15kw柴油發(fā)電兩用機(jī)改裝車 下面簡(jiǎn)單介紹一種常用的降噪設(shè)備,它選用在機(jī)房進(jìn)出風(fēng)口處加裝的消聲設(shè)備及在排煙體系中加裝二住所型消聲鼓的方案,不可以使降噪作用到達(dá)的水平,而且科學(xué)合理的機(jī)房安置可以其不會(huì)增大排風(fēng)、排氣背壓,然后使機(jī)組免受危害或機(jī)組的功率輸出。15kw柴油發(fā)電兩用機(jī)改裝車
機(jī)組型號(hào) |
YOTO36000TLSA-TLSA |
|
發(fā) 電 機(jī) |
額定功率 |
30KW |
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
額定 |
50HZ |
|
額定電壓 |
400V |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8 |
|
相數(shù) |
3相4線 |
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勵(lì)磁 |
無刷永磁 |
|
絕緣等級(jí) |
H |
|
防護(hù)等級(jí) |
IP23 |
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發(fā) 動(dòng) 機(jī) |
型號(hào) |
4VR160G30LSA |
功率 |
40KW |
|
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
啟動(dòng) |
DC12V電馬達(dá)啟動(dòng) |
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型式 |
直列、直噴 |
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進(jìn)氣 |
渦輪增壓 |
|
沖程 |
4 |
|
氣缸數(shù) |
4 |
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氣缸直徑/行程 |
100/1115mm |
|
調(diào)速 |
電子 |
|
停機(jī) |
電子 |
|
曲軸轉(zhuǎn)向 |
逆時(shí)針(從功率輸出端看出) |
|
機(jī)油牌號(hào) |
CD 15W/40 GB11122 |
|
燃油消耗率 |
≤200g/kw.h |
|
機(jī)油消耗率 |
≤1.5g/kw.h(75%額定負(fù)載時(shí)) |
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發(fā) 電 機(jī) 組 |
額定功率 |
30KW |
額定電壓 |
400V |
|
|
每相43.5A |
|
額定 |
50HZ |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8/1 |
|
冷卻 |
閉式風(fēng)扇水冷 |
|
油箱容量 |
65L |
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噪音 |
60-68Dba/7m |
|
重量 |
560KG |
|
外形尺寸 |
1500x870x1200mm |
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詞條說明
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【200KW柴油發(fā)電機(jī)廠家】柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)房消音措施
柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí),通常會(huì)產(chǎn)生95-110dB(A)的噪聲,如果沒有采取必要的降噪措施,機(jī)組運(yùn)行的噪聲,將對(duì)周圍環(huán)境造成嚴(yán)重?fù)p害。為了保護(hù)和改善環(huán)境質(zhì)量,必須對(duì)噪聲進(jìn)行控制。降噪工程通過采用高效吸音材料,用**生產(chǎn)工藝工業(yè)化生產(chǎn)的降噪消聲裝置對(duì)進(jìn)、排風(fēng)通道和排氣系統(tǒng)進(jìn)行了降噪處理,確保機(jī)組在滿足通風(fēng)條件,不降低輸出功率的前提下,完全滿足了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)環(huán)境噪聲的要求。柴油發(fā)電機(jī)組是多發(fā)聲源的復(fù)雜機(jī)器,
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交流供電500KW柴油發(fā)電機(jī)TO520000ET-W
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