被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)是由鋼絲繩網(wǎng)、高強(qiáng)度鐵絲格柵網(wǎng)、錨桿、工字鋼柱、上下拉錨繩、消能環(huán)、底座及上下支撐繩等部件構(gòu)成。系統(tǒng)由鋼柱和鋼繩網(wǎng)聯(lián)結(jié)組合構(gòu)成一個(gè)整體,對(duì)所防護(hù)的區(qū)域形成坡面防護(hù),從而阻止崩塌巖石的下墜,起到邊坡防護(hù)的作用。
被動(dòng)防護(hù)網(wǎng),即形式上與標(biāo)準(zhǔn)主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)相似,但發(fā)揮的主要是被動(dòng)防護(hù)作用。其與起加固作用的標(biāo)準(zhǔn)主動(dòng)系統(tǒng)的主要差別在于*進(jìn)行系統(tǒng)錨固和預(yù)張拉來確保系統(tǒng)盡可能的緊貼坡面,僅通過周邊和內(nèi)側(cè)局部錨固將柔性網(wǎng)系統(tǒng)自然覆蓋(披掛)于坡面,甚至可僅采用上沿錨固和上沿支撐繩作為懸掛支承,形成較簡單的“窗簾”式結(jié)構(gòu)。既憑借系統(tǒng)自重覆壓作用給潛在崩塌滑落體提供一定的穩(wěn)定加固作用,部分限制崩塌的發(fā)生,又允許落石在系統(tǒng)與坡面構(gòu)成的相對(duì)封閉空間內(nèi)有一定限制地順坡滾落,從而使落石在控制條件下順坡安全向下滾落直至坡腳或坡上平臺(tái)而不危及安全防護(hù),而不是阻止崩塌的發(fā)生,它對(duì)崩塌落石發(fā)生區(qū)域集中、頻率較高或坡面施工作業(yè)難度較大的高陡邊坡是一種非常有效而經(jīng)濟(jì)的方法。它與被動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)相比的主要優(yōu)點(diǎn)在于清理工作十分簡便或*清理,并避免了被動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)防護(hù)高度設(shè)置不足時(shí)可能發(fā)生的落石飛越,在邊坡高度不太高時(shí),該方法較為經(jīng)濟(jì),且兩者在一定條件下可配合應(yīng)用。該系統(tǒng)除主要用作崩塌落石防護(hù)外,還可用作爆破飛石防護(hù)。
材質(zhì):鋼絲繩網(wǎng)、支撐繩和減壓環(huán);
構(gòu)造:由鋼絲繩網(wǎng)或環(huán)形網(wǎng)(需攔截小塊落石時(shí)附加一層鐵絲格柵)、固定系統(tǒng)(錨桿、攔錨繩、基座和支撐繩)、減壓環(huán)和鋼柱四個(gè)主要部分構(gòu)成。
產(chǎn)品特性:
系統(tǒng)的柔性防護(hù)和攔截強(qiáng)度足以吸收和分散傳遞石的沖擊動(dòng)能,減壓環(huán)的設(shè)計(jì)和采用使系統(tǒng)的沖力得到進(jìn)一步提高。
適用于建筑設(shè)施旁有緩沖地帶的高山峻嶺,把巖崩、飛石、雪崩、泥石流攔截在建筑設(shè)施之外,避開災(zāi)害對(duì)建筑設(shè)施的毀壞。
被動(dòng)防護(hù)結(jié)構(gòu)配置:
鋼柱、支撐繩、拉錨繩那、縫合繩、減壓環(huán);
詞條
詞條說明
被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)是由鋼絲繩網(wǎng)、高強(qiáng)度鐵絲格柵網(wǎng)、錨桿、工字鋼柱、上下拉錨繩、消能環(huán)、底座及上下支撐繩等部件構(gòu)成。系統(tǒng)由鋼柱和鋼繩網(wǎng)聯(lián)結(jié)組合構(gòu)成一個(gè)整體,對(duì)所防護(hù)的區(qū)域形成坡面防護(hù),從而阻止崩塌巖石的下墜,起到邊坡防護(hù)的作用。被動(dòng)防護(hù)網(wǎng),即形式上與標(biāo)準(zhǔn)主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)相似,但發(fā)揮的主要是被動(dòng)防護(hù)作用。其與起加固作用的標(biāo)準(zhǔn)主動(dòng)系統(tǒng)的主要差別在于*進(jìn)行系統(tǒng)錨固和預(yù)張拉來確保系統(tǒng)盡可能的緊貼坡面,僅通過周邊和內(nèi)側(cè)
【成都浸塑柵欄網(wǎng)】教你如何辨別浸塑公路護(hù)欄網(wǎng)的好壞
浸塑是公路護(hù)欄網(wǎng)經(jīng)常采用的一種表面處理工藝,浸塑的質(zhì)量好壞是決定其產(chǎn)品質(zhì)量和價(jià)格的關(guān)鍵。護(hù)欄網(wǎng)廠生產(chǎn)的公路護(hù)欄網(wǎng)由于浸塑質(zhì)量的不同分為兩種:硬塑公路護(hù)欄網(wǎng)和軟塑公路護(hù)欄網(wǎng)。浸塑就是在成品公路護(hù)欄網(wǎng)的表面覆上一層塑料物質(zhì),用來隔絕空氣、水分、酸堿物質(zhì)等的侵蝕,達(dá)到持久使用的目的。這層塑料物質(zhì)很常見,它是一種聚合物,學(xué)名:聚乙烯,軟塑公路護(hù)欄網(wǎng)就是有種塑粉材料加工出來的;聚乙烯加上氯元素后稱為聚氯乙烯
波形護(hù)欄板是什么?波形護(hù)欄板是一種重要的公路防撞設(shè)施。起到保護(hù)來往車輛、避免失控車輛偏離車道的作用,防止失控車輛沖出車道。其主要是由鍍鋅鋼管等加工制成,它的規(guī)格有很多種,具體的規(guī)格需要依據(jù)公路的等級(jí)而確定。波形護(hù)欄土路基的安裝方式常采用打入式,立柱分別為1.95米、2.15米、2.54米等等,施工提前根據(jù)圖紙上的樁號(hào),開始劃線,做準(zhǔn)備,這里有個(gè)前提打入式必須是土質(zhì)路基,沒有混合土石等。波形護(hù)欄怎么
主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)與被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的區(qū)別
主動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)特性主動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)原理上類似于噴錨和土釘墻等面層護(hù)坡體系,但因其柔性特征能使系統(tǒng)將局部集中荷載向四周均材質(zhì):鋼絲繩網(wǎng)、普通鋼絲格柵(常稱鐵絲格柵)和高強(qiáng)度鋼絲格柵 勻傳遞以充分發(fā)揮整個(gè)系統(tǒng)的防護(hù)能力,即局部受載,整體作用,從而使系統(tǒng)能承受較大的荷載并降低單根錨桿的錨固力要求 。產(chǎn)品用途:防止巖滑、飛石、雪崩和泥石流,避免災(zāi)害對(duì)建筑設(shè)施的破壞。被動(dòng)護(hù)坡網(wǎng)"由四個(gè)主要部分組成:鋼絲繩網(wǎng)、
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