上海港出口危險(xiǎn)品到韓國要求？

時間：2020-06-15

危險(xiǎn)品出口到韓國，看你有多少貨，拼箱還是整柜。
限制都是不一樣的。常見出口的危險(xiǎn)品類別有2類，3類，4類，5類，6類，
8類，9類危險(xiǎn)品
危險(xiǎn)品運(yùn)到韓國主要到兩個港口，一個是釜山港，一個是仁川港。
釜山是東北亞的樞紐港口，所以靠泊的船也是非常多的。
仁川相對而言船期就要少很多。

所以危險(xiǎn)品拼箱也是一般是都是直接拼箱到釜山港，到仁川的可能需要從釜山港中轉(zhuǎn)過去的。仁川主要是離韓國首都比較近，所以進(jìn)口到仁川的貨物，大部分是轉(zhuǎn)運(yùn)到首都去了。

仁川港位于韓國西北沿海漢江出海口南岸，瀕臨江華灣的東側(cè)，是韓國西海岸的較大港口，它是漢城的外港，相距約40km，是韓國較大的經(jīng)濟(jì)中心，又是北部進(jìn)、出口貿(mào)易中心。該港有廣大的經(jīng)濟(jì)**。主要工業(yè)有煉鋼、機(jī)械、汽車、造船、化工、電子、車輛制造、金屬加工、石油及紡織等。交通發(fā)達(dá)，除京仁高速公路外，還有電氣化鐵路等多條線路。仁川港作為對華貿(mào)易基地將在中韓經(jīng)濟(jì)交流的活動中起到較大作用。港口機(jī)場有定期航班飛往世界各地。
該港屬溫帶季風(fēng)氣候，年平均氣溫夏季約30℃，冬季約-10℃。年平均霧日約40天，冬季有冰，通常不妨礙航行。全年平均降雨量約1200mm。屬不規(guī)則半日潮港，平均潮高：高潮為8.6m，低潮為0.4m。
仁川港分內(nèi)港和外港，有大型閘門式碼頭。

釜山港始建于1876年，在20世紀(jì)初由于京釜鐵路的通車而*發(fā)展起來。它是韓國海陸空交通的樞紐，又是金融和商業(yè)中心，在韓國的對外貿(mào)易中發(fā)揮重要作用。工業(yè)僅次于漢城，有紡織、汽車輪胎、石油加工、機(jī)械、化工、食品、木材加工、水產(chǎn)品加工、造船和汽車等，其中機(jī)械工業(yè)尤為發(fā)達(dá)，而造船、輪胎生產(chǎn)居韓國**，水產(chǎn)品的出口在出口貿(mào)易中占有重要位置。港口距機(jī)場機(jī)場約28km。該港屬溫帶季風(fēng)氣候。
這里每年?？考s2000艘集裝箱船，包括自700～800TEU型船，大到3000TEU的集裝箱船。碼頭可同時為4艘5萬載重噸的大型集裝箱船進(jìn)行裝卸作業(yè)。在全年無休假日的情況下，即全年不中斷的24小時作業(yè)，每天平均要裝卸4～5艘集裝箱船。港口主要出口貨物為工業(yè)機(jī)械、水產(chǎn)品、電子、石化產(chǎn)品、紡織品等，進(jìn)口貨物主要有原油、糧食、煤、焦炭、原棉、原糖、鋁、原木及化學(xué)原漿等。在節(jié)假日中，如果有特殊情況可提前申請加班。該港能承接各種船舶修理，較大干船塢可容納15萬載重噸的船舶。

上海港危險(xiǎn)品去釜山船期比較多，基本每周四五班。

上海港危險(xiǎn)品去仁川船期比較少，每周兩三班。

危險(xiǎn)品拼箱每周六固定拼箱到釜山港的，危險(xiǎn)品拼箱到仁川港需要看運(yùn)氣的，很多時候需要從釜山中轉(zhuǎn)的，需要到仁川直拼的需要等等，一般兩三周可能會拼出一班，或者考慮走整柜去。

詞條
詞條說明
上海港危險(xiǎn)品車隊(duì)出口進(jìn)港流程？
上海港出口危險(xiǎn)品，柜子進(jìn)港之前都需要排計(jì)劃的，只要申報(bào)員做好危申報(bào)，拉了進(jìn)港黃聯(lián)就可以排進(jìn)港計(jì)劃，等計(jì)劃受理就可以去安排進(jìn)港。車隊(duì)排的進(jìn)港計(jì)劃有四種，外港直裝計(jì)劃，外港不直裝計(jì)劃，洋山直裝計(jì)劃，洋山不直裝計(jì)劃。外港直裝計(jì)劃：說明船靠泊在上海外港港區(qū)，但是危險(xiǎn)品的類別需要船邊直裝，比如2類，3類，5類都是需要船邊直裝的，這個時候需要排外港直裝計(jì)劃，柜子需要送到海關(guān)監(jiān)管的危庫，危庫在安排監(jiān)管的車輛去送
危險(xiǎn)品出口報(bào)關(guān)操作流程怎么樣？
危險(xiǎn)品報(bào)關(guān)必須提前3天提供出口報(bào)關(guān)相關(guān)資料正本：1、核銷單；2、發(fā)票；3、裝箱單；4、報(bào)關(guān)委托單；5、出口報(bào)關(guān)單；6、貨物的情況說明書（出貨人需書面介紹此貨的用途，以及具有的特性等）；注意:a、根據(jù)以上單據(jù)，并根據(jù)貨申報(bào)單、箱封號等進(jìn)行報(bào)關(guān)。裝箱進(jìn)場由于危險(xiǎn)品是船邊直裝，所以一般是在船開前3天裝箱。裝箱分兩種方式：1、貨主自行送貨至危險(xiǎn)品倉庫內(nèi)裝，貨主需在船開前3天內(nèi)把貨物送到貨代公司*的危險(xiǎn)品
海運(yùn)危險(xiǎn)品一定要注意？
首先，要明白是否是危險(xiǎn)品，需要放在某個特定環(huán)境中去判斷。例如，乒乓球作為一項(xiàng)體育健身器材，其本身在使用時是沒有危險(xiǎn)性的，但是其在海洋運(yùn)輸過程中，就存在一定的運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)；又例如殺蟲劑，其本身屬性中存在危險(xiǎn)，但其在運(yùn)輸要求中并未有明確的規(guī)定。明白了這層含義，我們就可以分別對商品屬性和運(yùn)輸環(huán)節(jié)是否是危險(xiǎn)品做了定性。目前，上化院（全稱：上?；ぱ芯吭海?、商檢局都可以對貨物進(jìn)行屬性認(rèn)定，較終出具官方MSDS報(bào)
氧化鋅上海港危險(xiǎn)品出口要求流程
氧化鋅是9類危險(xiǎn)品，UN3077,CLASS9海運(yùn)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則（IMDG Code）聯(lián)合國正確運(yùn)輸名稱（中文）：對環(huán)境有害的固態(tài)物質(zhì)，未另作規(guī)定的聯(lián)合國正確運(yùn)輸名稱（英文）：ENVIRONMENTALLY HAZARDOUS SUBSTANCE,SOLID, N.O.S.包裝類別：Ⅲ主要危險(xiǎn)類別：9HS CODE:2817001000 商品名稱氧化鋅 CAS NO:1314-13-2申報(bào)要