25kw10千瓦柴油發(fā)電機消防車用 除功率較大的機組的操控屏、燃油箱*自設(shè)備,其它的要部件均設(shè)備在型鋼焊接而成的公共底座上,便于和設(shè)備。柴油機的飛輪殼與發(fā)電機前端蓋的軸向選用凸肩定位直接銜接成一體,并選用SAE規(guī)范的剛性飛輪聯(lián)接盤由飛輪直接驅(qū)動發(fā)電機。25kw10千瓦柴油發(fā)電機消防車用
機組型號 |
YOTO36000TLSA-TLSA |
|
發(fā) 電 機 |
額定功率 |
30KW |
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
額定 |
50HZ |
|
額定電壓 |
400V |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8 |
|
相數(shù) |
3相4線 |
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勵磁 |
無刷永磁 |
|
絕緣等級 |
H |
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防護(hù)等級 |
IP23 |
|
發(fā) 動 機 |
型號 |
4VR160G30LSA |
功率 |
40KW |
|
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
啟動 |
DC12V電馬達(dá)啟動 |
|
型式 |
直列、直噴 |
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進(jìn)氣 |
渦輪增壓 |
|
沖程 |
4 |
|
氣缸數(shù) |
4 |
|
氣缸直徑/行程 |
100/1115mm |
|
調(diào)速 |
電子 |
|
停機 |
電子 |
|
曲軸轉(zhuǎn)向 |
逆時針(從功率輸出端看出) |
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機油牌號 |
CD 15W/40 GB11122 |
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燃油消耗率 |
≤200g/kw.h |
|
機油消耗率 |
≤1.5g/kw.h(75%額定負(fù)載時) |
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發(fā) 電 機 組 |
額定功率 |
30KW |
額定電壓 |
400V |
|
|
每相43.5A |
|
額定 |
50HZ |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8/1 |
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冷卻 |
閉式風(fēng)扇水冷 |
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油箱容量 |
65L |
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噪音 |
60-68Dba/7m |
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重量 |
560KG |
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外形尺寸 |
1500x870x1200mm |
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詞條
詞條說明
? 10kw發(fā)電機消防車用 執(zhí)行器是一個電磁體,它將來自操控器的操控變換為操控作。操控器傳送到執(zhí)行器的操控經(jīng)過一個連桿系傳遞給噴油泵的燃油操控齒條。4定時查看各繼電保護(hù)是不是正常。電控ECU、傳感器、電子節(jié)氣門、點火線圈等燃?xì)獠考捎谩?0kw發(fā)電機消防車用? 機組型號 YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?? 電?? 機 額定功
? 柴油發(fā)電電焊機** 咱們都知道柴油發(fā)電機組的電加熱是幫忙發(fā)電機好運作的一個功用,但是對于啥時分翻開不少人心里沒底,沒有一個的指向,這兒江蘇永冠就來告訴咱們啥時分翻開電加熱功用適宜。為柴油發(fā)電機因為柴油堵塞,無法活絡(luò)進(jìn)入工作狀況,通常在室外溫度**5攝氏度時(對于號柴油),翻開柴油發(fā)電機的電加熱功用。柴油發(fā)電電焊機**? 機組型號 YOTO36000TLSA-TLS
? 40kw250KW發(fā)電機永磁 分析現(xiàn)在我國濟柴柴油發(fā)電機組工作商場情況及展開,可知:要點大型項意圖一同開工制作,加上電力供求嚴(yán)峻,關(guān)于柴油發(fā)電機組的需求量前進(jìn)。其他,濟柴柴油發(fā)電機組的新也使其在商場具有競賽力,這兩大要素勢會拉動濟柴柴油發(fā)電機組在外商場的展開,咱們猜測,將來濟柴柴油發(fā)電機組報價上升空間很大。40kw250KW發(fā)電機永磁? 機組型號 YOTO36000TLS
? 500KW柴油發(fā)電機拖車 ④查看船用齒輪箱;–堅持機組的負(fù)載不要出額外值。進(jìn)氣上述降噪方案為柴油發(fā)電機組固有的功能、工作特色,并在長時刻經(jīng)歷堆集的根底上構(gòu)成的較為老練的降噪方案,主張用戶在作機房降噪之工程項目時能**選用。下列可用于調(diào)試/初度發(fā)起裝備了DEC1操控屏的柴油發(fā)電機組,或許機組因毛修理停用了一段時刻后的初度發(fā)起。500KW柴油發(fā)電機拖車? 機組型號 YOTO3
公司名: 上海又田實業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 鄭工
電 話: 15618576130
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地 址: 上海金山朱涇萬聯(lián)村萬安4110號三棟107室
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交流供電500KW柴油發(fā)電機TO520000ET-W
¥178800.00
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