PC/ABS使用領(lǐng)域及成型工藝

時間：2021-06-09作者：江蘇碩創(chuàng)新材料有限公司瀏覽：94

PC/ABS是由聚碳酸酯（PC）和聚丙烯腈（ABS）合金而成的熱塑性塑膠，結(jié)合了ABS材料的成型性和PC的機械性能、沖擊強度和耐高溫、抗紫外線（UV）等優(yōu)異特性。 一、 PC/ABS塑料特性 1、綜合性能較好,沖擊強度較高,化學穩(wěn)定性,電性能良好； 2、與**玻璃的熔接性良好,制成雙色塑件,且可表面鍍鉻,噴漆處理； 3、有高抗沖、高耐熱、阻燃、增強、透明等級別； 4、流動性比HIPS差一點，比PMMA、PC等好，柔韌性好。 二、PC/ABS材料應用領(lǐng)域 1、汽車內(nèi)外飾：儀表板，飾柱，儀表前蓋，格柵，內(nèi)外飾件； 2、商務設(shè)備機殼和內(nèi)置部件：筆記本/臺式電腦，復印機，打印機，繪圖儀，顯示器； 3、電信，移動電話外殼，附件以及智能卡（SIM卡）； 4、電器產(chǎn)品，電子產(chǎn)品外殼，電表罩和殼體，家用開關(guān)，插頭和插座，電纜電線管道； 5、家用電器，如洗衣機，吹風機，微波爐內(nèi)外部件等。
三、PC/ABS生產(chǎn)企業(yè)與常用牌號 沙伯基礎(chǔ)創(chuàng)新塑料（C2800、C6200、C6600、1200、C1110、CX7240、CM6140、C1100HF等) 德國拜耳（T65XF、T85XF、T45PG、T65PG、FR2000、FR3010、FR3002、FR3008等） 閩臺奇美(PC540、PC345、PC365等） 日本帝人（TN-7000、TN-3713B、TN-3715B等） 閩臺臺化（AC2300、AC3100） 四、常見問題及解決辦法 1、銀絲問題 銀絲不良是PC/ABS材料較常見的問題，銀絲又稱銀紋、水花、料花等，是在制品表面沿著流動方向出現(xiàn)的銀色發(fā)白的絲狀條紋現(xiàn)象，氣體的干擾，其中產(chǎn)生的氣體又主要分為三種成分： （1）空氣：熔膠及射出階段卷入的空氣； （2）水分：材料本身含有的水分； （3）裂解氣：高溫水解/熱分解產(chǎn)生的氣體。 解決方法：首先檢查材料是否干燥充分，在確認材料干燥充分后，再通過調(diào)整注塑工藝來改善銀絲缺陷。同時，注塑銀絲不良還與模具排氣有關(guān)。 2、流動痕問題 流動痕是物料在注射時產(chǎn)生的，原因是物料流動性不良，流動痕與銀紋不同，它不是由于水分或物料分解所引起的，外觀也不一樣。 解決方法：可以通過提高物料溫度從而改善流動性來避免，適當提高模具問題以增加物料在模具內(nèi)的流動性和降低注射速度同樣可以解決。 3、縮孔及凹痕問題 縮孔是由于物料在模腔內(nèi)充模不足而引起。 解決方法：適當提高模具溫度和物料溫度以改善物料流動性，延長注射的保壓時間，增加注射壓力，加大注射速度來提高充模性，也可以加大澆口的尺寸，加熱澆口流道來減少和消除制 品縮孔； 凹痕是由于物料溫度不當，以及制品設(shè)計不妥引起，物料溫度過低時，不僅會產(chǎn)生縮孔，還會出現(xiàn)凹痕問題，物料溫度過高，模溫過高，會使熔料在冷卻時過分收縮，從而產(chǎn)生凹痕。 解決方法：采用合適的加工問題，提高注射速度及措施。 4、翹曲變形問題 注塑制件翹曲變形是由于制件設(shè)計不合理，澆口位置不當和注塑加工條件不合理，以致于內(nèi)部產(chǎn)生內(nèi)應力，收縮不均或過度所致，模溫過高或模溫不勻，引起制件粘膜而脫模困難，或冷 卻不勻，同樣會產(chǎn)生翹曲變形； 解決方法： （1）加工工藝方面：加長注塑成型周期，降低注塑溫度，適當調(diào)整注射壓力和注射速度，同時減慢**出速度，增加**出面積，保持**出力均衡； （2）制品設(shè)計方面：增加壁厚，增設(shè)加強筋和圓角處的補強可減少翹曲變形；
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• PC/ABS使用領(lǐng)域及成型工藝

  PC/ABS是由聚碳酸酯（PC）和聚丙烯腈（ABS）合金而成的熱塑性塑膠，結(jié)合了ABS材料的成型性和PC的機械性能、沖擊強度和耐高溫、抗紫外線（UV）等優(yōu)異特性。 一、 PC/ABS塑料特性 1、綜合性能較好,沖擊強度較高,化學穩(wěn)定性,電性能良好； 2、與**玻璃的熔接性良好,制成雙色塑件,且可表面鍍鉻,噴漆處理； 3、有高抗沖、高耐熱、阻燃、增強、透明等級別； 4、流動性比HIPS差一點，比PM

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  工程塑料軸承在汽車領(lǐng)域的應用 1座椅系統(tǒng)的首要要求是低成本通常,用于汽車座椅系統(tǒng)的鈑金材料或者沖壓的孔,以及冷軋的鋼板都具有很大的尺寸公差.然而,在座椅系統(tǒng)中需要較小的間隙以盡可能減少噪音.為了解決這一矛盾,現(xiàn)在越來越多地使用工程塑料滑動軸承. 工程塑料用于汽車的主要作用是使汽車輕量化，從而達到節(jié)油高速的目的。發(fā)達國家將汽車用塑料量作為衡量汽車設(shè)計和制造水平高低的一個重要標志，世界上汽車塑料單用量

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  **位是 賽鋼(POM)（聚甲醛） 聚甲醛(英文：polyformaldehyde)熱塑性結(jié)晶聚合物。被譽為“**鋼”或者“賽鋼”，又稱聚氧亞甲基。英文縮寫為POM。通常甲醛聚合所得之聚合物，聚合度不高，且易受熱解聚?？捎米?*化工、合成樹脂的原料，也用作藥物熏蒸劑。 *二位是 尼龍(PA) PA塑料(尼龍，聚酰胺)，英文名稱:Polyamide PA塑料(尼龍，聚酰胺)，英文名稱:Polyamid

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  1、保險杠外殼 又稱“保險杠”，但實際上它只是保險杠外的輔助外殼，并不是保險杠的本體。保險杠外殼起到緩沖和吸能的作用，工作環(huán)境相對較為復雜，且體積較大，因此一般會采用聚丙烯（PP）制造，因其質(zhì)量較輕，且耐腐蝕性較好。 2、儀表盤 除了木質(zhì)與皮質(zhì)，汽車的儀表盤基本都是塑料，不過會有軟硬上的區(qū)別。軟的是發(fā)泡成型的聚氨酯（PU），重量較輕，安全性、吸音性都相對較好；而硬的則是注塑成型的聚丙烯（PP），相