搶修寶2小時(shí)修復(fù)橋面鋪裝施工技術(shù)

時(shí)間：2020-08-19作者：西安瑞泰搶修寶新材料有限公司瀏覽：69

   混凝土在橋梁公路應(yīng)用中，橋面鋪裝層因承受行車荷載、梁體變形和環(huán)境因素的作用，橋面鋪裝層變形和應(yīng)力特征，與主梁及橋面板結(jié)構(gòu)聯(lián)系緊密，一是用于分散荷栽，參與橋面板的受力，二是起到聯(lián)結(jié)各主梁共同受力的作用，故而，鋪裝層不僅是橋面保護(hù)層，也是橋面結(jié)構(gòu)的共同受力層，須具有足夠的強(qiáng)度和良好的整體性，且要有一定的抗裂、抗沖擊、耐磨性能。
   一、搶修寶**早強(qiáng)砂漿，2小時(shí)修復(fù)橋面鋪裝層，施工技術(shù)關(guān)鍵有以下幾點(diǎn)：
   1）原結(jié)構(gòu)鑿除：將原混凝土鋪裝層的表面鑿毛，并盡可能深一些，使骨料露出，用清水沖洗干凈并充分濕潤，再用搶修寶RT-2**早強(qiáng)聚合物砂漿配比干凈石子攪拌后澆筑至病害處。
   2）改建橋面：瀝青類材料修補(bǔ)橋面鋪裝層，瀝青路面修補(bǔ)的材料可采用瀝青表面處治或?yàn)r青細(xì)砂罩面，或加鋪2～3cm的瀝青混凝土，并注意施工前涂刷粘層瀝青，使新舊混凝土粘結(jié)良好。
   3）重新澆筑鋪裝層：橋面鋪裝層損壞嚴(yán)重，全部鑿除，重新澆筑鋪裝層，新鋪的面層選用新型復(fù)合材料——搶修寶RT-2**早強(qiáng)聚合物砂漿，2-4小時(shí)開放交通。
   二、搶修寶RT-2砂漿配合比為：
   搶修寶修補(bǔ)料 : 水 = 1 : ( 0.13 ~ 0.15 )
   混凝土配合比為：修補(bǔ)料原料 : 石子 : 水=1 : (0.8 ~ 0.95) : ( 0.13 ~ 0.15 )
   純使用原料時(shí)，加原粉重量約13%-15%的水，機(jī)械攪拌均勻，直接澆注即可。
   對(duì)橋面鋪裝層搶修施工，提前做好計(jì)劃和人員安排，將所有工具及材料準(zhǔn)備齊全，確保工序順利進(jìn)行，當(dāng)天開挖當(dāng)天修補(bǔ)，設(shè)置警示標(biāo)志，鋪裝層修修補(bǔ)范圍向外擴(kuò)15-20cm。



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  詞條說明

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