危險品海運(yùn)流程？

時間：2020-04-23作者：上海力勝國際物流有限公司瀏覽：101

危險品是可以海運(yùn)的。危險品主要分為九類。

下面具體來說一說危險品分9類

第一類：忽略

第二類：壓縮氣體

第三類：易燃液體

第四類：易燃固體、易燃物品和遇濕易燃物品

第五類：氧化劑和**氧化物

第六類：有毒

第七類：忽略

第八類：腐蝕性品

第九類：雜類


2類氣體

如果客戶問你2類貨物 逢氣體就必定是2類 不要在糾結(jié)2.1易燃 2.2不易燃 2.3 有毒

2.1典型的是打火機(jī) 2.2典型的是* 氮?dú)?/p>

逢氣體 必壓縮 壓縮就是壓力容器 必危險

2類是基本都是要鍋檢證 個別除外 別如木箱裝的打火機(jī) 就是要 打火機(jī)比較特殊 另外需要的是工廠提供的漏氣檢測資質(zhì) 這是給船公司審批的

3類 太簡單 基本可以接危險品的船公司都可以接

如果要細(xì)分 分為3.1 3.2 3.3 閃電依次增高 危險系數(shù)依次增大 一般沒人懂這個 或者說沒人跟你講這個 但是至少你要做到自己心里懂得

逢液體 就要首先考慮3類 其次是 5.2類 或者8類 9類忽略不計(jì)



4類是固體

4.1是易燃 4.2是自燃 4.3是遇水放出易燃?xì)怏w

4類當(dāng)中有這么幾類產(chǎn)品大家不要去碰

4.2類當(dāng)中較常見的是二氧化硫脲

4.3類的**級危險的 幾乎所有船公司不接 大家肯定會想到msk msk不是牛叉不可一世么 不對 msk幾乎不接的 4.3的反而要走偏門 大概有那么三四家船公司可以接比如sitc

5類氧化物5.1 過氧化5.2 沒啥好講的 5.1能接的船公司并不多 得牛叉的公司才能接 比如msk 近航線的像sitc 大家千萬別忽視sitc這種小公司 往往小公司有過人之處 比如山東的順發(fā)航運(yùn)就可以對外接二氧化硫脲

5.2的貨物跟4.3似的 屬于特別危險品 往往能夠自行反應(yīng) 比如上海的洋山港 5.2類的貨物進(jìn)洋山要做穿梭巴士 要做穿梭巴士的是5.2類的和2.1類的tank

6.2類的和7類似的 你是找不到船可以接的

8類和9類較簡單的 不做研究范圍 出去三大酸之外




這里再綜合性的講下 比如一個貨物 既有易燃性 又有腐蝕性 那他的貨物包裝要打兩個危標(biāo) 主標(biāo)是易燃 副標(biāo)是腐蝕性

副標(biāo)就是帶有副危的 貨物它只要副危是易燃 那他肯定就有閃點(diǎn)

有閃點(diǎn)的貨物 都被定性為全危 帶閃點(diǎn)的貨物就得特殊對待 比如上海的就得船邊直裝

在外高橋碼頭的船邊直裝是有港區(qū)危庫做的 所以直接進(jìn)危庫 由危庫統(tǒng)一給你安排直裝 所以通俗的叫法就是”進(jìn)港城危庫“

不過 天津大之后 港城危庫 國家給拆了，因?yàn)殡x居民區(qū)太進(jìn)?，F(xiàn)在外港船邊直裝的柜子 都進(jìn)洋山危庫，導(dǎo)致 現(xiàn)在進(jìn)外港船邊直裝的柜子成本一下子貴了很多。


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  詞條說明

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