上海集裝箱托盤靜載性能檢測動載測試

時間：2020-11-24

按托盤材質、用途、臺面、叉車的叉入方式和結構區(qū)分，托盤有種種類型。尤其在一些要求快速作業(yè)的場合，由于托盤作業(yè)效率高、安全穩(wěn)定，所以各國紛紛研制了多種涉及托盤的基本術語。

多樣的**托盤，比如平板玻璃集裝托盤、輪胎**托盤、長尺寸物托盤和油桶**托盤等等。

正是由于托盤的種類繁多，具有廣泛的應用性和舉足輕重的連帶性，在裝卸搬運、保管、運輸和包裝等各個物流環(huán)節(jié)的效率化中，都處于中心位置，具有很重要的銜接功能，所以，托盤雖然只是一個小小的器具，但其規(guī)格尺寸，是包裝尺寸、車廂尺寸、集裝單元尺寸的**。只有以托盤尺寸為標準，決定包裝、卡車車廂、火車車廂、集裝箱箱體等配套規(guī)格尺寸和系列化規(guī)格標準，才較能體現(xiàn)裝卸搬運、保管、運輸和包裝作業(yè)的合理性和效率性。除此之外，托盤的規(guī)格尺寸還涉及到集裝單元貨物尺寸。集裝單元貨物尺寸又涉及到包裝單元尺寸，卡車車廂、鐵路貨車車廂、倉庫通道及貨架尺寸，甚至關系到物流的基礎設施，如火車站、港口、碼頭等貨物裝卸搬運場所的構造結構、裝卸搬運機具的標準尺寸。因此，從某種意義上講，托盤的標準化，不單單是托盤租賃、托盤流通和循環(huán)使用的前提，也是實現(xiàn)裝卸搬運、包裝、運輸和保管作業(yè)機械化、自動化的決定因素。沒有托盤規(guī)格尺寸的統(tǒng)一，沒有以托盤為基礎的相關設施、設備、裝置、工具等的系列化標準，就只能做到局部物流的合理化，難以達到整體物流的合理化。正因為如此，統(tǒng)一托盤的規(guī)格標準以較大限度地節(jié)約物流成本，就很自然地成為物流界的共同愿望。

盡管如此，但是由于托盤規(guī)格的標準影響著不同地區(qū)和國家集團的經(jīng)濟利益，在托盤問題上的利益平衡，在短時期內幾乎難以做到，一些已在某些地區(qū)和國家推行的托盤規(guī)格已不可能相互妥協(xié)與退讓。這樣，ISO統(tǒng)一**聯(lián)運托盤的規(guī)格存在很大的困難，較終只能對已在相關地區(qū)和國家推行的1 200 mm×l 000mm、1 200mm ×800mm、l 219mm×l 016mm(即48英寸×40英寸)、l 140 mm×l 140 mm、l 100 mm×l 100 mm和1067 mm×l067mm等6種托盤的規(guī)格在ISO 6780《聯(lián)運通用平托盤主要尺寸及公差》中采取兼容并包的態(tài)度，將這6種托盤的規(guī)格并列成為**通用的標準。

詞條
詞條說明
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主要業(yè)務項目包括：拉伸試驗（-196℃~+1100℃）、壓縮試驗、剪切試驗、夏比沖擊試驗（-140℃~+100℃）、硬度試驗（布氏、洛氏、維氏）、工藝性能試驗（彎曲、杯突、反復彎曲）、疲勞和斷裂韌性試驗等，認可標準覆蓋GB、ISO、ASTM、EN等主流標準體系。其中拉伸試驗除可測定材料的屈服強度、規(guī)定塑性延伸強度、規(guī)定總延伸強度、斷后伸長率、斷面收縮率等常規(guī)指標外，還可測定材料的性模量、n值、r值
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稻殼是一種木質纖維素原料，約含 20%的木質素，40%左右的纖維素、20%左右的五碳糖聚合物（主要為半纖維素），另外，約含 20%灰分及少量粗蛋白、粗脂肪等**化物。稻殼含有的二氧化硅以網(wǎng)絡狀分布其中，起著骨架作用，木質素。纖維素等填充在網(wǎng)絡中。稻殼灰主要由二氧化硅和碳兩種物質組成，根據(jù)稻殼燃燒的程度不同，其含碳量也不同。另外，稻殼灰中還含有 CaO、Al2O3、Fe2O3、K2O、MgO、Na2
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我國有：GB/T 3716-2000托盤術語，GB/T 16470-1996托盤包裝，GB/T 15234-1994塑料平托盤，GB/T 4996-1996聯(lián)運通用平托盤試驗方法，GB/T 4995-1996聯(lián)運通用平托盤性能等國家檢驗標準。托盤有多方面的性能指標要求，并且每個指標都應該有一套標準的測試方法。主要的性能指標包括：抗彎強度（動載能力）、抗壓強度（靜載能力）、抗沖擊性能（結構剛性）、
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樣品名稱Name of Sample??????????????????????????????&n