新購置減速機使用容易出現(xiàn)的問題

           減速機是一種動力傳達機構(gòu),利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,將電機的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),并得到較大轉(zhuǎn)矩的機構(gòu)。在目前用于傳遞動力與運動的機構(gòu)中,減速機的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛。幾乎在各式機械的傳動系統(tǒng)中都可以見到它的蹤跡,從交通工具的船舶、汽車、機車,建筑用的重型機具,機械工業(yè)所用的加工機器及自動化生產(chǎn)設(shè)備。那么新購置減速機使用容易出現(xiàn)的問題。

    1.操作失誤:由于對減速電機的結(jié)構(gòu)、性能的了解不夠(特別是新的操作者),容易因操作失誤引起故障,甚至引起機械事故和安全事故。

    2.發(fā)生松動:新加工裝配的零部件,存在著幾何形狀和配合尺寸的偏差,在使用減速機初期,由于受到?jīng)_擊、振動等交變負(fù)荷,以及受熱、變形等因素的影響,加上磨損過快等原因,容易使原來減速機緊固的零部件產(chǎn)生松動。

    3.發(fā)生滲漏現(xiàn)象:由于零件的松動、振動和減速機受熱的影響,減速機的密封面以及管接頭等處,會出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象;部分鑄造等缺陷,在裝配調(diào)試時難以發(fā)現(xiàn),但由于作業(yè)過程中的振動、沖擊作用,這種缺陷就被暴露出來,表現(xiàn)為漏(滲)油。因此,磨合期偶爾會出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象。

    4.磨損速度快:由于新減速機零部件加工、裝配和調(diào)試等因素的影響,配合面接觸面積較小,而許用的扭距較大。減速機在運行過程中,零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦,磨落下來的金屬碎屑,又作為磨料,繼續(xù)參與摩擦,較加速了零件配合表面的磨損。因此,磨合期內(nèi)容易造成零部件(特別是配合表面)的磨損,磨損速度過快。這時,如果**負(fù)荷運轉(zhuǎn),則可能導(dǎo)致零部件的損壞,產(chǎn)生早期故障。

    5.潤滑不良: 由于新裝配的零部件的配合間隙較小,并且由于裝配減速機等原因,潤滑油(脂)不易在摩擦表面形成均勻的油膜,以阻止磨損。從而降低潤滑效能,造成機件的早期異常磨損。嚴(yán)重時會造成精密配合的摩擦表面劃傷或咬合現(xiàn)象,導(dǎo)致故障的發(fā)生。


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    詞條說明

  • 如何防止減速機生銹

    ? ? ? 由于減速機多使用鋼材制作的,使用過程中如果不注意保養(yǎng),長時間使用機械很容易氧化生銹,這會大幅降低減速機的使用壽命。為此,我們建議采取下面幾點措施預(yù)防減速機生銹。1、減速機生銹是由于潤滑油中有氧和水的存在而引發(fā)的化學(xué)反應(yīng),潤滑油中的酸性物和硫化物會引發(fā)腐蝕,建議大家在潤滑油中加入防銹添加劑和防腐劑添加劑,避免銹跡產(chǎn)生。2、在運動部件間摩擦表面注入潤滑油,形成

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    ? ? ? 減速機在原動機和工作機或執(zhí)行機構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用,減速機是一種相對精密的機械,使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速,增加轉(zhuǎn)矩。按照傳動級數(shù)不同可分為單級和多級減速機;按照齒廠輪形狀可分為圓柱齒輪減速機、圓錐齒輪減速機和圓錐-圓柱齒引輪減速機;按照傳動的布置形式又可分為展開式、分流式和同進軸式減速機。減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-

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    ? ? ? 客戶在咨詢減速機的時候,經(jīng)常會問到一個問題,減速機的使用壽命有多長?這個問題是無法給予肯定的回答。同樣是在我們公司購買的減速機,有的客戶用十年八年都沒有壞,有的確用了一兩年就損壞,在這里,和大家說的一下關(guān)于減速機使用壽命的問題。? ? ? 減速機的使用壽命不只和減速機的質(zhì)量有關(guān)系,還和日常使用情況、工作環(huán)境有著莫大的關(guān)系。平時

  • 齒輪減速機與蝸輪蝸桿減速機有什么區(qū)別?

    ? ? ? ?齒輪減速機與蝸輪蝸桿減速機有什么區(qū)別?一、傳動原理?:齒輪傳動-主要依靠主動齒輪的齒廓推動從動齒輪的齒廓實現(xiàn)傳動的。蝸輪蝸桿傳動-主要依靠主動蝸桿蝸輪嚙合時齒面產(chǎn)生滑動摩擦從而使蝸輪齒面產(chǎn)生相對運動實現(xiàn)傳動。二、齒輪傳動優(yōu)點:減速機箱體可傳遞空間任意軸間的運動和動力,即軸可以平行,交叉或交錯;轉(zhuǎn)動平穩(wěn),其傳動范圍大能多級齒輪傳動設(shè)計,

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