源汽車的產(chǎn)能。得益于此，其上游的“三電”產(chǎn)業(yè)也得到了相應(yīng)的帶動(dòng)。作為純電動(dòng)汽車重要的零部件之一，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)也跟隨新能源汽車的步調(diào)迅猛發(fā)展。




2018年，我國(guó)新能源汽車生產(chǎn)約122萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)50%。與此同時(shí)，我國(guó)動(dòng)力電池裝機(jī)總電量約為56.89GWh，同比增長(zhǎng)56.88%。其中，三元電池裝機(jī)量達(dá)30.1GWh，占比58.17%，同比增長(zhǎng)103.71%，歷史排名**；磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量為22.2GWh，占比39%，同比增長(zhǎng)23.51%，跌至*二位；錳酸鋰電池裝機(jī)量則為1.08GWh，占比1.9%，排名*三，同比減少26.7%；鈦酸鋰電池裝機(jī)量為0.52GWh，占比0.91%，同比2017年減少8.99%，***四。




值得一提的是，我國(guó)動(dòng)力電池市場(chǎng)繼續(xù)向頭部企業(yè)集中。以裝機(jī)總電量為參考，2018年全年，排名**的動(dòng)力電池企業(yè)裝機(jī)總電量合計(jì)約47.20GWh，占整個(gè)市場(chǎng)的83%，相較上一年上漲了9個(gè)百分點(diǎn)。




這些頭部企業(yè)包括：寧德時(shí)代、比亞迪、國(guó)軒高科、力神、孚能科技、比克電池、億緯鋰能、國(guó)能電池、中航鋰電、卡耐新能源(按照裝機(jī)電量排序)。如下表所示：




2018年動(dòng)力電池企業(yè)裝機(jī)電量排名







寧德時(shí)代




寧德時(shí)代可以說(shuō)是當(dāng)今動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的“**羊”，公司成立于2011年，目前公司在電池材料、電池系統(tǒng)、電池回收等產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵領(lǐng)域，擁有**技術(shù)及可持續(xù)研發(fā)能力。寧德時(shí)代專注于新能源汽車動(dòng)力電池系統(tǒng)、儲(chǔ)能系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，致力于為**新能源應(yīng)用提供解決方案。




2018年寧德時(shí)代動(dòng)力電池裝機(jī)總電量為23.5GWh，占據(jù)市場(chǎng)總額的41.2%，約等于排名**的企業(yè)中剩余9家的總和。在2016年和2017年，寧德時(shí)代動(dòng)力電池系統(tǒng)銷量分別實(shí)現(xiàn)了210%和74%的增速，一舉成為**動(dòng)力電池企業(yè)的**。

























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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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