12kw25KW柴油發(fā)電機(jī)停電自啟動 l以奔馳DD13為原型機(jī),與奧地利L聯(lián)合設(shè)計,爆壓達(dá)19bar。21成形的鑄鐵部件較少了磨損。1.2柴油發(fā)電機(jī)組的特色與用處空氣冷卻全流式機(jī)油濾清器意味著長的主張機(jī)和部件的壽數(shù)。在酷寒下發(fā)起機(jī)組,有要做預(yù)備作業(yè)。12kw25KW柴油發(fā)電機(jī)停電自啟動
機(jī)組型號 |
YOTO36000TLSA-TLSA |
|
發(fā) 電 機(jī) |
額定功率 |
30KW |
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
額定 |
50HZ |
|
額定電壓 |
400V |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8 |
|
相數(shù) |
3相4線 |
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勵磁 |
無刷永磁 |
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絕緣等級 |
H |
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防護(hù)等級 |
IP23 |
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發(fā) 動 機(jī) |
型號 |
4VR160G30LSA |
功率 |
40KW |
|
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
啟動 |
DC12V電馬達(dá)啟動 |
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型式 |
直列、直噴 |
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進(jìn)氣 |
渦輪增壓 |
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沖程 |
4 |
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氣缸數(shù) |
4 |
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氣缸直徑/行程 |
100/1115mm |
|
調(diào)速 |
電子 |
|
停機(jī) |
電子 |
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曲軸轉(zhuǎn)向 |
逆時針(從功率輸出端看出) |
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機(jī)油牌號 |
CD 15W/40 GB11122 |
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燃油消耗率 |
≤200g/kw.h |
|
機(jī)油消耗率 |
≤1.5g/kw.h(75%額定負(fù)載時) |
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發(fā) 電 機(jī) 組 |
額定功率 |
30KW |
額定電壓 |
400V |
|
|
每相43.5A |
|
額定 |
50HZ |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8/1 |
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冷卻 |
閉式風(fēng)扇水冷 |
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油箱容量 |
65L |
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噪音 |
60-68Dba/7m |
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重量 |
560KG |
|
外形尺寸 |
1500x870x1200mm |
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詞條
詞條說明
【靜音三相柴油發(fā)電機(jī)】分享機(jī)場用發(fā)電機(jī)組技術(shù)要求規(guī)范
生產(chǎn)廠家應(yīng)完成發(fā)電機(jī)組及其輔助設(shè)備和材料的設(shè)計、制造、運輸、倉儲、安裝和調(diào)試,配合調(diào)試和驗收,對機(jī)組運行維護(hù)人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn),并提供售后服務(wù)按照本技術(shù)規(guī)范的要求,并按要求的順序移交相關(guān)資料。作為T3A終端重要負(fù)荷的應(yīng)急電源,發(fā)電機(jī)組的運行方式應(yīng)是:在正常情況下,機(jī)組始終處于啟動準(zhǔn)備狀態(tài)。當(dāng)兩個城市的電源中斷時,機(jī)組應(yīng)立即啟動,機(jī)組的啟動延遲時間應(yīng)延遲0至3秒(可調(diào))。該單元可以自動啟動該單元(并且
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【靜音發(fā)電機(jī)組】柴油發(fā)電機(jī)中機(jī)油里進(jìn)水的原因分析
如我們公司有用戶一臺500kw柴油發(fā)電機(jī),在使用過程中發(fā)動機(jī)油底殼出現(xiàn)了進(jìn)水的情況。一開始,維修人員認(rèn)為是氣缸墊損壞所致,但將缸蓋拆下后,發(fā)現(xiàn)氣缸墊密封水道和油道之間的那部分并無濕痕,較無損壞的地方。于是,維修人員又認(rèn)為可能是缸套密封圈損壞所致,將油底殼從發(fā)動機(jī)上拆下,并向缸體上部的水道慢慢加水直至加滿為止,而在發(fā)動機(jī)底部并沒有發(fā)現(xiàn)各缸套周邊有滴水的現(xiàn)象,因此可以排除缸套密封圈損壞的可能。經(jīng)分析,
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公司名: 上海又田實業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 鄭工
電 話: 15618576130
手 機(jī): 18221793963
微 信: 18221793963
地 址: 上海金山朱涇萬聯(lián)村萬安4110號三棟107室
郵 編: 0
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交流供電500KW柴油發(fā)電機(jī)TO520000ET-W
¥178800.00
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